近日，沃爾沃汽車公布了2022年1月份的銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，沃爾沃汽車中國大陸銷量達14,579輛，其中動感豪華轎車S60共售出3,211輛，同比增長22%，RECHARGE車型同比增長超28%，這個數(shù)據(jù)有點避重就輕，根據(jù)這個官方發(fā)布，沃爾沃1月份是取得了開門紅，但實際上，這個數(shù)據(jù)隱藏了一些東西，沃爾沃汽車只讓我們看到了它想讓我們看到的。
實際上沃爾沃汽車雖然在1月份取得全球銷量47561輛，中國市場銷量14629輛的成績，但和去年同期相比分別出現(xiàn)了20.2%、23.65%的同比下滑，這個下滑的趨勢是有點觸目驚心的。沃爾沃汽車對此的解釋是受到了零部件短缺的影響。
在某汽車投訴平臺的1月份車輛問題投訴榜單上，我們可以看到沃爾沃是排在第三位，沃爾沃旗下的沃爾沃XC60在1月份共有88份投訴，還呈現(xiàn)緩慢上升的姿態(tài)。具體消費者投訴的問題呢，大部分是“疑似減配”，此外還有“影音系統(tǒng)故障”、“發(fā)動機燒機油”和“儀表故障”等問題。
關(guān)于“減配”的說法，沃爾沃官方是不認可的，據(jù)沃爾沃內(nèi)部人士的說法呢，這個所謂的“減配”實質(zhì)上是因為“缺芯”問題進行的短時間生產(chǎn)線微調(diào)，而且已經(jīng)讓經(jīng)銷商提前告知到車主，可能是中間的溝通出現(xiàn)了問題。
但根據(jù)車主的說法呢，沃爾沃XC60減配了感應(yīng)尾門（一腳踢）開車門功能，購車時4s店并沒有提前告知。車輛配置與使用手冊不符，后來生產(chǎn)的車輛又恢復這一功能，而且廠家對之前減配車主也沒有相應(yīng)的說法，要求廠家給予安裝解決。
這個“減配”問題還在發(fā)酵，也在網(wǎng)絡(luò)上吸引了大量車友們的關(guān)注，不管是不是溝通沒到位，車主的損失是實打?qū)嵉模譅栁謴S家也不要推脫自己的責任，需要盡快對涉及的車輛進行召回解決問題，并對車主進行相應(yīng)的賠償。
其實，每一次的投訴，也不單單是危機，其中還有機遇，廠家面對問題怎么去解決，消費者也都是看在眼里的，廠商要想消費者之所想，急消費者之所急，這樣才能把危機轉(zhuǎn)化為機遇。
沃爾沃的安全已經(jīng)深入人心，消費者選擇沃爾沃的一個很大的原因還是安全，但是最近幾年，沃爾沃的安全受到了不少的質(zhì)疑，質(zhì)量問題頻發(fā)，召回頻次增多，這樣的沃爾沃，還怎么稱得上安全？
以近兩年的大批量召回為例，2020年3月份，自動緊急系統(tǒng)發(fā)生故障，召回；2020年7月份，安全帶存在安全隱患，召回；2020年9月份，前擋風玻璃雨刮存在安全隱患，召回；2021年7月份，因設(shè)計原因?qū)е掳l(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，無法啟動，召回。這些還沒算那些小批量召回的。
新能源方面，沃爾沃的質(zhì)量堪憂。2021年11月30日，一輛沃爾沃XC90插電混動車型發(fā)生起火事故。2021年12月8日，成都一地庫一輛沃爾沃S90 T8在未充電情況下發(fā)生車輛自燃事件。世界上最安全的車卻在短時間內(nèi)發(fā)生兩次事故，不禁讓人發(fā)問：“沃爾沃到底怎么了”？
沃爾沃在華銷量是增長還是下跌，這取決于消費者的認可與否。2019年，沃爾沃在華銷量的增速達到了18.4%，而到了2021年，沃爾沃在華銷量的增速就只有3.1%了，今年是2022年了，而沃爾沃目前對于投訴的回應(yīng)，消費者也沒看到積極解決車主問題的姿態(tài)，再加上安全的護城河失效，今年沃爾沃還怎么去支持增長的一個態(tài)勢?
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