榜單｜價(jià)格30萬＋電動(dòng)車1月上險(xiǎn)量公開，僅有兩個(gè)中國品牌上榜！

了解汽車行業(yè)的都知道，年后的一個(gè)月算得上是整個(gè)汽車行業(yè)的淡季，消費(fèi)者的不活躍、工廠停工等等不可抗拒的因素疊加，直接反映在行業(yè)方面，就是銷量和交付量不可避免的下降態(tài)勢。

根據(jù)國產(chǎn)造車新勢力蔚來在3月1日公開的交付量，2月蔚來共交付智能電動(dòng)汽車6131臺(tái)，同比增長9.9%，不難看出，受到大環(huán)境的影響，并且沒有傳統(tǒng)車企通過批售調(diào)節(jié)銷量的手段加持，蔚來能夠這樣的成績屬實(shí)來之不易。

而作為一個(gè)所有車型售價(jià)都在30萬元以上的高端智能電動(dòng)車王牌選手，2022年1月蔚來就已表現(xiàn)出超高水平，在均價(jià)30萬以上的高端純電動(dòng)乘用車前十銷量榜中豪奪三個(gè)席位，截至2022年2月底，蔚來已經(jīng)累計(jì)交付182853臺(tái)智能電動(dòng)汽車，顯而易見，在國內(nèi)30萬元以上的新能源汽車市場中，蔚來早已成為銷量擔(dān)當(dāng)。

ET7整裝待發(fā)，試駕即將開啟

值得注意的是，進(jìn)入2022年以來，蔚來始終保持強(qiáng)勁的進(jìn)攻態(tài)勢，2022年，蔚來將交付ET7、ET5和ES7這三款基于最新的NT2.0技術(shù)平臺(tái)的新車型，其中ET7尤其引人期待，該車即將于3月28日正式交付，相信實(shí)際用戶體驗(yàn)也會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)，到底這款傳說中的“王炸”車型會(huì)有怎么樣的表現(xiàn)，我們可以期待一波。

不僅如此，蔚來現(xiàn)有車型ES8、ES6和EC6在市場上依然具有強(qiáng)大的競爭力，在今年還將陸續(xù)提供硬件升級的情況下，相信也會(huì)在市場上有不小的收獲。據(jù)悉，過段時(shí)間，蔚來將公布2021年4季度財(cái)報(bào)，到底還有什么驚喜，我們拭目以待。

毫無疑問，現(xiàn)在的蔚來早已成為中國智能電動(dòng)車領(lǐng)域的頭部品牌，走出了與小鵬、理想完全不同的一條路，不僅在國內(nèi)30萬級市場里擁有很強(qiáng)的市場競爭力，從全球范圍內(nèi)來說，交付量也幾乎趕超BBA，逼近保時(shí)捷、路虎等老牌豪華品牌。據(jù)悉，繼登陸挪威市場后，2022年蔚來的產(chǎn)品與全體系服務(wù)還將會(huì)陸續(xù)進(jìn)入德國、荷蘭、瑞典和丹麥，足以見得，蔚來的全球化腳步穩(wěn)健而有力。

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