"今年將交付三款基于NT2.0技術平臺的新車型。"
本文為IPO早知道原創(chuàng)
作者｜Stone Jin
據(jù)IPO早知道消息，蔚來日前已通過香港交易所聆訊，獲得在港交所主板二次上市的原則上批準，并已發(fā)布相關上市文件，并計劃于2022年3月10日開始掛牌交易，股票代碼為“9866”。本次上市采用介紹上市的方式，不涉及新股發(fā)行及資金募集。
這意味著，蔚來即將與小鵬、理想齊聚港交所。
在剛剛過去的2021年中，蔚來交付新車91,429臺，同比增長109.1%，連續(xù)兩年翻番。截至2022年1月31日，蔚來累計交付智能電動汽車176,722臺；
值得注意的是，高端化仍然是蔚來的主打標簽之一——2021年，蔚來在中國30萬元以上高端電動車市場的占有率為40.8%，位列第一；另根據(jù)全球權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)的數(shù)據(jù)，2021年1至11月全球高端電動汽車（MSRP5萬美金以上）銷量排行中，蔚來位列前二。
根據(jù)蔚來汽車的規(guī)劃，其將在2022年交付三款基于NT2.0技術平臺的新車型。其中，蔚來首款中大型智能電動旗艦轎車ET7將于3月28日開啟交付；蔚來中型智能電動轎跑ET5則于2021年12月18日正式發(fā)布，預計2022年9月開啟交付。此外，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在2月中旬已透露，蔚來4 月中旬將發(fā)布另一款中大型 SUV「ES7」，舒適性上將做到更加極致，并將于年內(nèi)交付。
截至目前，蔚來已在全球布局384家門店，售后服務中心超200家；蔚來換電站布局超800座，充電樁建設超7400根。
其中，在全球市場方面，在2021年以全體系落地的方式進入挪威市場后，蔚來計劃在今年將產(chǎn)品與全體系服務于德國、荷蘭、瑞典、丹麥落地。
至于研發(fā)投入，蔚來在2021年第三季度的研發(fā)支出為11.9億元，環(huán)比增長35.0%。2021年前三季度，累計投入研發(fā)費用超27億，全年預計投入50億元研發(fā)。截至2021年12月31日，蔚來員工數(shù)量超15000人，其中研發(fā)人員4,809人。
截至2021年09月30日，蔚來現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性貨幣資金和短期投資共計約470億元人民幣（約73億美元）；美東時間2021年11月19日，蔚來成功完成20億美元美股ATM增發(fā)（At-The-Market Offering）。
不難發(fā)現(xiàn)，蔚來的現(xiàn)金儲備較為充裕，這也為其后續(xù)新產(chǎn)品、新技術的研發(fā)與落地打下了堅實基礎。
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