2022年2月15日，也就是元宵節(jié)這一天，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2022年1月份的零售銷(xiāo)量榜，其中涵蓋廠商、轎車(chē)、SUV、MPV等銷(xiāo)量榜單。那么，在2022年的第一個(gè)月里，各大車(chē)企的排名有何新變化？具體車(chē)型的名次又有怎樣的變動(dòng)呢？今天，買(mǎi)車(chē)君就跟大家一起來(lái)詳細(xì)了解下。
廠商榜單：長(zhǎng)安拿下自主第一
在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2022年1月廠商零售銷(xiāo)量榜中，一汽-大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)以及上汽大眾拿下了榜單前三，其中長(zhǎng)安汽車(chē)位居第二，超越吉利汽車(chē)成為自主車(chē)企第一。值得一提的是，長(zhǎng)安汽車(chē)在2021年12月僅位列榜單第十三，這樣的進(jìn)步實(shí)屬罕見(jiàn)。
除了長(zhǎng)安汽車(chē)，在新能源領(lǐng)域混得風(fēng)生水起的比亞迪也在2022年1月份實(shí)現(xiàn)了排名提升，具體由2021年12月的第十名上升到了第七名，并且實(shí)現(xiàn)了夸張的同比增長(zhǎng)。當(dāng)然，這樣的名次并不是比亞迪在2022年的極限。
買(mǎi)車(chē)君從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪緊湊型轎車(chē)驅(qū)逐艦05將會(huì)在2022年一季度上市，而SUV巡洋艦05將會(huì)在2022年一季度發(fā)布。另外，比亞迪還計(jì)劃在2022年推出海豹、海鷗等新車(chē)，加速擴(kuò)大海洋網(wǎng)的產(chǎn)品矩陣。在驅(qū)逐艦05等新車(chē)加持下，比亞迪的銷(xiāo)量勢(shì)必會(huì)更上一層樓，排名超越吉利也不是不可能。
轎車(chē)榜單：宏光MINIEV跌至第四
作為一款備受市場(chǎng)歡迎的微型純電動(dòng)車(chē)，宏光MINIEV已成為乘聯(lián)會(huì)轎車(chē)零售銷(xiāo)量榜中的?？停医?jīng)常位居榜單前三，例如2021年12月，宏光MINIEV就奪得了榜單第一。不過(guò)，在2022年1月，宏光MINIEV的排名下跌到了第四名，讓出了前三的位置。買(mǎi)車(chē)君認(rèn)為，這應(yīng)該只是暫時(shí)的。
除了宏光MINIEV，入榜的中國(guó)品牌轎車(chē)還有比亞迪秦、長(zhǎng)安逸動(dòng)以及吉利帝豪，較2021年12月多了一款。得益于秦PLUS DM-i的存在，比亞迪秦在2022年1月實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)962.1%，并且排名由2021年12月的第八名上升到了第五。
其實(shí)，2022年1月的轎車(chē)零售銷(xiāo)量榜不僅多了中國(guó)品牌轎車(chē)面孔，還冒出了不少豪華車(chē)型（與2021年12月榜單相比），例如奔馳E級(jí)、寶馬3系和5系，而且均實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。2021年，寶馬3系和5系的累計(jì)零售銷(xiāo)量分別為170249輛和171852輛，均進(jìn)入了乘聯(lián)會(huì)2021年1-12月轎車(chē)零售銷(xiāo)量榜，非常受歡迎，
SUV榜：榜單前四均是國(guó)產(chǎn)車(chē)
在2022年1月SUV零售銷(xiāo)量榜中，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS55以及比亞迪宋聯(lián)手奪走了榜單前四的位置，其中比亞迪宋穩(wěn)定在2萬(wàn)多輛的水平，難以超越哈弗H6。看來(lái)宋PLUS DM-i對(duì)宋家族的提升還是有限的，或許改款之后會(huì)有不一樣的表現(xiàn)。
在哈弗H6、長(zhǎng)安CS75等國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型霸占榜單前四之際，以前的榜單常客吉利博越反倒沒(méi)有入榜，可見(jiàn)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。不過(guò)買(mǎi)車(chē)君獲悉，吉利博越有可能會(huì)在2022年迎來(lái)?yè)Q代。如果真是這樣，那吉利博越的回歸是遲早的事情。
MPV榜單：豐田賽那首度入榜
作為一款國(guó)產(chǎn)中高端MPV車(chē)型，傳祺M8的2021年累計(jì)零售銷(xiāo)量達(dá)66153輛，位居2021年1-12月MPV零售銷(xiāo)量榜第三，成績(jī)斐然?？墒牵瑥?021年12月開(kāi)始，傳祺M8銷(xiāo)量就遭遇了滑鐵盧，無(wú)法進(jìn)入當(dāng)月的MPV銷(xiāo)量榜。在2022年1月，傳祺M8零售銷(xiāo)量也只有2009輛，同比下滑63.8%，位列榜單第十一。不過(guò)，憑借著良好的口碑，傳祺M8應(yīng)該能輕松重返榜單前三，只不過(guò)需要一點(diǎn)時(shí)間。
與傳祺M8遭遇頹勢(shì)不同，豐田賽那在2022年1月交出了一份亮眼的成績(jī)單，以4329輛的成績(jī)成功躋身MPV榜單前十，而這也是豐田賽那在2021年10月底上市以來(lái)的首次入榜。一入榜就進(jìn)前十，那豐田賽那是不是很快就能進(jìn)前三呢？我們拭目以待。
新能源榜單：比亞迪穩(wěn)居第一，QQ冰淇淋已進(jìn)前五
2022年1月，比亞迪依舊位列新能源廠商零售銷(xiāo)量榜第一，零售銷(xiāo)量遠(yuǎn)超第二名的上汽通用五菱。可以肯定，比亞迪在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里都將會(huì)是第一，尤其是在驅(qū)逐艦05等新車(chē)上市之后。在新能源領(lǐng)域，比亞迪可謂給自主品牌掙了不少光。
雖然長(zhǎng)安汽車(chē)在2022年1月廠商零售銷(xiāo)量榜中拿下了第二的位置，但是在新能源領(lǐng)域仍需努力。2022年1月，長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源零售銷(xiāo)量比一汽-大眾還低，無(wú)法進(jìn)入乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的新能源廠商零售銷(xiāo)量榜。2021年12月，長(zhǎng)安汽車(chē)位列新能源廠商零售銷(xiāo)量榜第十二名，銷(xiāo)量為10404輛。好消息是，長(zhǎng)安UNI-K iDD等新能源車(chē)正在路上，它們的到來(lái)有望顯著推動(dòng)長(zhǎng)安新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
除了新能源廠商零售銷(xiāo)量榜，乘聯(lián)會(huì)還發(fā)布了新能源轎車(chē)零售銷(xiāo)量榜。從榜單可以看出，比亞迪旗下的秦、漢以及海豚均進(jìn)入了榜單前五，其中比亞迪秦更是險(xiǎn)超宏光MINIEV。
作為一款造型與宏光MINIEV十分相似的微型純電動(dòng)車(chē)，奇瑞QQ冰淇淋的排名由2021年12月的第九名上升到了第五名，但是銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)不多，趕超宏光MINIEV的目標(biāo)仍無(wú)法實(shí)現(xiàn)。從目前的銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪秦趕超宏光MINIEV的可能性會(huì)更高一些。
從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2022年1月零售銷(xiāo)量榜可以看出，自主車(chē)企在銷(xiāo)量上超越上汽大眾、上汽通用等合資車(chē)企已經(jīng)變得愈發(fā)輕松，而這主要得益于自主車(chē)企造車(chē)實(shí)力的提升，以及消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)印象的改善。未來(lái)，伴隨著更多新能源新車(chē)的推出，自主車(chē)企勢(shì)必會(huì)給合資車(chē)企帶來(lái)更多競(jìng)爭(zhēng)壓力。當(dāng)然，合資車(chē)企也正在新能源領(lǐng)域發(fā)力，鹿死誰(shuí)手還難下定論。那么，你認(rèn)為合資車(chē)企能在新能源領(lǐng)域干趴自主車(chē)企么？歡迎跟買(mǎi)車(chē)君交流。
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