引言
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，身邊的很多東西都在更新變化。就比如說(shuō)汽車(chē)從誕生以來(lái)的變化就很大，開(kāi)始的時(shí)候汽車(chē)的速度很慢，并且開(kāi)動(dòng)起來(lái)也很麻煩，但是后來(lái)就逐漸發(fā)展成現(xiàn)在的樣子，近些年來(lái)又開(kāi)始出現(xiàn)了不用汽油就能開(kāi)的新能源汽車(chē)。
現(xiàn)在全世界的汽車(chē)品牌幾乎都在加大力度研發(fā)新能源汽車(chē)，也正因如此我國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)也誕生出來(lái)了。新能源行業(yè)的前景大家也一直都是有目共睹的，從前些年開(kāi)始我國(guó)就有多位商界大佬級(jí)別的人物加入到這一行業(yè)中，其中就包括了雷軍還有董明珠以及他們旗下的蔚來(lái)和銀隆新能源汽車(chē)。
與此同時(shí)，我國(guó)還有很多老牌汽車(chē)企業(yè)也都在努力對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行研發(fā)，并且從目前的情況來(lái)看我國(guó)在世界新能源市場(chǎng)上也占據(jù)著一席之地。一般懂車(chē)的人都有聽(tīng)說(shuō)過(guò)美國(guó)智庫(kù)，它是全世界都十分認(rèn)可的預(yù)測(cè)中心，而我國(guó)就被他們認(rèn)定為日后汽車(chē)制造業(yè)的重心。不過(guò)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，說(shuō)實(shí)話，除了特斯拉，還有哪家企業(yè)能進(jìn)“世界前三”呢？
其實(shí)有一個(gè)品牌大家都非常熟悉，它就是比亞迪汽車(chē)，其實(shí)隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，很多國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌都已經(jīng)掌握了自己的核心技術(shù)，近些年來(lái)在國(guó)內(nèi)的口碑和銷(xiāo)量都很不錯(cuò)，而作為年頭比較久的汽車(chē)品牌比亞迪不僅在普通的汽車(chē)方面取得了不小的成就，新能源方面更是異軍突起。
雖然蔚來(lái)和小鵬的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，但是他們畢竟是新興品牌，還有很多需要完善的地方，提升空間自然也很大。在此之前，我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)冠品牌一直都是特斯拉，同樣特斯拉在國(guó)外也一樣是新能源汽車(chē)品牌中的領(lǐng)頭羊，但是如今比亞迪卻能打敗特斯拉成為國(guó)內(nèi)新的銷(xiāo)冠也是十分不容易得。
截至2021年12月25日的時(shí)候特斯拉發(fā)布了財(cái)報(bào)信息，從中我們就能看出來(lái)，其一年的市值就高達(dá)1.07萬(wàn)億美元，并成為了世界上第一個(gè)能做到如此高度的品牌。相比起來(lái)比亞迪在世界上的知名度就要小很多，但比亞迪能夠取得今天的成績(jī)絕對(duì)不是偶然，從他們的發(fā)展過(guò)程中我們就能了解到。
在很多國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌都在選擇拼裝車(chē)的時(shí)候，比亞迪就開(kāi)始堅(jiān)持自己生產(chǎn)，大到發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)的大框架，小到一個(gè)細(xì)小的螺絲都要自己生產(chǎn)，也只有靠自己才能保證在任何時(shí)候都不會(huì)受制于人。
在研發(fā)新能源汽車(chē)的時(shí)候比亞迪同樣也是如此，眾所周知新能源汽車(chē)最核心的部分就是電池，比亞迪所生產(chǎn)出來(lái)的電池不僅安全性更高，因?yàn)槿琢悴考际浅鲎砸粭l流水線，所以在售后的時(shí)候也非常方便，這樣一個(gè)良心國(guó)貨自然也能俘獲住消費(fèi)者的心。而
從比亞迪之前發(fā)布的數(shù)據(jù)上來(lái)看，它也以7860億元的市值順利成為了我國(guó)最大的汽車(chē)制造集團(tuán)。雖然從市值上來(lái)看比亞迪確實(shí)不如特斯拉，但是其在全球范圍內(nèi)也是排在前三位的，并且銷(xiāo)量也已經(jīng)超過(guò)了特斯拉。
實(shí)際上特斯拉最近這兩年在國(guó)內(nèi)的口碑出現(xiàn)了斷崖式的下跌，甚至在很長(zhǎng)一段時(shí)間里特斯拉都成了人們口中的笑話。畢竟動(dòng)不動(dòng)就剎車(chē)失靈造成嚴(yán)重交通事故的汽車(chē)，誰(shuí)買(mǎi)的時(shí)候都會(huì)猶豫。
相比起來(lái)比亞迪一直都在穩(wěn)步發(fā)展，不同于特斯拉的大火，比亞迪一直都在實(shí)實(shí)在在地造車(chē)，其實(shí)直到現(xiàn)在新能源汽車(chē)的制造水平依舊不是非常完善，還有很多進(jìn)步的空間，所以各個(gè)汽車(chē)品牌在日后都有崛起的可能，就算是新興的品牌也同樣如此。
而能夠掌握一門(mén)自己的制造技術(shù)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展也有很大好處，靠自己不管在什么時(shí)候都比靠別人要好得多。
結(jié)語(yǔ)
實(shí)際上現(xiàn)在很多汽車(chē)品牌都應(yīng)該注意到了掌握核心技術(shù)的重要性，比亞迪的成功就是一個(gè)最好的例子，有自己的一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，能夠憑借自己的力量就能將一整輛汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)，只有這樣才有更多的發(fā)展可能。若想要在眾多的汽車(chē)品牌當(dāng)中崛起，注意創(chuàng)新還是很重要的。
今日話題：中國(guó)最大汽車(chē)集團(tuán)：躋身世界前三，力壓特斯拉拿下“全球銷(xiāo)冠”！
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