2月11日消息，據(jù)《華爾街日報》報道，特斯拉中國將在北京開設設計中心。
根據(jù)北京政府今年1月印發(fā)的《2022年市政府工作報告重點任務清單》的通知，其中提到了推動特斯拉涉及中心項目的開工建設。
事實上，早在2020年特斯拉曾表示將在中國建立設計中心，負責制造在中國本土設計和生產(chǎn)電動汽車。2021年10月，特斯拉中國披露了在上海的研發(fā)創(chuàng)新中心和數(shù)據(jù)中心均已建設落成，而本次特斯拉北京設計中心將成為繼上海研發(fā)中心后又一投資。
去年早些時候，特斯拉官方曾發(fā)布過招募包括首席設計師在內(nèi)的近百個研發(fā)設計崗位，以推出更加適合中國消費者的、多樣化的產(chǎn)品線。
特斯拉CEO馬斯克曾表示，特斯拉將在中國為全球市場設計一款“中國風”電動車。據(jù)悉，新車型定位要低于Model 3，成為特斯拉品牌下最便宜的電動車系，同時新車將在中國設計、開發(fā)和生產(chǎn)，并銷往全世界。
根據(jù)此前公開的圖紙，這款新車將大概率采用兩廂掀背的造型設計，外觀上依舊沿用特斯拉家族式造型，車身線條看上去也非常簡約，并將搭載自動輔助駕駛功能。
目前，特斯拉已在中國市場發(fā)售了4款車型，分別是Model S、Model X、Model3 和Model Y，起售價格在25萬元以上。而這款廉價車型的推出將主打15-20萬元的售價區(qū)間，對主流電動車價格區(qū)間形成覆蓋。
與此同時，中國超級工廠超低的單車成本和成熟的供應鏈、出口鏈等，讓這款廉價車型在銷往全球其他市場時，性價比和供貨周期都將得到保障。
當然，這款車型最終推向市場可能需要等到1-2年以后。此前，馬斯克在Q4財報會上曾表示，特斯拉在2022年年內(nèi)暫不推出任何新的車型，目前該公司正致力于特斯拉皮卡Cybertruck以及搭載4680電池版Model Y車型的量產(chǎn)。
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