此前在鴻?？萍既丈?，正式發(fā)布了全新的純電動(dòng)汽車品牌Foxtron，有三款新車亮相，郭臺銘要造車的消息在業(yè)內(nèi)傳開。相關(guān)介紹稱，該汽車品牌是富士康的母公司鴻海集團(tuán)與裕隆汽車合資成立的汽車品牌。兩年前，雙方成立了合資公司鴻華先進(jìn)，其打造的Foxtron汽車三款車型分別為定位為：輕型SUV、豪華轎車以及電動(dòng)客車，均基于鴻華先進(jìn)公司自主平臺打造。透過合資公司在全球汽車產(chǎn)業(yè)推動(dòng)開放平臺與共用化的新經(jīng)營模式。
郭臺銘造車底氣從哪來？下面簡單來聊聊中國臺灣最大的汽車集團(tuán)，裕隆汽車集團(tuán)始創(chuàng)于二十世紀(jì)50年代，企業(yè)發(fā)展至今六十余年時(shí)間。當(dāng)年是日產(chǎn)全球第一個(gè)海外授權(quán)生產(chǎn)汽車的公司，并生產(chǎn)各種汽車零件，在80年代推出首款車型飛羚101轎車。旗下自主品牌是“納智捷”。
裕隆汽車能成功，離不開其創(chuàng)始人嚴(yán)慶齡。他的父親嚴(yán)裕棠是原中國最大本土機(jī)器制造企業(yè)大隆機(jī)器廠的創(chuàng)始人。嚴(yán)慶齡在德國學(xué)習(xí)機(jī)械工程專業(yè)學(xué)成歸來，進(jìn)入上海大隆機(jī)器廠做總工程師，曾經(jīng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自行設(shè)計(jì)打油、抽水的泵和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。有著豐富的技術(shù)積累和管理經(jīng)驗(yàn)。后來，嚴(yán)慶齡與夫人吳舜文以父親嚴(yán)裕棠的名字“裕”和工廠的“隆”字組合，在新店大坪林創(chuàng)辦了裕隆機(jī)器制造公司（裕隆汽車前身），起初只是個(gè)紡紗企業(yè)。
企業(yè)創(chuàng)辦兩年后，嚴(yán)慶齡盯上以綜合精密機(jī)械工業(yè)為基礎(chǔ)的汽車。找來美國威利斯汽車公司合作，聯(lián)手打造出首款吉普車LY-1。蹣跚學(xué)步的裕隆汽車，以協(xié)助代工汽車零件等方式換來日產(chǎn)汽車合作，拿到汽車制造方面的相關(guān)技術(shù)。就這樣，在日產(chǎn)的技術(shù)梯子上一步一步地爬了上來，數(shù)十年間陸續(xù)建立起汽車關(guān)鍵零組件廠體系，進(jìn)一步深化汽車事業(yè)的布局，成為中國臺灣最大汽車制造商。在這個(gè)過程中，裕隆的研發(fā)實(shí)力也日漸雄厚，在當(dāng)?shù)乇毁x予“車王”稱號。
大約在十二年前，裕隆汽車為了擴(kuò)張汽車市場，跟東風(fēng)汽車集團(tuán)共同組建了東風(fēng)裕隆汽車，主推自主品牌是“納智捷”。生產(chǎn)基地位于杭州蕭山臨江工業(yè)園區(qū)，致力于發(fā)展高端華系汽車，推出了多款MPV、SUV與小型轎車，一度被外界認(rèn)定為是汽車行業(yè)的黑馬。納智捷曾蟬聯(lián)中國臺灣地區(qū)SUV銷量冠軍，但東風(fēng)裕隆汽車在大陸賣的納智捷銷量卻平平，產(chǎn)銷量逐年下滑，前些年東風(fēng)裕隆無奈進(jìn)入破產(chǎn)重整的程序。在破產(chǎn)前夕年銷量只有14輛。
相關(guān)報(bào)道稱：放棄東風(fēng)裕隆后，裕隆集團(tuán)已經(jīng)將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向了與鴻海集團(tuán)成立的合資公司上。Foxtron汽車品牌首款產(chǎn)品將于2023年第四季度正式投入量產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2026年，相關(guān)業(yè)務(wù)年?duì)I收將超過1萬億元新臺幣。
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