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鮑思語你好,捷途X70 PLUS質(zhì)量問題頻出,談何“用戶至上”?

2022-03-04 22:34:43 來源:騰訊網(wǎng)

在奇瑞眾多子品牌中,年銷量突破10萬的很少,捷途算是一個(gè)。雖然上市時(shí)間不長,但是在短短的三年時(shí)間,以低端市場(chǎng)為突破口,憑借奇瑞的技術(shù)背書和低廉的價(jià)格,銷量迅速爬升,2021年累計(jì)銷量154077輛。相比其它兄弟品牌,捷途算是成功的了。

捷途總經(jīng)理鮑思語不止一次地表示:恪守匠心,不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化進(jìn)階,打造更懂用戶的“智慧伴侶”。正是捷途長期堅(jiān)持“用戶至上”,才取得了這樣的成績(jī)。

2021年捷途X70系列累計(jì)銷量124647輛,為捷途貢獻(xiàn)了80%的銷量。目前捷途在售的車型有8款,表面上看捷途的產(chǎn)品陣容很豐富,實(shí)則僅一款車型在支撐,主攻10萬元左右的市場(chǎng)。從另一方面來看,中高端市場(chǎng)對(duì)于捷途來說,還是一個(gè)禁區(qū)。唯有在低端市場(chǎng),依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)換取銷量。

但是,在以價(jià)換量的過程中,捷途犯了很多其它品牌曾經(jīng)都會(huì)犯的錯(cuò)誤,那就是產(chǎn)品質(zhì)量無法保證。在很多人的心里,10萬、8萬買一輛車,三大件可靠就行,不要求底盤調(diào)教得多么優(yōu)秀,也不奢求操控性,更不在乎幾秒破百。只要能夠滿足日常出行代步的需求,就很好了。

但是很多捷途X70 PLUS車主投訴稱,用車不到一年,變速箱頓挫、異響,甚至無法換擋,變速箱邏輯混亂。車主購買的是2021款 1.5T DCT山 5座車型。提車不到一個(gè)月就發(fā)現(xiàn)降擋過程中,變速箱“咔咔”異響,尤其是低檔位升降過程中,異響明顯。

很多車主反映變速箱異響的同時(shí),也提到變速箱邏輯混亂,無法換擋。在起步的時(shí)候,轉(zhuǎn)速接近三千轉(zhuǎn)的情況下,變速箱沒有升降擋位,且發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲明顯,只能松油門讓車輛怠速滑行。在駕駛過程中,變速箱換擋遲滯,使得車輛突然向前竄。不但影響駕駛體驗(yàn),還容易造成事故,存在安全隱患。

給廣大車主帶來糟糕體驗(yàn)的不止變速箱,還有大燈。很多車主表示捷途X70 PLUS的大燈照明效果很差,散光且亮度低,晚上或者視線差的環(huán)境下行車,駕駛視線很差。雖然很多車主集體向廠家反饋了這一問題,但是并沒有得到處理。

很多車主表示,一輛新車因?yàn)橐驗(yàn)榇鬅舻膯栴},已經(jīng)往售后跑了好幾次,開過這么多車,從來沒有遇到這種情況。LED燈的照明效果還不如鹵素?zé)簦芏嘬囍鞅硎緦?duì)捷途很是失望,明顯得屬于廠家問題,卻不給解決。

在捷途X70 PLUS上市的時(shí)候,宣傳了車輛多個(gè)亮點(diǎn)配置,包括:激光大燈、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、OMS乘務(wù)員檢測(cè)系統(tǒng)、人臉識(shí)別危險(xiǎn)動(dòng)作檢測(cè)、騰訊梧桐車聯(lián)系統(tǒng)、車載微信、L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛等智能科技配置。

但是車主在提車后,并沒有廠家宣傳的配置,給出的理由是,員工操作失誤,配置表不準(zhǔn)確。鮑思語在接受人民日?qǐng)?bào)旗下新媒體平臺(tái)《人民車市》采訪的時(shí)候,是確定搭載了媲美百萬豪車的激光大燈的。如果說總經(jīng)理都不清楚自家產(chǎn)品的具體配置,那豈不是和門捷列夫不知道元素周期表一樣貽笑大方。

后來捷途廠家和30多名車主達(dá)成了補(bǔ)償協(xié)議,但是在車質(zhì)網(wǎng)等相關(guān)投訴平臺(tái)上,依舊有車主投訴捷途X70 PLUS減配,為什么前面的車主就能得到廠家的補(bǔ)償,后續(xù)的車主就置之不理,難道這就是“按鬧分配”嗎,捷途就是這么恪守匠心的嗎,用戶至上的理念去哪了。

說實(shí)話,奇瑞這幾年搞了這么多子品牌,存活下來能夠站穩(wěn)腳跟的屈指可數(shù)。捷途今天的成績(jī)來之不易,必須用心對(duì)待每一位用戶,用過硬的產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)用戶,這才是匠心,才是真正的用戶至上。難不成鮑思語所謂的打造更懂用戶的“智慧伴侶”,就是減配多個(gè)智能科技配置嗎。

結(jié)語:匠心也好,用戶至上也罷,這是一條放之四海而皆準(zhǔn)的企業(yè)準(zhǔn)則,但是能夠真正做到的能有幾個(gè)呢。捷途作為一個(gè)新品牌,更應(yīng)該明白從產(chǎn)品質(zhì)量到售后服務(wù)的重要性。而不是出現(xiàn)問題后,裝聾作啞,對(duì)車主的訴求置之不理。長此以往,捷途縱使集齊了所有三國名將,也難有建樹。

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