這幾天總有人時(shí)不時(shí)地@，你知道嗎，豐田sienna的月銷量突破了5000輛，看清楚哦，不是500多輛，是5000多輛，這個(gè)銷量打了誰(shuí)的臉？其實(shí)誰(shuí)被打臉還不知道呢。眾所周知，豐田sienna在沒(méi)有正式上市之前就開(kāi)始鼓吹，說(shuō)什么預(yù)售一個(gè)月訂單就高達(dá)1萬(wàn)輛+，可數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，豐田sienna在中國(guó)大陸的銷量為935輛，也就是說(shuō)大部分的人都退單了，如今豐田又開(kāi)始玩文字游戲了。
豐田sienna所謂的5000多輛并非銷量，而是批發(fā)量，批發(fā)量什么時(shí)候變成真正意義的銷量了？這就好比一個(gè)大型的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，來(lái)了新品種，批發(fā)商說(shuō)：來(lái)吧，都來(lái)買吧，無(wú)需全款先拿貨，賣掉再給錢，一大早，全市的菜販子都早早地來(lái)進(jìn)貨，進(jìn)好貨之后，然后到全市各個(gè)攤位進(jìn)行售賣，我們要弄清楚一個(gè)問(wèn)題，這叫庫(kù)存轉(zhuǎn)移，消費(fèi)者買了之后，做成菜才叫真正意義上的銷售。
豐田在全國(guó)有那么多4S店和經(jīng)銷商，消費(fèi)者來(lái)買車，豐田總要給輛實(shí)車看看吧？不可能看看圖片就下單吧？起碼要讓潛在的顧客看到，摸到，甚至還要試駕一下，如果連輛車都沒(méi)有，你讓潛在顧客看什么呢？如果一個(gè)經(jīng)銷商買一輛豐田sienna，這也是一個(gè)不小的數(shù)字，所以批發(fā)量算不上真正意義上的銷量。
說(shuō)真的，豐田sienna現(xiàn)在心里沒(méi)底，沒(méi)想到這一屆消費(fèi)者不容易割，大家抱團(tuán)取暖之后，豐田sienna一個(gè)月不到千輛，和之前宣傳的訂單萬(wàn)輛形成對(duì)比，造成這個(gè)結(jié)果有兩點(diǎn)，1：消費(fèi)者理性了，2：訂單有水分，不然反差不可能那么大？其實(shí)大家這個(gè)時(shí)候更應(yīng)該抱團(tuán)取暖，如果繼續(xù)持幣觀望會(huì)出現(xiàn)什么情況呢？
以雷克薩斯LS為例，2021年12月份，雷克薩斯LS在中國(guó)大陸的銷量為481輛，雷克薩斯LS很清楚，這個(gè)銷量都不如BBA旗艦的零頭多，銷量不好只能打折賣，所以雷克薩斯LS是折扣價(jià)，反觀雷克薩斯ES就不一樣了，一個(gè)月10719輛，不但不折扣，反而還要加價(jià)等車，其實(shí)這和菜販子一樣，隨行就市，所以消費(fèi)者的行為決定最終的價(jià)格。
豐田sienna未來(lái)加價(jià)還是降價(jià)，力度是多少，完全是消費(fèi)者決定的。都買，豐田坐地漲價(jià)，都不買，不但不會(huì)加價(jià)，說(shuō)不定還會(huì)終端優(yōu)惠。作為一款家用MPV，豐田sienna的定價(jià)有點(diǎn)高，如果再等等，花低配的錢買高配不是夢(mèng)。
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