昨日，安徽省委常委、合肥市委書記虞愛華與比亞迪公司董事長兼總裁王傳福實地考察比亞迪合肥項目建設情況，該項目位于合肥市長豐縣下塘鎮(zhèn)。去年7月9日，虞愛華與王傳福商談推動全面戰(zhàn)略合作，比亞迪合肥項目當日簽約，8月28日項目開建，預計今年6月底第一輛新車下線。比亞迪合肥項目總投資150億元，一期項目達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值超過500億元，預計可帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值1000億元。王傳福表示，比亞迪將按照既定規(guī)劃，盡早投產(chǎn)達產(chǎn)擴能，加速形成從原材料供應，到關鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)，再到整車設計制造的本地化全產(chǎn)業(yè)鏈，并抓緊謀劃新的接續(xù)項目，助力合肥打造具有國際影響力的新能源汽車之都。安徽蕪湖也獲得比亞迪重金下注。2021年，比亞迪投資總額達200億元新能源動力電池及配件項目落戶蕪湖代管的無為市，“大手筆”布局14條年產(chǎn)25GWh磷酸鐵鋰“刀片”電池生產(chǎn)線、打造長三角制造中心。
比亞迪為何鐘情安徽？有人分析，安徽無為是王傳福的老家，他對家鄉(xiāng)很有感情。在無為經(jīng)開區(qū)，掛出了“比亞迪為家鄉(xiāng)爭光，家鄉(xiāng)為比亞迪助力”的標語。當?shù)弥獰o為經(jīng)開區(qū)計劃修建一座綜合型公園——福渡公園后，王傳福當即表示愿意義務承建，該公園面積226畝，概算投資5434萬元。
不過，鄉(xiāng)情的背后，更關鍵的，還是合肥和蕪湖已有較好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎。
近年來，合肥將新能源汽車作為重點培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。合肥本就是老牌汽車工業(yè)城市，2009年成為我國新能源汽車“十年千輛”工程的第一批確定參與者之一，2010年江淮汽車首批591輛純電動轎車在合肥示范運行。如今，合肥已集聚蔚來、江淮、大眾汽車（安徽）、安凱、長安、奇瑞（巢湖）等新能源汽車企業(yè)120余家，形成涵蓋整車、關鍵零部件、應用和配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
而蕪湖作為安徽經(jīng)濟第二城，去年規(guī)上工業(yè)增加值比上年增長14.1%，其中，新能源汽車、鋰離子電池、工業(yè)機器人等增幅超30%。除比亞迪電池項目外，蕪湖還已落地了孚能科技動力電池、奇瑞“未來工廠”、奇瑞新能源汽車四期基地等項目。蕪湖本土企業(yè)奇瑞集團已引來32家世界500強到蕪湖投資，這些企業(yè)帶動汽車及零部件企業(yè)近千家，產(chǎn)值超1400億元。
另外，長三角是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)，長三角城市汽車零部件供應能力和龐大消費市場等，正吸引更多新能源汽車企業(yè)布局。比如，大眾汽車在安徽布局了新能源版塊。近日，合肥市委書記虞愛華出席了大眾安徽綜合實驗中心研發(fā)測試場動工儀式，這是大眾汽車集團在中國首個專注于新能源汽車研發(fā)階段功能和性能測試的專業(yè)測試場，將于今年第三季度啟動測試與驗證工作，將于2023年竣工。此前，大眾安徽還宣布，將投資超200億元人民幣，在合肥經(jīng)開區(qū)建設新能源汽車制造基地（一期），預計于2023年正式投產(chǎn)，最大年產(chǎn)量可達35萬輛。
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