據(jù)太平洋電腦網(wǎng)2月5日的報(bào)道，蔚來也要入局保險(xiǎn)業(yè)務(wù)？近日，蔚來成立了一家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，注冊資本5000萬元，引發(fā)了不少網(wǎng)友的討論。
據(jù)悉，該保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司是蔚來控股有限公司的全資子公司，主要經(jīng)營保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)；保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)；保險(xiǎn)兼業(yè)代理業(yè)務(wù)等。也就是說，該公司并不實(shí)際負(fù)責(zé)保險(xiǎn)的投保、理賠等具體操作，而是負(fù)責(zé)保險(xiǎn)的經(jīng)紀(jì)、代理，成為用戶與保險(xiǎn)公司的牽線方。
此前，蔚來就已經(jīng)開設(shè)了保險(xiǎn)無憂和售后無憂這兩款增值服務(wù)項(xiàng)目，用戶在購車時(shí)可以選擇購買，該服務(wù)由蔚來合作的保險(xiǎn)公司進(jìn)行承保。此次蔚來開設(shè)的這一保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，或?qū)⑹俏祦眄槕?yīng)新能源車險(xiǎn)政策的產(chǎn)物，后續(xù)車主購買該服務(wù)時(shí)享受的保障或?qū)⒂型尤?、?guī)范。
事實(shí)上，新能源車企涉“險(xiǎn)”早已不新鮮。2019年4月，特斯拉收購了美國馬克爾公司(Markel Corp)，獲得保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照，2020年8月，特斯拉在上海成立了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。2021年10月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克宣布推出UBI新型車險(xiǎn)產(chǎn)品(基于使用量而定保費(fèi)的保險(xiǎn)，基于車主個(gè)體駕駛數(shù)據(jù)定價(jià)而非傳統(tǒng)保險(xiǎn)依賴的大數(shù)法則)。
說實(shí)在，看到蔚來汽車大規(guī)模的進(jìn)入了保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，很多人都會(huì)很奇怪，蔚來汽車不好好的生產(chǎn)汽車卻要進(jìn)行大規(guī)模的保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)市場的布局，這其中的原因到底在什么地方？
首先，新能源汽車企業(yè)自己設(shè)立保險(xiǎn)公司，幾乎已經(jīng)成為了當(dāng)前發(fā)展的一個(gè)大勢所趨，這是因?yàn)樵谌ツ甑组_始上線的《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》規(guī)定，所有新能源車輛必須投保新能源車險(xiǎn)?！稐l款》公布后，不少新能源車主紛紛爆料稱自己的車險(xiǎn)保費(fèi)巨幅增加，面對(duì)著保險(xiǎn)費(fèi)用的大規(guī)模增長，連城聯(lián)會(huì)都開始出來推動(dòng)新能源汽車企業(yè)進(jìn)行自己的汽車保險(xiǎn)布局了，如果新能源汽車企業(yè)想要更好的推動(dòng)銷售的話，造車的同時(shí)做保險(xiǎn)幾乎已經(jīng)成為了一種趨勢，除了蔚來外，廣汽、上汽、吉利、小鵬等車企都有涉足車險(xiǎn)領(lǐng)域，可以說做保險(xiǎn)已經(jīng)成為了當(dāng)前新能源汽車企業(yè)必須要做的事情。
其次，我們從汽車市場成長歷史的角度來看，我們看到不少汽車企業(yè)發(fā)展到一定階段之后都開始在汽車金融市場上面大規(guī)模布局，這是因?yàn)槠嚻髽I(yè)在生產(chǎn)汽車制造汽車這個(gè)階段已經(jīng)逐漸成熟之后，會(huì)逐漸發(fā)現(xiàn)，如果想要自己的汽車賣得更多，市場銷量更好做，金融一定是一個(gè)必然的選擇，因?yàn)榻鹑诳梢杂行У耐苿?dòng)汽車市場的循環(huán)，讓汽車市場進(jìn)入一個(gè)更加有效的狀態(tài)之中，所以我們看到不僅是我們國內(nèi)的蔚來汽車，通用汽車、福特汽車甚至奔馳汽車、寶馬汽車都是汽車企業(yè)做金融的典型代表。
第三，從新能源汽車企業(yè)發(fā)展到當(dāng)前階段的長期發(fā)展態(tài)勢角度來看，蔚來汽車這個(gè)時(shí)候做保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)必然的選擇，但同樣也是進(jìn)一步的提升自己市場競爭力的關(guān)鍵，畢竟對(duì)于當(dāng)前的新能源汽車企業(yè)來說，面對(duì)著補(bǔ)貼退坡的難題，想要讓自己在市場上發(fā)展的更好，獲得更多的市場競爭力，必須在各個(gè)領(lǐng)域上面不斷發(fā)力，甚至于形成一個(gè)有效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，吸引用戶更好的來使用自己的汽車，那么在充電痛點(diǎn)上面蔚來汽車已經(jīng)開始大規(guī)模的發(fā)力換電市場，而在金融領(lǐng)域之上做保險(xiǎn)也成為了一個(gè)必然的舉動(dòng)，我們有充分的理由相信蔚來汽車一定會(huì)用更多的市場布局來形成一整套的生態(tài)用生態(tài)來吸引消費(fèi)者，而不是單純的價(jià)格優(yōu)勢。
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