21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者杜巧梅 報道2月18日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站信息顯示，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
召回計劃顯示，自2022年8月15日起，北京奔馳召回生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分EQC電動汽車，共計10104輛。
據(jù)了解，本次召回范圍內(nèi)部分車輛電動驅(qū)動模塊內(nèi)的冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足，導(dǎo)致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內(nèi)，長期使用后可能降低高壓系統(tǒng)的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于冷卻系統(tǒng)密封的要求，極端條件下，車輛的電動驅(qū)動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。
按照召回計劃，北京奔馳將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)車輛檢查電動驅(qū)動模塊的生產(chǎn)序列編號，如果生產(chǎn)序列編號在受影響的范圍內(nèi)，則免費更換改進后的電動驅(qū)動模塊總成，以消除安全隱患。
同時，奔馳還宣布將對涉及到的電驅(qū)模塊進行延保。召回措施實施后，所涉及的電動驅(qū)動模塊質(zhì)保期限將從現(xiàn)有的8年16萬公里（以先到者為限）額外延長至10年25萬公里（以先到者為限）。
此外，由于電動驅(qū)動模塊作為汽車的核心部件，更換后須向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)主管部門進行信息變更登記。考慮到因此給客戶帶來的不便，奔馳將協(xié)同經(jīng)銷商，基于車輛注冊所在地的相關(guān)政策，盡最大努力協(xié)助消費者完成信息變更登記并根據(jù)實際情況按需提供其它必要協(xié)助，以最大程度減少客戶的不便。
不過，因本次召回所涉及的電動驅(qū)動模塊由相關(guān)供應(yīng)商的海外工廠生產(chǎn)，受當(dāng)下海外市場多種不確定因素影響，該配件的儲備量暫時無法滿足立即實施召回的要求。因此，本次召回將于8月15 日全面啟動。
資料顯示，奔馳EQC是奔馳旗下首款純電動車型，于2019年11月8日上市，定位中型純電動SUV，目前售價為49.98-57.98萬元。然而，自上市以來，奔馳EQC市場表現(xiàn)并不亮眼。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2021年12月奔馳EQC銷量僅為812輛，2021年奔馳EQC在華累計銷量6098輛。
不過，奔馳已經(jīng)加快了電動化轉(zhuǎn)型步伐，2021年7月奔馳發(fā)布了全新的電動化戰(zhàn)略，從2025年起，其所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺；2030年前，奔馳在條件允許的市場將做好全面純電動的準(zhǔn)備。此外，奔馳還將在2030年前投資超過400億歐元用于純電動車型的研發(fā)。
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