又雙叒叕漲價(jià)了！近日，受國(guó)際原油價(jià)格影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)飆升，95號(hào)汽油跑步進(jìn)入9元時(shí)代，一箱油價(jià)超一克黃金，不少網(wǎng)友表示：現(xiàn)在換新能源車還來得及嗎？作為一名新能源車主，我只想說：早買早享受！那么新能源車該怎么選擇呢？特別是30萬以上高端智能電動(dòng)車如何選？其實(shí)這個(gè)問題很好解答，各大車型的市場(chǎng)表現(xiàn)就是最好的答案。
高端純電車市場(chǎng)份額超10%，蔚來為主，特斯拉次之
從下面純電動(dòng)乘用車的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖中可以看出，30W以下的中低端車型市場(chǎng)份額占比最大，擁有近90%的份額，而30萬以上的高端市場(chǎng)，占比為10.2%。相較于中低端市場(chǎng)，這個(gè)數(shù)據(jù)確實(shí)較小，但考慮到高端市場(chǎng)售價(jià)較高，本就是偏小眾的市場(chǎng)，因此，這個(gè)成績(jī)也算是亮眼。
而在高端智能電動(dòng)市場(chǎng)中，誰又更值得選擇呢？從圖中不難看出，蔚來占據(jù)主導(dǎo)地位，特斯拉次之，最后才是寶馬。傳統(tǒng)汽車時(shí)代，不可否認(rèn)，BBA憑借其優(yōu)勢(shì)獲得了廣大高端市場(chǎng)，新能源汽車時(shí)代，其也一直標(biāo)榜要轉(zhuǎn)型和發(fā)力，但從數(shù)據(jù)來看，高端新能源市場(chǎng)并未成為其自留地，反而被以特斯拉、蔚來為代表的新造車企業(yè)甩在了身后。
30W以上選純電車，誰才是最優(yōu)解
由此可見，30W以上高端智能電動(dòng)車領(lǐng)域，蔚來及特斯拉才是更好的選擇。特斯拉作為“新能源鼻祖”，實(shí)力有目共睹，而蔚來作為后起之秀，也沒有讓我們失望。在2月挪威的銷量中，特斯拉的交付表現(xiàn)就不如國(guó)產(chǎn)自主品牌紅旗、小鵬、比亞迪及蔚來，可見自主新能源品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力日漸強(qiáng)大。
蔚來作為造車新勢(shì)力第一陣營(yíng)的典型代表，已成為目前高端純電汽車中唯一具有規(guī)模效應(yīng)的品牌。不僅擁有豐富的產(chǎn)品矩陣，還有完善的補(bǔ)能體系，“可充可換可升級(jí)”三種補(bǔ)能策略，讓純電汽車日行千里對(duì)于蔚來車主不再是奢望。
經(jīng)過一番了解，現(xiàn)在再來回答“30W以上預(yù)算買純電動(dòng)車”這個(gè)問題就很容易了，總的來說，蔚來和特斯拉都可以納入考慮范圍，但蔚來在海外的銷量、及在補(bǔ)能體系方面都略有優(yōu)勢(shì)，如果是我，會(huì)更愿意選擇蔚來。你會(huì)怎么選呢？
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