鴻海在 2021 年 5 月時(shí)宣布與美國(guó)新創(chuàng)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng) Fisker 合作，基于 MIH 架構(gòu)開(kāi)發(fā) FP28 輕量化平臺(tái)，并結(jié)合雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)投入 PEAR 項(xiàng)目。而現(xiàn)在 Fisker 全新概念的電動(dòng)車(chē) PEAR 在 Fisker 公布 2021 年財(cái)報(bào)之際，也正式在美國(guó)展開(kāi)預(yù)購(gòu)，只需花費(fèi) 250 美元，就能預(yù)定 29,900 美元，折合人民幣約 19.2 萬(wàn)元的 PEAR。
PEAR 全名為 Personal Electric Automotive Revolution，F(xiàn)isker 董事長(zhǎng)兼執(zhí)行長(zhǎng) Henrik Fisker 表示，為了打造 PEAR 項(xiàng)目中突破性的產(chǎn)品，我們重新思考了開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和制造等各個(gè)面向，和鴻海的合作將有助于降低價(jià)格，并打開(kāi)大眾市場(chǎng)。
此次在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始預(yù)購(gòu)，除了公布入門(mén)售價(jià)為 29,990 美元起跳，同時(shí)也確認(rèn)量產(chǎn)時(shí)間將會(huì)延后，從原訂2023 年第4 季改到 2024 年。鴻海將在俄亥俄州工廠(chǎng)制造，全年最高產(chǎn)量可望達(dá)到 25 萬(wàn)輛。
目前并沒(méi)有太多關(guān)于 PEAR 的詳細(xì)消息，只確認(rèn)定位在Fisker 另外一款純電跨界SUV Ocean 之下。至于 Ocean，截至 2022 年 2 月 14 日為止，總計(jì)訂單已經(jīng)超過(guò) 3 萬(wàn)輛，雖然與主流電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)的銷(xiāo)售量不能相比，但訂單成長(zhǎng)速度還是頗為驚人。光 2021 年第3 季就有 18,600 輛新車(chē)被預(yù)訂。如果順利的話(huà)，2022 年銷(xiāo)售成長(zhǎng)幅度將可望達(dá)到 400%之譜。
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