據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2月13日，廣東中山一輛比亞迪新能源汽車秦PLUS DM-i發(fā)生起火燃燒事故，事故原因不詳，事故發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)上流傳很多被惡意串剪視頻，比亞迪方面回應(yīng)，事故未造成人員傷亡，起火過(guò)程中電池未發(fā)生燃燒，具體原因還需要進(jìn)一步調(diào)查。
通過(guò)網(wǎng)絡(luò)圖片，可以看出燃燒的比亞迪秦PLUS DM-i僅是上部發(fā)生了燃燒，并沒(méi)有燃燒到車輛的底部，熟悉新能源汽車的網(wǎng)友們應(yīng)該知道，新能源車型的電池一般都在車輛底部，也就是說(shuō)燃燒事故并非底部電池發(fā)生自燃而引起的燃燒，起火點(diǎn)不在電池部位，具體起火點(diǎn)目前還不知道。
另外，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的燃燒圖片和視頻，通過(guò)前臉布局，格柵形狀，以及前大燈對(duì)比，可以清晰看出來(lái)，車輛就是比亞迪新能源汽車秦PLUS DM-i車型。
由于新能源汽車是新鮮事物，發(fā)生事故燃燒，或車輛自身發(fā)生自燃，都會(huì)引起網(wǎng)友和媒體的高端關(guān)注，加上目前新能源汽車電池良莠不齊，導(dǎo)致故障率比較高，因此，電池的安全問(wèn)題，一直都是各家車企比較重視的問(wèn)題。
以比亞迪汽車為代表的”刀片電池“，安全性相對(duì)就比較高，自燃和故障率也相對(duì)較低。
本次事故中起火燃燒的比亞迪秦PLUS DM-i車型，是比亞迪汽車新能源板塊重要車型，銷量主要擔(dān)當(dāng)者，根據(jù)比亞迪汽車公布的銷量數(shù)據(jù)，2021全年銷量為194220輛，目前，比亞迪秦PLUS DM-i月銷量超過(guò)2萬(wàn)輛，終端市場(chǎng)也是一車難求。
由于比亞迪秦PLUS DM-i是熱銷車型，很多消費(fèi)者還在持幣待購(gòu)，關(guān)于車輛的安全問(wèn)題尤為重要，期待比亞迪方面盡快公布事故原因，消除消費(fèi)者用車顧慮，我們也將持續(xù)關(guān)注事態(tài)的最新情況。
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