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探聞丨自主車企2022年銷量目標(biāo)大比拼,最低百萬輛起步,最高無懸念

2022-02-11 19:39:03 來源:騰訊網(wǎng)

在過去的一年,中國品牌汽車表現(xiàn)較為出色,特別是SUV車型和轎車,根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示,2021年中國品牌轎車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)銷量315.1萬輛,同比大漲61.4%;中國品牌SUV共銷售了528萬輛,同比增長12.6%。時(shí)間來到2022年2月份,不少自主品牌今年的銷量目標(biāo)也已經(jīng)基本確定了下來,在去年缺芯、疫情的大背景下,各大自主品牌今年的銷量目標(biāo)又是怎樣的呢?

一汽集團(tuán):410 萬輛

2021年,一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷售350萬輛。其中一汽-大眾銷量為185萬輛,一汽豐田為86萬輛,一汽紅旗為30萬輛,一汽奔騰為5.8萬輛,其余則是商用車銷量。2022年,一汽集團(tuán)的銷量目標(biāo)定為410萬輛,其中一汽-大眾的目標(biāo)銷量是200 萬輛,一汽豐田是100萬輛,紅旗是45-50萬輛,一汽奔騰是10萬輛。專家預(yù)測(cè)一汽-大眾完成200萬輛的銷量并不算太難,一汽豐田加一把勁也有可能完成,但紅旗和奔騰品牌的壓力較大。

東風(fēng)集團(tuán):400 萬輛

2021年,東風(fēng)汽車集團(tuán)全年銷量327.53萬輛。其中東風(fēng)日產(chǎn)為100萬,東風(fēng)本田為76萬,東風(fēng)悅達(dá)起亞和東風(fēng)風(fēng)光都為16萬,東風(fēng)風(fēng)神和東風(fēng)風(fēng)行都是12萬,神龍為10萬,嵐圖為6791輛。2022年,東風(fēng)集團(tuán)將目標(biāo)銷量定為400萬輛,具體拆分目標(biāo)暫未公布,不過東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田的銷量應(yīng)該能夠穩(wěn)定住,嵐圖、風(fēng)神、神龍需要承擔(dān)起新的增長點(diǎn)。

廣汽集團(tuán):243 萬輛

2021年,廣汽集團(tuán)的銷量為214.44萬輛。其中廣汽本田的銷量為78.03萬輛,廣汽豐田的銷量為82.8萬輛,廣汽三菱的銷量為6.6萬輛,廣汽菲亞特克萊斯勒的銷量為2萬輛出頭,不過廣汽埃安的銷量突破12萬輛,廣汽傳祺也賣出了32.42萬輛。2022年,廣汽集團(tuán)將銷量目標(biāo)定為243萬輛,相比一汽和東風(fēng)保守了不少。其中廣汽豐田的目標(biāo)為100萬輛,廣汽本田是保90萬爭100萬輛。只要“兩田”能夠有穩(wěn)定表現(xiàn),再加上廣汽傳祺+廣汽埃安的雙增長點(diǎn),廣汽集團(tuán)2022年的目標(biāo)不難達(dá)成,較為可惜的是廣汽菲克和廣汽三菱很難看到新的增長點(diǎn)。

長城汽車:190萬

2021年,長城汽車新車銷售約128.1萬輛。2022年,長城汽車直接將銷量目標(biāo)定為190萬輛,不少人認(rèn)為這一目標(biāo)過于激進(jìn),不過2022年,長城汽車的新車節(jié)奏不斷,并且新品牌還在不斷推出,坦克品牌的火熱加上高端品牌沙龍的到來都是不錯(cuò)的增長點(diǎn)。

吉利汽車:165萬

吉利汽車2021年全年總銷量為132.8萬輛,2022年吉利汽車將目標(biāo)定為165萬輛,難度適中。和長城坦克一樣,吉利的極氪品牌時(shí)下比較火熱,預(yù)計(jì)會(huì)成為不錯(cuò)的增長點(diǎn),領(lǐng)克汽車一直表現(xiàn)良好,增長趨勢(shì)穩(wěn)定。并且吉利也剛剛公布了今年1月份的銷量數(shù)據(jù),其中新能源車型方面(含吉利、極氪、幾何、睿藍(lán))1月銷量17928輛,其中純電車型同比增長約641%,創(chuàng)歷史新高,未來表現(xiàn)也比較令人期待。

奇瑞汽車:保150萬爭200萬

2021年,奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量為961926輛(國內(nèi)692772輛;海外269154輛),同比增長31.7%。2022年,奇瑞汽車的銷量目標(biāo)為保150萬爭200萬,和長城汽車一樣也比較激進(jìn)。日前奇瑞同樣公布了今年1月份的銷量數(shù)據(jù),1月奇瑞汽車終端實(shí)銷107710輛,同比增長20%,其中新能源同樣表現(xiàn)亮眼,賣出了20635輛,同比勁增179.6%,這也將成為奇瑞2022年的殺手锏。

比亞迪:120萬

比亞迪2021年的銷量為73萬輛,2022年的目標(biāo)直接定為120萬輛,這一目標(biāo)看似激進(jìn),實(shí)則不然。目前新能源已經(jīng)成為所有車企新的增長點(diǎn),比亞迪作為新能源領(lǐng)導(dǎo)者,去年整年都處于“爆倉”狀態(tài),火的提不到車的現(xiàn)象比比皆是。并且今年1月份,比亞迪就已經(jīng)賣出了95422輛新車,同比增長125.05%。隨著DM-i車型的持續(xù)熱銷,再加上海洋系列的到來,未來銷量將會(huì)持續(xù)上漲。

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