前言
中國的制造業(yè)發(fā)展速度驚人，就連美國智庫都不敢小瞧。目前中國的制造業(yè)在全世界那都是排得上號的，其發(fā)展前景很是不錯。中國人多，對汽車的需求也多，自然中國市場是世界最大的汽車市場，其他國家對中國汽車市場，那是非常關注的。可以這么說，如果中國的汽車市場變少了，那么全世界的汽車市場也會跟著變小。
中國的汽車市場真的很有吸引力。其他國家的汽車企業(yè)和品牌，都特別喜歡中國汽車市場。有些汽車品牌甚至樂意出資，幫助中國市場擴大。在過去，很多人喜歡買洋品牌的汽車，不愿意支持國產?，F(xiàn)在雖然也有很多人寧愿買外國的汽車，可不得不承認，這部分人真的越來越少了。
國產汽車已今時不同往日。尤其是國產的新能源汽車。它對大眾的吸引力挺強的。新能源汽車之所以那么受大眾的歡迎，原因無非有兩個。第1個就是駕駛它，綠色環(huán)保；第2個就是，購買它，金錢開銷相對較小。不只是在中國，就算在其他國家，新能源汽車也沒有被冷落。在全世界，新能源汽車市場的面積也是很可觀的。
據調查可知，去年年我國的國產汽車銷量成績很是喜人，短短幾個月就可以銷售出兩三千萬輛。新能源汽車的銷售成績，也比較可觀，短短幾個月就可以賣出兩三百萬輛，同比增長快要有兩倍了。這要是放在以前，說不定還真的會有不少人出來質疑，中國的新能源汽車居然能夠賣出這么多輛？
在新能源汽車領域，有個老大，叫特斯拉。特斯拉被稱為老大，真的是名副其實，因為它的市場價值就不是其他新能源汽車市場價值所能夠比擬的，它價值一個多萬億元。這樣的市值不要說是在中國，就是在全世界，那也是有絕對實力稱第一的。那些名牌燃油車，那么牛逼，其市值也沒有一個能夠超過特斯拉市值的。
就只從市值這方面來說，在全世界排得上號的汽車巨頭，在它面前，也不敢稱老大。今年在中國特斯拉賣的極好，銷售成績總約九十億。這樣的銷售成績可以看得出，在中國特斯拉的市場很大，很多人愿意買它。對此，與特斯拉“爭市場”？比亞迪月銷量多達9萬，世界排名也到了第三。
看見特斯拉發(fā)展的這么好，中國的其他新能源汽車品牌可著急了，很害怕自己被市場淘汰。為了不被淘汰，這些新能源汽車品牌公司只好努力創(chuàng)新，爭取研發(fā)出更多質量好，受大眾喜歡的汽車來。在努力創(chuàng)新的過程中，有的新能源汽車品牌公司是越做越差，有的則是越做越強。
其中表現(xiàn)得比較好的就是比亞迪。比亞迪汽車公司很是獨特，它做車不走尋常路線，而是將創(chuàng)新堅持到底，堅持自己全鏈制造。它制造出來的許多零件，不管是功能性能還是安全性能，都還挺好的。尤其是它家的刀片電池，安全性極好。
在去年的10月份，比亞迪的汽車銷售業(yè)績就很棒。一個月內，就有9萬銷量，在眾多的新能源汽車品牌中選擇了比亞迪。在去年的同月份，該領域的老大特斯拉，也不過才賣出了5萬多輛?？梢钥吹贸觯葋喌系陌l(fā)展前途是比較璀璨的。
特斯拉雖然作為老大，但如果它掉以輕心，說不定在未來的發(fā)展中，還真的會輸給比亞迪。今年的新能源汽車全球銷售量，還算可觀。分析有關全球新能源汽車市場和它的銷售量，可以看得出比亞迪真的很有實力。在全球的新能源汽車市場中，比亞迪可以占很多。由此看來，比亞迪未來有無限可能。
當然近幾年，比亞迪新能源汽車還是及不上特斯拉的。畢竟特斯拉作為老大，它的整體實力是不俗的，不是別的新能源汽車一朝一夕就可以追得上的。中國的制造業(yè)實力真的有了很大的進步，我國的國產新能源汽車真的有比較大的市場競爭力。它們就算到了國外，那也是有不錯的市場吸引力的。
結語
不管是特斯拉，還是比亞迪，還是其他的新能源汽車品牌，在未來的某一天，都是有可能在世界上“稱王稱霸”的。畢竟在技術創(chuàng)新這方面，中國制造業(yè)已經下了很大的苦功夫。很多人都比較看好比亞迪，認為它不僅提升空間大，而且生產出來的車確實還可以。
今日話題：我國最大汽車集團誕生，排名位居世界前3名，超過特斯拉成銷冠
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