【AutoCon御車】原創(chuàng)
沃爾沃品牌一直以來的整體品牌訴求核心就是安全！這一安全理念已經(jīng)伴隨著沃爾沃幾度易手，但無論是哪家接盤都始終是一再地強(qiáng)化、強(qiáng)化、再強(qiáng)化……甚至強(qiáng)化到了什么事故“零死亡”、什么奇跡俱樂部的近似“安全神話”的程度。
殊不知，所謂的宣傳中“0死亡”數(shù)據(jù)只不過是某島國單一市場的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以其十幾年來總共才只有幾萬保有量的數(shù)據(jù)，概以模糊整個(gè)全球的市場表現(xiàn)，純屬文字游戲而已！
以沃爾沃旗下旗艦級SUV車型XC90，堪稱代表沃爾沃的典范之作了，而就是這一車型，近來的表現(xiàn)卻一直打臉，打完左臉打右臉，打完右臉又左臉……
一起看一下沃爾沃XC90在國內(nèi)的幾起典型事故：去年初的北京大興國際機(jī)場高速最外側(cè)車道，一輛白色沃爾沃XC90嚴(yán)重追尾靜止貨車，后其A、B甚至C柱全被剃頭切倒，毫無支撐可言，特別是A柱！有懷疑這一車型的車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過時(shí)！不過話說回來，這陣勢也極為少見，任誰也難抗得住。不得不讓人重新審視沃爾沃所謂的安全……
沃爾沃以一款2.0T發(fā)動機(jī)包打天下，插上混動翅膀后，搞出款沃爾沃XC90的T8車型，而就是這款T8沃爾沃XC90在南京某地下車庫爆炸，關(guān)于這起事件原因的說法很多，但至今沒有一個(gè)官方確認(rèn)結(jié)果公布，試想一想如果只是非沃爾沃車的單方責(zé)任，沃爾沃官方早該跳出來以正視聽了，來一波危機(jī)公關(guān)了！可是至今沒有，可能還在調(diào)查中……
近日，這款沃爾沃XC90又與環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛碰撞，從圖片來看是A、B、C柱和車頂都直接嚴(yán)重變形，A柱明顯變形折彎！再一次實(shí)際驗(yàn)證了沃爾沃的所謂安全似乎已經(jīng)明顯落后于當(dāng)今主流車型應(yīng)有的水平，沃爾沃不會說這些都是“主動泄壓設(shè)計(jì)”吧？不得不問再一句“沃爾沃號稱的安全何在”？
雖然，沃爾沃至今在全球各地，尤其是歐洲、北美和中國的各種安全認(rèn)證碰撞中一直是各種五星級別！什么歐洲E-NCAP撞擊測試中五星最高分的車型，什么北美IIHS碰撞測試，或是國內(nèi)碰撞測試統(tǒng)統(tǒng)五星！雖然，沃爾沃各地經(jīng)銷商還在一再強(qiáng)調(diào)其安全性能和零事故死亡！但沃爾沃所自我塑造的“安全神話”實(shí)際上已經(jīng)破滅！
目前，所有沃爾沃XC90車型均產(chǎn)自瑞典的托斯蘭達(dá)Torslanda工廠，并以進(jìn)口方式在各國銷售，我們無從知曉諸如美規(guī)車型與中規(guī)車型的細(xì)節(jié)異同，也無意過多猜想……但總之，沃爾沃XC90在國內(nèi)的安全性表現(xiàn)與其宣揚(yáng)的差距甚大令人失望！
最近，這款沃爾沃XC90車型確認(rèn)要國產(chǎn)了，隨著沃爾沃電動化全新旗艦級SUV車型車型Embla的年內(nèi)亮相，并將在美國南卡羅萊納工廠投產(chǎn)，這款XC90老旗艦將不再是旗艦，但也不會停產(chǎn)，而是會在包括中國成都在內(nèi)的工廠繼續(xù)生產(chǎn)到2025年之后，面向中國投放，而混動的T8車型也繼續(xù)在美國市場投放，但很可能中國市場的生產(chǎn)期會更長！
難以想象國產(chǎn)后的沃爾沃XC90各方面會有怎樣的變化或者進(jìn)化，是否還依舊像宣稱的那么安全？但國產(chǎn)后的市場指導(dǎo)價(jià)據(jù)說會在50萬內(nèi)，畢竟只是個(gè)2.0T的動力，可見其成本壓力山大！
實(shí)際上，汽車工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展至今，各大廠商安全措施基本大同小異，只不過宣傳的價(jià)值取向不同而已，要知道世上就不存在絕對的安全，不存在所謂的事故零死亡，而一味以安全標(biāo)榜自己不過是掩耳盜鈴！但總之還是相信隨著時(shí)代和科技的進(jìn)步，終可以無限地接近宣傳中的神話……當(dāng)然前提是你信！
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