話說英國汽車品牌MG（MorrisGarages）將和中華汽車合作，在一些地區(qū)以本土化車身份進軍！有種說法是初期以進口車方式部署，但另一種說法是跳過進口車，直接以本土化車模式壓低價格切入。然而以一款新車部署一些地區(qū)本土化的速度來看，一年算快、二年還不一定能準備好、三年下線剛剛好！
所以推算回去，除非2、3年前雙方就開始簽約并確實執(zhí)行，否則MG在臺部署初期鐵定只能賣進口車，因為全新的進口車部署一些地區(qū)，可以將時間縮短至半年內，但問題是進口休旅車豐田、馬自達、大眾、斯柯達等大軍早就塞好塞滿，別說大餅中的小餅，看樣子MG只能分到餅干屑！但首先還是要瞧瞧目前的MG到底有何本事？
MG汽車創(chuàng)建于1924年，在英國汽車圈當中，以動力科技、賽事競技聞名，性質有點類似于日本的本田，所以英小伙伴喜歡將這二個品牌拿來比較，論及知名車型或說是代表作，相信許多人都聽過MGF中置引擎敞篷跑車，1995年問世，之后稱為MGTF，性能表現不凡但操控品味有點神經質，屬于大膽類型的設計風格，玩家喜歡拿來與馬自達Miata比較。
從1995～2000年期間的MG隸屬于寶馬集團，維持MG品牌在上部署，但2000年之后寶馬將MG賣給了Rover汽車集團，之后就以MGRover的品牌名稱繼續(xù)部署。所以許多人都以為MGF是車名，品牌叫做Rover，其實MG自身就是一個歷史悠久的汽車品牌，并非一直附屬在Rover旗下。雖然有點復雜，但無所謂，因為Rover收購MG之后近5年就玩完了，MG可說是遇人不淑！
當時的英小伙伴擅長經營賽車團隊，卻不懂得操作量產車部署，亦不通曉集團駕駛與策略結盟的重要性，最終Rover母廠不敵日、德、美等大型汽車集團搞的一敗涂地，2005年宣告破產，MG被南京汽車收購，以新品牌名爵在部署，相信許多人都聽過。之后南京汽車被上海汽車收編，恢復MG品牌名稱繼續(xù)部署，相關車型已移植到榮威品牌進行策略部署，但可以確定的是，未來在一些地區(qū)就只會看到MG這個品牌名稱。
人顯然比英小伙伴更懂得汽車部署，上海汽車接手后，默默經營十年讓MG這品牌起死回生，目前的MG不算強啦，英國汽車品牌部署第一名而已！當然也不能太膨風，畢竟英國的Mini專走時尚路線重色不重量！
專營高價位豪華車型的捷豹路虎，部署量怎么可能和專賣國民車型的MG相比，至于超級跑車與GT跑車的阿斯頓馬丁，或是價格與奢華品味直接頂到天花板的勞斯萊斯，才不想和MG比部署量論輸贏。
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