近日
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局
發(fā)布一批車輛召回信息
涉及奔馳、奧迪、五菱宏光
豐田、奇瑞這些知名品牌
召回總數(shù)量超150多萬(wàn)輛
趕緊來看一看
里面有沒有你的愛車
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司
北京奔馳汽車有限公司
召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)CLA、C級(jí)和E級(jí)汽車
日前，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
一、自即日起，召回生產(chǎn)日期在2020年6月25日至2020年7月4日期間的部分進(jìn)口CLA車輛，共計(jì)41輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于生產(chǎn)偏差，電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的供電線接頭可能被熱熔膠污染。熱熔膠的老化效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)供電線接頭的固定力減小，導(dǎo)致接頭連接松動(dòng)，極端情況下可能導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)供電中斷，影響動(dòng)力轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)的功能，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)檢查召回范圍內(nèi)車輛電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的供電線接頭，如果已被污染則進(jìn)行清潔，以消除安全隱患。
二、自2022年7月1日起，召回生產(chǎn)日期在2015年4月7日至2017年1月23日期間的部分安裝有空氣懸架的進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)車輛，共計(jì)385輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛空氣懸架壓縮機(jī)的泄壓閥可能因腐蝕而產(chǎn)生卡滯，造成無(wú)法按預(yù)期調(diào)整車輛水平高度，車身可能卡在懸架的某一高度無(wú)法降低，這不符合國(guó)家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于車輛空氣懸架的有關(guān)要求，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的空氣懸架壓縮機(jī)，以消除安全隱患。
一汽-大眾汽車有限公司
召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪汽車
日前，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2022年2月28日起召回部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)奧迪汽車。
一、召回生產(chǎn)日期在2018年3月1日至2021年12月4日期間的部分國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L汽車，共計(jì)453791輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛因網(wǎng)關(guān)控制模塊位于后排座椅下方的較低位置，如果大量液體意外灑到后排座椅上，可能會(huì)進(jìn)入網(wǎng)關(guān)控制模塊，導(dǎo)致網(wǎng)關(guān)控制模塊內(nèi)部出現(xiàn)短路，從而進(jìn)一步引發(fā)各種內(nèi)部錯(cuò)誤。網(wǎng)關(guān)控制模塊有安全設(shè)計(jì)，如果檢測(cè)到不可信的信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等會(huì)進(jìn)入保護(hù)模式，此時(shí)變速箱離合器會(huì)斷開，造成車輛行駛中動(dòng)力中斷，增加發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。
一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)安裝網(wǎng)關(guān)控制模塊的防護(hù)罩，防止液體進(jìn)入，以消除安全隱患。
二、召回生產(chǎn)日期在2021年4月14日至2021年12月3日期間的部分進(jìn)口奧迪SQ5汽車，共計(jì)368輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛因網(wǎng)關(guān)控制模塊位于后排座椅下方的較低位置，如果大量液體意外灑到后排座椅上，可能會(huì)進(jìn)入網(wǎng)關(guān)控制模塊；另外，部分車輛在大雨或深水中等情況下行駛時(shí)，也可能通過車身底部密封不足的接縫而進(jìn)水。液體進(jìn)入后可能會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)關(guān)控制模塊內(nèi)部出現(xiàn)短路，從而進(jìn)一步引發(fā)各種內(nèi)部錯(cuò)誤。網(wǎng)關(guān)控制模塊有安全設(shè)計(jì)，如果檢測(cè)到不可信的信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等會(huì)進(jìn)入保護(hù)模式，此時(shí)變速箱離合器會(huì)斷開，造成車輛行駛中動(dòng)力中斷，增加發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。
一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)安裝網(wǎng)關(guān)控制模塊的防護(hù)罩；對(duì)于2021年8月28日之前生產(chǎn)的進(jìn)口SQ5車輛，經(jīng)銷商還將免費(fèi)在車身底部密封不足的區(qū)域進(jìn)行涂膠密封，防止液體進(jìn)入，以消除安全隱患。
本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，一汽-大眾汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。
奇瑞汽車股份有限公司
召回部分奇瑞艾瑞澤5、瑞虎7汽車
日前，奇瑞汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自即日起召回以下車輛。
一、召回2015年8月8日至2020年3月25日生產(chǎn)的匹配CVT 19變速箱的部分艾瑞澤5（艾瑞澤5/EX/GX）汽車，共計(jì)121881輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于變速箱冷卻油管裝配過程中可能存在卡箍卡緊力不夠或位置不正確，在車輛長(zhǎng)期使用過程中可能造成變速箱冷卻油管脫落，出現(xiàn)變速箱漏油、故障燈亮的現(xiàn)象，極端情況可能引起變速箱動(dòng)力傳遞中斷，存在安全隱患。
奇瑞汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換并重新裝配變速箱冷卻油管，以消除安全隱患。
二、召回2016年5月9日至2018年12月30日生產(chǎn)的匹配CVT 19變速箱的部分2016款瑞虎7汽車，共計(jì)24750輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛的變速箱冷卻油管由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原因?qū)е聫?qiáng)度不足，存在開裂漏油的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)出現(xiàn)變速箱漏油、故障燈亮的現(xiàn)象，極端情況下可能引起變速箱動(dòng)力傳遞中斷，存在安全隱患。
奇瑞汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的變速箱冷卻油管，以消除安全隱患。
本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，奇瑞汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。
上汽通用五菱汽車股份有限公司
召回部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽車
日前，上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2022年3月10日起，召回2017年7月10日至2021年3月26日期間生產(chǎn)的部分五菱宏光S3、新五菱宏光S汽車，共計(jì)609779輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛的手動(dòng)變速器零件制造尺寸超差，導(dǎo)致?lián)跷槐３至Σ蛔悖囟ür下可能引起6擋偶發(fā)性脫擋，造成車輛暫時(shí)出現(xiàn)動(dòng)力傳遞中斷，極端情況下可能存在安全隱患。
上汽通用五菱汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費(fèi)檢查，并對(duì)檢查后確認(rèn)存在缺陷的車輛免費(fèi)更換變速箱維修組件，以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施：車輛使用中如發(fā)生上述情況，可重新掛回6擋或其他擋位繼續(xù)行駛，并及時(shí)聯(lián)系上汽通用五菱汽車股份有限公司特約服務(wù)中心處理。
本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，上汽通用五菱汽車股份有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。
天津一汽豐田汽車有限公司
廣汽豐田汽車有限公司
召回部分卡羅拉及雷凌汽車
日前，天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自2022年3月25日起召回以下車輛。
天津一汽豐田汽車有限公司召回2020年3月23日至2021年7月2日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車，共計(jì)162301輛。廣汽豐田汽車有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期間生產(chǎn)的部分雷凌汽車，共計(jì)161614輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈制造問題，導(dǎo)致部分點(diǎn)火線圈內(nèi)部的1級(jí)線圈支架尺寸存在偏差，1級(jí)線圈可能與中心鐵芯接觸，線圈中銅線與中心鐵芯間的絕緣度降低。極端情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中可能引起1級(jí)線圈和中心鐵芯發(fā)生短路，使得保險(xiǎn)絲熔斷，切斷供給火花塞的電源，導(dǎo)致車輛在行駛中熄火，增加了車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改良后的點(diǎn)火線圈，以消除安全隱患。
來源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局
版權(quán)歸屬原作者，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系
編輯：劉雅芳丨責(zé)任編輯：廖憶丨監(jiān)制：姚享
責(zé)任編輯：
