布局4年后，恒大的新能源汽車要開賣了！
3月14日，券商中國記者獲悉，工信部近日發(fā)布的最新批次《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，恒大汽車生產(chǎn)的恒馳牌純電動多用途乘用車位列其中，這也意味著恒馳汽車已經(jīng)拿到生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的所有“通關(guān)批文”，可以正式公開銷售了，預(yù)計最快第二季度就能正式上市。
作為恒大汽車推出的第一款車型——恒馳5，其定位A級SUV，售價20萬元以下，是恒馳汽車9款車型中定位最低、價格最便宜的車型，對標奧迪Q3、寶馬X1等車型。
據(jù)悉，為了迎接新車上市，恒大汽車此前已多方準備，包括發(fā)布高薪招聘汽車銷售顧問廣告、出資1億元成立了恒馳新能源汽車銷售有限公司，業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源汽車銷售、網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)等。
中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷售同比增長依舊迅猛。今年1~2月，新能源汽車產(chǎn)銷82萬輛和76.5萬輛，同比增長1.6倍和1.5倍。
3月14日，恒大汽車早盤一度大漲5%，后續(xù)在恒生指數(shù)大跌之下，恒大汽車也再度回落，最終收于2.99港元/股，總市值324.23億港元。
恒馳汽車拿到全部“通關(guān)批文”
經(jīng)過一個多月等待，工信部終于發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022年第2批）以及經(jīng)商國家稅務(wù)總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第三十六批）、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第五十二批）。
其中，恒大新能源汽車（天津）有限公司生產(chǎn)的恒馳牌純電動多用途乘用車位列其中，這也意味著恒馳汽車已經(jīng)拿到生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的“通關(guān)批文”，可以開始對外公開預(yù)售了。
據(jù)了解，一輛新能源汽車在生產(chǎn)和銷售階段，首先需要進入工信部的《道路機動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》即俗稱的工信部目錄，所有新車需要通過審批目錄才能開始生產(chǎn)；其次在銷售階段，需要進入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，汽車方可進行銷售并享受國家補貼。
2月11日，恒大汽車生產(chǎn)的恒馳5已經(jīng)位列工信部發(fā)布的第353批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》車輛新產(chǎn)品公示清單，即恒馳汽車此前已經(jīng)獲得生產(chǎn)環(huán)節(jié)批文。
據(jù)券商中國記者了解，今年1月12日，恒大發(fā)布恒馳5生產(chǎn)制造視頻并正式宣布，恒馳5首車正式下線，比原定時間提前12天。
為了迎接恒馳汽車的上市，恒大汽車方面已經(jīng)做了多方面的準備。
今年3月2日，恒大新能源汽車投資控股集團100%控股出資1億元，新成立了恒馳新能源汽車銷售有限公司，法定代表人為唐琳，經(jīng)營范圍包含：新能源汽車換電設(shè)施銷售；充電樁銷售；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)等。
有業(yè)內(nèi)人士認為，新能源汽車主機廠成立汽車銷售公司并涉及網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，可以在汽車推廣初期快速拉動銷量。
同時，恒馳汽車在今年初啟動了招聘，從恒馳汽車發(fā)布的招聘海報來看，該公司高薪聘請汽車銷售顧問，工作地點包括北京、上海、廣州、天津、深圳、鄭州等15個城市，目前相關(guān)招聘平臺上依舊能夠看到恒大汽車的招聘信息。
新能源汽車產(chǎn)銷同比增長迅猛
2018年陸續(xù)布局汽車領(lǐng)域的恒大，4年后造出的車，是否能趕上新能源汽車的熱潮？
3月14日，中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2022年2月，受春節(jié)長假因素影響，工作日有所減少，因此汽車產(chǎn)銷環(huán)比下降明顯，但同比呈現(xiàn)快速增長。
2022年2月，汽車產(chǎn)銷分別達到181.3萬輛和173.7萬輛，環(huán)比下降25.2%和31.4%，同比增長20.6%和18.7%。2022年1~2月，汽車產(chǎn)銷423.5萬輛和426.8萬輛，同比增長8.8%和7.5%。
其中，今年2月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，但同比繼續(xù)保持迅猛增長。產(chǎn)銷分別達到36.8萬輛和33.4萬輛，環(huán)比下降18.6%和22.7%，同比增長2倍和1.8倍。
2022年1~2月，新能源汽車產(chǎn)銷82萬輛和76.5萬輛，同比增長1.6倍和1.5倍。
此前1月，中汽協(xié)披露，2021年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢。
值得注意的是，新能源汽車成為2021年全年汽車市場的最大亮點，全年新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。
自2018年房地產(chǎn)高光時刻，宣布進入造車領(lǐng)域的恒大，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計投入達到474億元，其中，用于收購核心技術(shù)及研發(fā)等費用為249億元，用于工廠建設(shè)及設(shè)備零部件采購等費用225億元。
根據(jù)恒大汽車規(guī)劃目標，該公司致力于成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團，到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。
在2021年10月，許家印在恒大集團復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會上宣布，全面向新能源車企進行轉(zhuǎn)型的決定，并表示，全面實施現(xiàn)樓銷售，大幅壓降房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)規(guī)模，10年內(nèi)不買地，同時，10年內(nèi)實現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
責編：羅曉霞
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