寶馬最近有點(diǎn)飄，一不小心閃了腰，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鋁換鋼，被扒之后已躺槍。進(jìn)口車(chē)之所以貴，其中包括各種稅，納稅是必須的，要想降價(jià)，國(guó)產(chǎn)化是不錯(cuò)的選擇。很多汽車(chē)品牌自從國(guó)產(chǎn)后，價(jià)格有所下降，東西一旦便宜，銷(xiāo)量就會(huì)增長(zhǎng)，不過(guò)有一點(diǎn)，我們要的是實(shí)惠，而非偷工減料，偷工減料就是搬石頭砸自己的腳。
最近，關(guān)于寶馬油底殼鋁換塑料引起不小的風(fēng)波，其實(shí)早在幾年前就有人爆料過(guò)這個(gè)問(wèn)題，只是沒(méi)火而已，而當(dāng)時(shí)爆料的方式主要是圖文為主，而且也沒(méi)有形成連鎖反應(yīng)，如今以視頻的方式直接爆料，看上去更直觀，更有說(shuō)服力，后來(lái)形成了連鎖反應(yīng)，很多修寶馬的師傅都站出來(lái)發(fā)話了，不僅油底殼鋁換塑料，懸掛也存在偷工減料，部分配件以前是鋁合金，后來(lái)偷偷改了材質(zhì)，為了怕別人發(fā)現(xiàn)，還把顏色噴成了鋁合金顏色，偷工減料煞費(fèi)苦心。你們可以改變顏色，但是沒(méi)辦法改變材質(zhì)，你們以為群眾看不到嗎？
寶馬是豪華汽車(chē)品牌，享譽(yù)全球，在中國(guó)的銷(xiāo)量也特別高。數(shù)據(jù)顯示：2021年，寶馬在中國(guó)大陸的銷(xiāo)量為821463輛，對(duì)于一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)，這個(gè)銷(xiāo)量不是一般的高，然而就這樣一個(gè)國(guó)際大品牌，給所有的車(chē)主上了一課，也給國(guó)人上了一課，不過(guò)國(guó)人也給寶馬上了一課。
中國(guó)有句古話，要想人不知除非己莫為，你以為把鐵噴成鋁合金顏色就沒(méi)人發(fā)現(xiàn)了嗎？如果放在以前，發(fā)現(xiàn)就發(fā)現(xiàn)，有什么大不了，河里的泥鰍，掀不起大浪，反正成不了氣候，無(wú)所謂。這種思想在十幾年前行得通，如今行不通了，因?yàn)橹袊?guó)的寶馬車(chē)主不計(jì)其數(shù)，還有數(shù)不清的維修工，這些人都有智能手機(jī)，就算沒(méi)有粉絲，也可以把信息提供給大V，所以偷工減料被人抓住把柄后，傳到網(wǎng)上很容易火起來(lái)。
現(xiàn)如今寶馬已領(lǐng)略到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的威力，什么叫好事不出門(mén)惡事行千里。其實(shí)不光寶馬，所有的廠家都應(yīng)該反思一下，偷工減料早晚會(huì)被發(fā)現(xiàn)，一旦被發(fā)現(xiàn)之后，會(huì)給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手創(chuàng)造機(jī)會(huì)?，F(xiàn)如今寶馬X5L要上市，不要問(wèn)了，這款車(chē)只要上市，馬上就有人第一時(shí)間拆解分析，因?yàn)楸舜瞬辉傩湃巍?/p>
其實(shí)偷工減料就好比開(kāi)餐館，生意天天爆滿(mǎn)，以前用優(yōu)質(zhì)土豆，后來(lái)改用爛土豆，原材料成本降低之后，無(wú)形中利潤(rùn)就增加了，其實(shí)這種經(jīng)營(yíng)行為屬于短期利益行為，相當(dāng)于拿品牌美譽(yù)度換取利潤(rùn)，長(zhǎng)久的生意靠的是知名度，忠誠(chéng)度，美譽(yù)度，一旦美譽(yù)度下降，會(huì)影響忠誠(chéng)度，萬(wàn)一很多客戶(hù)選擇了其他品牌呢？
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