近日，理想汽車公開了其2021年全年財務(wù)業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，去年全年，理想汽車營收270.01億元，同比增長185.6%，創(chuàng)下新高。其中第四季度營收接近106.2億，是公司歷史上首次單季度營收突破百億，還實現(xiàn)了單季度盈利，凈利潤達到了1.075億元。
優(yōu)秀的業(yè)績也讓理想有了更足的底氣，創(chuàng)始人李想在電話會議上豪言：“十年以后再看自己的能力，希望能夠做成蘋果公司一樣的水準(zhǔn)。”
不過，雖然科技界企業(yè)都在以“打造生態(tài)”為終極目標(biāo)，但李想并不想讓公司如蔚來、小鵬一般跨界進入其他領(lǐng)域，而是表示“理想汽車戰(zhàn)略特點是專注”。
不過，想要實現(xiàn)“車界蘋果”的目標(biāo)，理想汽車需要解決的問題還有很多。去年全年，理想汽車仍處在虧損的狀態(tài)，凈虧損3.215億，同比增加了111.9%。近四年來，理想汽車的合計凈虧損已經(jīng)達到了44.45億元。
理想汽車表示，這種情況和公司研發(fā)投入較高有關(guān)。去年，理想的研發(fā)投入達到了32.9億元，同比增長198.8%。目前，理想汽車有兩款尚在研發(fā)中的SUV，研發(fā)成本的上漲很可能與此有關(guān)。
此外，理想汽車的質(zhì)量問題也需要關(guān)注。今年開始短短兩個月，理想汽車已經(jīng)發(fā)生了兩起自燃事件，這對于電動汽車來說無疑是最致命的問題。
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