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在我國(guó)電動(dòng)車是一種很受歡迎的出行工具，因?yàn)轶w積比較小，在行駛和停放的時(shí)候都會(huì)占地面積小，不會(huì)怕堵車，不用擔(dān)心沒(méi)有車位，相比三輪和四輪的交通工具，它的便利性其實(shí)更強(qiáng)，更好地保障短途出行的效率。
那么，產(chǎn)品受歡迎必然會(huì)有更多的市場(chǎng)供應(yīng)，我國(guó)的電動(dòng)車目前累計(jì)保有量超過(guò)3億輛，近幾年的年銷量都突破2000萬(wàn)輛，甚至在2020年，兩輪電動(dòng)車產(chǎn)量更是達(dá)到5100萬(wàn)輛，銷量達(dá)4760萬(wàn)輛，均突破了歷史最高值。
毫無(wú)疑問(wèn)，我國(guó)是電動(dòng)車的制造、銷售大國(guó)，相比汽車、摩托車，真正的國(guó)際大品牌都是國(guó)外或者是合資背景的企業(yè)，我國(guó)的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌在世界上是名列前茅的，那么，在兩輪電動(dòng)車中，誰(shuí)才是國(guó)產(chǎn)大品牌？國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車哪個(gè)品牌好？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們來(lái)看看網(wǎng)上的一份國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車九大品牌排行榜單，看看榜單給出的答案吧。
榜單的第7到9名：小刀、臺(tái)鈴、小鳥(niǎo)
雖然說(shuō)第7到9名不算一個(gè)非常好的名次，但畢竟兩輪電動(dòng)車品牌競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)比較激烈，根據(jù)查詢數(shù)據(jù)，我國(guó)共有22.3萬(wàn)家電動(dòng)自行車相關(guān)企業(yè)，能夠在諸多品牌中成為個(gè)位數(shù)的排名，已經(jīng)是相當(dāng)有實(shí)力了，下面來(lái)了解7到9名的小刀、臺(tái)鈴、小鳥(niǎo)一些基本情況吧。
小刀的優(yōu)勢(shì)和代表車型：
小刀是成立于2004年的電動(dòng)車品牌，也屬于趕上了我國(guó)電動(dòng)車正在從完成探索期，走入普及階段品牌，趕上了時(shí)代紅利，目前已經(jīng)形成了天津、無(wú)錫、廣東、成都四大研發(fā)、生產(chǎn)基地，而小刀的電動(dòng)車產(chǎn)品，主打的價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，售后服務(wù)態(tài)度好的特點(diǎn)，目前無(wú)論是口碑還是品牌力，都是有一定實(shí)力的電動(dòng)車品牌。
而小刀的代表車型，主要是它的長(zhǎng)征版，它是較早把電動(dòng)車帶入一次充電續(xù)航150公里的品牌，而隨著雅迪等品牌把續(xù)航升級(jí)到200公里，小刀的長(zhǎng)征版在2022年也發(fā)布升級(jí)，正式把長(zhǎng)征版車型續(xù)航能力增加到200公里。
臺(tái)鈴的優(yōu)勢(shì)和代表車型：
臺(tái)鈴是和小刀同年成立的品牌，都是在2004年屬于第二批次成立的電動(dòng)車品牌，但從市占率和品牌力來(lái)說(shuō)，其實(shí)，臺(tái)鈴是略高于小刀的，臺(tái)鈴目前擁有9大生產(chǎn)基地，可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能達(dá)到1000萬(wàn)輛，擁有專利技術(shù)600多項(xiàng)，是一個(gè)很重視技術(shù)的電動(dòng)車品牌。
而在代表車型上，臺(tái)鈴其實(shí)在行業(yè)內(nèi)“一炮而紅”的是它的超高續(xù)航產(chǎn)品，比如它的臺(tái)鈴豹子超能版曾經(jīng)打破了吉尼斯紀(jì)錄，而臺(tái)鈴目前的獅子王、虎賁等車型，都是高續(xù)航車型，可以實(shí)現(xiàn)續(xù)航150公里以上，不僅是臺(tái)鈴的代表車型，也是目前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車高續(xù)航車型中的代表車型。
小鳥(niǎo)的優(yōu)勢(shì)和代表車型：
成立于2005年的小鳥(niǎo)電動(dòng)車，也是第二批次的電動(dòng)車品牌，而且，成立于我國(guó)主要的電動(dòng)車生產(chǎn)地之一的天津，讓它有了先人一步的優(yōu)勢(shì)，目前，小鳥(niǎo)不僅在電動(dòng)車略有成就，還在電動(dòng)三輪車中，有很不錯(cuò)的口碑，排在第9名，也基本屬于實(shí)至名歸。
小鳥(niǎo)電動(dòng)車其實(shí)主打的代表車型，都是一些高性價(jià)比的車型，它是比小刀更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的品牌，它的電動(dòng)自行車基本上都是1500元左右，而它的電動(dòng)摩托車，價(jià)格也基本在2500元左右，但如果說(shuō)特別亮點(diǎn)的車型，小行家覺(jué)得并沒(méi)有。
榜單的第4到6名：正步、新日、愛(ài)瑪
4到6是前9名的中間排名，而排名的正步、新日、愛(ài)瑪，其實(shí)都是電動(dòng)車中的大品牌，具有較高的品牌力，雖然沒(méi)有進(jìn)入前3名，但這些品牌，也可以稱得上是電動(dòng)車國(guó)產(chǎn)大品牌，下面來(lái)看看它們都是什么情況。
正步的優(yōu)勢(shì)和代表車型：
排在第4名的正步，成立于2014年，雖然是這9個(gè)品牌中，品牌影響力比較差的一個(gè)品牌，主要是因?yàn)樗鼘Ｗ⒌氖钦郫B電動(dòng)車，是這個(gè)領(lǐng)域的頭部品牌，而目前，它推出的電動(dòng)自行車，也有較強(qiáng)的影響力。
說(shuō)到正步的代表車型，我第一反應(yīng)想到的就是它的超長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)自行車，整車十分輕巧，只有19公斤，而搭載的汽車動(dòng)力鋰電池，搭載35AH雙電池組，可以實(shí)現(xiàn)一次充電續(xù)航300公里，是比較有特點(diǎn)的車輛。
新日的優(yōu)勢(shì)和代表車型：
成立于1999年的新日，屬于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車第一批次成立的品牌，目前，新日是專注鋰電技術(shù)，定位也是“超高端智能鋰電車”，目前擁有無(wú)錫、天津、湖北、廣東、浙江等多個(gè)生產(chǎn)基地，擁有雙芯雙動(dòng)力、反向充電等技術(shù)，而在網(wǎng)點(diǎn)全國(guó)擁有萬(wàn)家以上，銷售的國(guó)家和地區(qū)達(dá)到100個(gè)。
新日產(chǎn)品很多，但能夠讓人記得住的代表車型，第1個(gè)就是它和華為聯(lián)手，推出的搭載了鴻蒙系統(tǒng)的HiLink版車型，第2是推出的電動(dòng)摩托車，外觀十分霸氣，和摩托車幾乎一模一樣，這是其他國(guó)產(chǎn)品牌目前產(chǎn)品類型的“空白”。
愛(ài)瑪?shù)膬?yōu)勢(shì)和代表車型：
同樣是成立1999年的愛(ài)瑪，相比新日，它的品牌力和市占率會(huì)略高一些，但僅僅排在第6名，這一點(diǎn)讓電動(dòng)車從業(yè)者的小行家覺(jué)得有點(diǎn)難以信服，愛(ài)瑪它的規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到1700萬(wàn)輛，經(jīng)銷商超2000家，是在產(chǎn)銷量都頗具實(shí)力的品牌，另外，在技術(shù)方面，愛(ài)瑪擁有引擎MAX能量聚核系統(tǒng)、抗衰石墨烯電池、CES專利制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等核心技術(shù)。
而在代表車型上，愛(ài)瑪最為拿得出手的就是它的A500，曾經(jīng)在某一檔節(jié)目中，對(duì)多款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車進(jìn)行續(xù)航測(cè)試，A500是極少數(shù)續(xù)航?jīng)]有較大縮水的車型，目前也是愛(ài)瑪主推的車型之一。
榜單的第1到3名：永久、雅迪、綠源
基本上所有的榜單，影響力最大的就是前3名，而前3名也是名副其實(shí)的大品牌，下面就來(lái)看看這份國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌排名榜單，前3名的永久、雅迪、綠源的情況，看看它們是不是真的和其他的產(chǎn)品相比，有這個(gè)實(shí)力成為前3名。
永久的優(yōu)勢(shì)和代表車型：
如果說(shuō)永久是大品牌，這一點(diǎn)相信不會(huì)有人質(zhì)疑，曾經(jīng)，永久基本上是人盡皆知的品牌，它創(chuàng)始于1940年，不過(guò)，對(duì)于它的品牌認(rèn)可，基本是停留在自行車年代的時(shí)期，在電動(dòng)車中，它是否有實(shí)力成為國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌中的榜首，小行家覺(jué)得是有待商榷的。
而在代表車型上，永久其實(shí)產(chǎn)品主要主打?qū)嵒荩瑳](méi)有太多有亮點(diǎn)的車型，經(jīng)過(guò)查詢，找到永久一款助力續(xù)航最大可以達(dá)到600公里續(xù)航，純電續(xù)航可以達(dá)到220公里，而價(jià)格只有3000元左右，這款車型在性價(jià)比上，是具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
雅迪的優(yōu)勢(shì)和代表車型：
成立于1997年的雅迪，屬于我國(guó)電動(dòng)車發(fā)展探索期的第一階段成立的品牌，目前，雅迪是在電動(dòng)車的品牌力、市占率都是名列前茅的品牌，我覺(jué)得，它其實(shí)是更具有實(shí)力排在第1名的品牌，目前雅迪在技術(shù)方面擁有TTFAR2.0增程系統(tǒng)，雅迪三代石墨烯電池等核心技術(shù)，而在產(chǎn)銷實(shí)力上，雅迪擁有788項(xiàng)專利，3.5萬(wàn)家以上門(mén)店，8大生產(chǎn)基地。
雅迪的代表車型，其實(shí)有不少，從早期的雅迪G5，到之后的雅迪T5、M5，再到近期的雅迪E8，都是口碑不錯(cuò)的產(chǎn)品，以E8為例，價(jià)格5000元左右，一次充電續(xù)航200公里。
綠源的優(yōu)勢(shì)和代表車型：
和雅迪一樣，綠源也是成立于1997年，屬于第一批次成立的品牌，只不過(guò)，綠源相對(duì)比較低調(diào)，品牌宣傳方面做得遠(yuǎn)不如雅迪、愛(ài)瑪，甚至不及小刀、臺(tái)鈴，不過(guò)，綠源還是屬于比較有實(shí)力的品牌，能排在第3的位置，雖然有點(diǎn)“虛”，但多數(shù)有些靠譜，而綠源在技術(shù)上，有液冷電機(jī)系統(tǒng)、風(fēng)冷控制器等核心技術(shù)，而在網(wǎng)點(diǎn)上，全國(guó)有超過(guò)1.1萬(wàn)家電動(dòng)車網(wǎng)點(diǎn)，甚至是農(nóng)村都有覆蓋。
綠源在代表車型方面，它主推的是INN07，搭載了多項(xiàng)綠源核心技術(shù)，搭載的磷酸鐵鋰電池，承諾保5年用10年，續(xù)航可以達(dá)到100公里，雖然在整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)品中，這個(gè)車型不算多么優(yōu)秀，但在綠源的產(chǎn)品中，它還是可圈可點(diǎn)。
以上就是小行家分享的一份國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車排行榜單的前9名的品牌，從第1到第9依次為：永久、雅迪、綠源、正步、新日、愛(ài)瑪、小刀、臺(tái)鈴、小鳥(niǎo)，雖然榜單不能做到完全客觀，但在小行家覺(jué)得，以上這些品牌，基本上是可以稱得上國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車大品牌稱號(hào)。
對(duì)此，您怎么認(rèn)為呢？您覺(jué)得還有哪些電動(dòng)車不錯(cuò)，也能稱得上大品牌，歡迎大家評(píng)論交流。
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