乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，新能源乘用車零售銷量已達到34.7萬輛，同比增長132%，滲透率創(chuàng)16.6%新高。不論是車企，還是消費者，都意識到了中國新能源發(fā)展即將迎來蓬勃期。
而3月1日，魏牌摩卡DHT-PHEV，這款“0焦慮智能電動”豪華SUV的到來，更是讓人對2022年新能源乘用車的發(fā)展充滿了想象和期待，更是憑借其強悍技術、智能實力，刷新了新能源汽車續(xù)航、智能、性能的天花板，引領中國高端新能源市場的“0焦慮”發(fā)展。
技術至上，游刃有余
從傳統(tǒng)車企、新勢力，到科技大佬，可以說如今的中國汽車市場屬于“全民造車”時代，但是真正能夠從中脫穎而出的，唯有自身擁有核心技術實力的車企，就比如集全球研發(fā)優(yōu)勢及領先資源的智能DHT技術。
這一技術，采用雙電機混聯(lián)拓撲結(jié)構(gòu)，一個系統(tǒng)之下?lián)碛蠩V、HEV兩種動力類型，后者還可實現(xiàn)純電行駛、串并聯(lián)、兩擋直驅(qū)、能量回收等各種工作模式。以這一技術為基礎打造的魏牌摩卡DHT-PHEV既可解決燃油、純電的不足，還能結(jié)合雙重優(yōu)勢，加油、充電兩不誤，更有諸多不限號、不受購置稅的政策優(yōu)待。
而再看同級別的理想ONE，其采用的增程式技術，配套的是三缸1.2T發(fā)動機，運行模式為串聯(lián)架構(gòu)，能量傳遞鏈路較為單一，尤其是中高負荷工況下串聯(lián)的傳遞效率比并聯(lián)要差一些，面對高速、爬坡等路況會有些“心有余而力不足”。而魏牌摩卡DHT-PHEV的智能DHT直驅(qū)技術動力來的會更直接，兼顧高效率與高節(jié)油實力。尤其像急加速工況下，發(fā)動機、前后雙電機同時全負荷輸出，為駕駛者帶來更充足的駕駛信心。
依托于智能DHT，魏牌摩卡DHT-PHEV幾乎終結(jié)了PHEV車型動力類型的各項“焦慮”，其基于嚴格、復雜的WLTC工況，帶來更加符合消費者日常使用的各項數(shù)據(jù)。例如，WLTC純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航可實現(xiàn)1000km+，饋電油耗可以保持在百公里6L上下，并且最快4.8秒即可破百，真正意義上實現(xiàn)了性能、節(jié)油雙優(yōu)異。同時還支持最高60kW的快充，徹底打破純電帶來的續(xù)航焦慮，充電35分鐘即可實現(xiàn)通勤一周的需求，帶來新勢力給不到出行自由。
周全實力，體感卓越
當然了，作為一款30萬級的高端新能源SUV，魏牌摩卡DHT-PHEV深知只有解決用戶續(xù)航焦慮的實力是遠遠不夠的。要知道在這一價位的競爭者眾多，各家實力又長又短，想要在這一價格區(qū)間突圍，魏牌深知唯有以周全配置贏得消費者認可才是上策。
在這方面，一來魏牌摩卡DHT-PHEV本身就擁有著極智科技順利，去年屢獲行業(yè)獎項，用戶使用體驗也相當不錯。尤其是其全系標配的NOH智慧輔助駕駛系統(tǒng)，開創(chuàng)性地將車載導航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)融合，在高精地圖覆蓋下，可實現(xiàn)彎道超車、安全避讓、隧道通過、出入高速匝道等6大出行場景，為用戶帶來全新科技出行體驗。
二來魏牌摩卡DHT-PHEV秉持“將生活注入技術”的價值主張，以30萬級別“框架”填充50萬級以上的各項先端配置。例如，全系標配小魏同學2.0給予用戶便捷的交流體驗，不論是識別度，還是響應精準性、交流流暢性等方面，遠超同級別新勢力車機；64色無極變色氛圍燈、NAPPA真皮座椅、Infinity 12揚聲器高立體環(huán)繞音響等為用戶打造奢華私享領域，進入車艙隔絕外界喧囂，盡情享受只屬于自己的第三空間。
小結(jié)
毫不夸張地說，魏牌智能DHT混聯(lián)技術，就是全球最好的新能源技術，也是PHEV“油電對立”困境最優(yōu)解，魏牌摩卡DHT-PHEV售價區(qū)間僅為29.5-31.5萬元，上市后的表現(xiàn)絕對值得期待。但魏牌的全球化進程腳步不停，今年上半年Coffee 01將在歐洲交付，起步售價5-6萬歐元，經(jīng)權威結(jié)構(gòu)Autovista評估，3年或6萬公里后殘值率為45%，遠超奧迪Q5，硬剛豪華品牌BBA，值得我們拭目以待！
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