國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司、現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、華晨寶馬汽車(chē)有限公司等七家企業(yè)，決定召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)。
1、梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口S級(jí)及國(guó)產(chǎn)C級(jí)汽車(chē)自即日起召回以下車(chē)輛。
一、梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷售有限公司
召回生產(chǎn)日期在2021年6月21日至2021年11月8日期間的部分進(jìn)口S級(jí)車(chē)輛，共計(jì)5034輛。
二、 北京奔馳汽車(chē)有限公司
召回生產(chǎn)日期在2020年12月9日至2021年11月29日期間的部分國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)輛，共計(jì)25773輛。
召回原因
本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛由于通信模塊控制單元的軟件問(wèn)題，可能導(dǎo)致緊急呼叫時(shí)無(wú)法建立語(yǔ)音連接或者緊急呼叫功能無(wú)法使用，造成相關(guān)救援延遲，存在安全隱患。
解決方法
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車(chē)銷售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)通信模塊軟件，用戶無(wú)需到店即可消除安全隱患；對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛，將通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)通信模塊軟件，以消除安全隱患。
2、現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口起亞嘉華汽車(chē)
自2022年3月18日起，召回2016年10月10日至2018年2月27日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞嘉華汽車(chē)，共計(jì)1090輛。
召回原因
本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛在發(fā)生震動(dòng)或沖擊時(shí)，安全氣囊控制模塊（ACU）殼體與內(nèi)部存儲(chǔ)器可能發(fā)生干涉，長(zhǎng)時(shí)間干涉會(huì)導(dǎo)致存儲(chǔ)器損壞、安全氣囊警告燈點(diǎn)亮，造成車(chē)輛發(fā)生碰撞事故時(shí)安全氣囊有可能無(wú)法正常展開(kāi)，存在安全隱患。
解決方法
現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行檢查，如果安全氣囊警告燈未點(diǎn)亮，則為車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)安全氣囊控制模塊程序，把安全氣囊展開(kāi)控制參數(shù)同時(shí)存儲(chǔ)到內(nèi)部存儲(chǔ)器與微處理器上，當(dāng)內(nèi)部存儲(chǔ)器損壞時(shí)安全氣囊警告燈點(diǎn)亮，但氣囊可正常工作；如果安全氣囊警告燈點(diǎn)亮，則進(jìn)一步檢查安全氣囊控制模塊，如控制模塊損壞，則免費(fèi)更換改進(jìn)后的控制模塊，以消除安全隱患。
3、華晨寶馬汽車(chē)有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車(chē)自即日起召回以下車(chē)輛。
一、華晨寶馬汽車(chē)有限公司
召回生產(chǎn)日期從2019年12月25日到2021年10月12日生產(chǎn)的存在自動(dòng)變速箱缺陷的寶馬3系、X3汽車(chē)，共計(jì)6輛。
二、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司
擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期從2013年11月5日至2017年8月25日生產(chǎn)的存在氣囊缺陷的部分進(jìn)口寶馬2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽車(chē)，共計(jì)37輛。
召回原因
本次召回范圍（一）內(nèi)的車(chē)輛由于生產(chǎn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致自動(dòng)變速箱的機(jī)械電子控制系統(tǒng)總成部分螺栓未正確安裝。隨著時(shí)間的推移，可能會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部故障，變速箱切換到緊急模式，從而導(dǎo)致車(chē)輛行駛中動(dòng)力中斷；還可能導(dǎo)致變速箱駐車(chē)鎖故障，極端情況下造成車(chē)輛行駛中發(fā)生側(cè)滑，存在安全隱患。
本次召回范圍（二）內(nèi)車(chē)輛的駕駛員正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的含硝酸銨藥劑的氣體發(fā)生器，其氣體發(fā)生劑在防潮方面存在不完善，在溫度和濕度反復(fù)變化的影響下，氣體發(fā)生劑有可能劣化。在安全氣囊展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。
解決方法
對(duì)于召回范圍（一）內(nèi)的汽車(chē)，華晨寶馬汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換自動(dòng)變速箱機(jī)械電子控制系統(tǒng)總成，以消除安全隱患。
對(duì)于召回范圍（二）內(nèi)的汽車(chē)，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的駕駛員正面安全氣囊，以消除安全隱患。
4、哈雷戴維森（上海）商貿(mào)有限公司召回部分進(jìn)口摩托車(chē)
自即日起，召回2021年5月13日至2021年10月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口PAN AMERICA 1250 SPECIAL型哈雷戴維森摩托車(chē)，共計(jì)584輛。
召回原因
本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛的乘客座椅手持把手（連接底座安裝位置）的內(nèi)部螺紋存在缺陷，導(dǎo)致把手容易被從座椅底座中拉出。乘客在車(chē)輛行駛過(guò)程中使用手持把手時(shí)，可能會(huì)增加受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
解決方法
哈雷戴維森（上海）商貿(mào)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的乘客座椅手持把手，并用正確的安裝程序安裝，以消除安全隱患。
車(chē)輛召回維修前，建議用戶不要使用乘客座椅手持把手。
5、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司召回部分進(jìn)口K1600系列摩托車(chē)
自2022年4月29日起，召回2018年8月30日至2019年12月18日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口BMW K1600 Bagger、K1600 GT、K1600 GTL摩托車(chē)，共計(jì)573輛。
召回原因
本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛后減震器處的鉸接拉桿達(dá)不到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)可能斷裂。鉸接拉桿斷裂后摩托車(chē)后部會(huì)下沉，導(dǎo)致后輪與擋泥板摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)效果，降低了摩托車(chē)的穩(wěn)定性，存在安全隱患。
解決方法
寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換合格的鉸接拉桿，以消除安全隱患。
來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局
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