靠營(yíng)銷終究走不長(zhǎng)遠(yuǎn)，營(yíng)銷只能贏得了一時(shí)，產(chǎn)品力才能讓產(chǎn)品走的長(zhǎng)遠(yuǎn)，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X在時(shí)間的沉淀之下終于顯現(xiàn)出了原型。
不管是被吹捧上天也好，還是當(dāng)初引發(fā)的媒體和車企工作人員的對(duì)線大戰(zhàn)也好，總之東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X當(dāng)時(shí)在輿論上是出盡了風(fēng)頭，誰輸誰贏只能交給時(shí)間來呈現(xiàn)。
這還沒幾個(gè)月呢東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X就落寞了，1月份僅僅賣了3000多輛，距離當(dāng)初那月銷過萬的期許差的實(shí)在有點(diǎn)太遠(yuǎn)，整不好2月份會(huì)更加慘吧。不僅銷量上跌跌不休，口碑也是不斷的下滑，而投訴量卻是不斷的增多，而且大部分投訴都集中在抖動(dòng)上，看來這很有可能不是個(gè)例事件，不知道官方會(huì)不會(huì)對(duì)抖動(dòng)問題出解決方案。
前期輿論量太大，本身實(shí)力不夠硬的東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X硬生生的被吹捧，如今落得一地雞毛的下場(chǎng)也是實(shí)在有些可憐，不知道東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X會(huì)不會(huì)像其他法系車一樣慢慢的淡出視線。
你的東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X開始抖了嗎？
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