車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜Juice
編輯 ｜曉寒
2021年國(guó)內(nèi)純電市場(chǎng)的秘密都在這里了！
日前，去年12月份純電動(dòng)汽車(chē)上險(xiǎn)量正式出爐，基本上涵蓋了目前市面上所有的純電動(dòng)車(chē)型。相比于各家自己公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)記錄的是購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)的汽車(chē)數(shù)量，這一數(shù)據(jù)更能代表真實(shí)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
▲2021年12月份純電動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)量排行榜
從單車(chē)型上來(lái)看，宏光MINI EV仍然穩(wěn)穩(wěn)的占據(jù)了第一把交椅，但是從車(chē)企總上險(xiǎn)量上來(lái)看，目前特斯拉還是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最好的電動(dòng)車(chē)企。
不過(guò)，微型電動(dòng)汽車(chē)仍然是消費(fèi)者的主要選擇，最暢銷(xiāo)的前十名車(chē)型中，有四款都是微型車(chē)，并且這些公司也憑著微型車(chē)的上險(xiǎn)量擠進(jìn)了車(chē)企前十的榜單中。
從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)內(nèi)自主車(chē)企已經(jīng)牢牢占據(jù)了純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)，只有大眾、寶馬等少數(shù)車(chē)企能夠在榜單上占據(jù)一定的位置，而大部分合資車(chē)企都成了“炮灰”。
新造車(chē)公司小鵬、哪吒、蔚來(lái)、零跑都已經(jīng)在市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，威馬雖然增速不快，但也有一戰(zhàn)之力，天際、愛(ài)馳、新特和前途等曾經(jīng)的新造車(chē)公司已經(jīng)走到了市場(chǎng)的邊緣。
而一些新新造車(chē)公司正開(kāi)始快速崛起，極氪001在12月份售出了3000多輛車(chē)，最貴的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)高合Hiphi X的上險(xiǎn)量也馬上突破1000輛。
雖然目前的純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)看上去已經(jīng)形成了定局，但是細(xì)看之下也仍有暗流涌動(dòng)。一些新玩家如思皓、雷丁、凌寶和朋克汽車(chē)等玩家也開(kāi)始露頭，并且還取得了一定的銷(xiāo)量成績(jī)。
另一方面，一些車(chē)企的重磅車(chē)型如蔚來(lái)ET7和智己L7均有一款車(chē)正式上險(xiǎn)，這也意味著這兩款車(chē)的大規(guī)模交付即將開(kāi)始，屆時(shí)或?qū)?huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生新的影響。
那么，12月份上險(xiǎn)量榜單究竟有哪些亮點(diǎn)呢？又反映了什么市場(chǎng)格局呢？車(chē)東西在研究之后總結(jié)出了十大亮點(diǎn)。
一、特斯拉為最暢銷(xiāo)車(chē)企 新造車(chē)公司集體上榜
衡量一個(gè)車(chē)企在純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量情況，除了要看是否有爆款車(chē)之外，也要考量車(chē)企的整體銷(xiāo)量。
根據(jù)單車(chē)型的上險(xiǎn)量情況，車(chē)東西通過(guò)匯總和計(jì)算得出了銷(xiāo)量前二十名的榜單。
▲2021年12月份車(chē)企純電動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)量排行榜
毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉憑借著兩款爆款車(chē)成為了2021年12月份最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)一哥比亞迪則僅次于特斯拉。憑借五菱宏光MINI EV的暢銷(xiāo)，上汽通用五菱排到了第三名。
榜單中最令人意外的則是長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)，在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)此前并沒(méi)有太多的聲量，但在2021年12月份的榜單上卻成功擠進(jìn)了前五名。
大眾汽車(chē)憑借著多車(chē)型的優(yōu)勢(shì)也成功的殺進(jìn)了前十名，憑著大眾的品牌認(rèn)知度以及后續(xù)的車(chē)型投放，銷(xiāo)量或許還會(huì)進(jìn)一步增加。
小鵬汽車(chē)則是新造車(chē)公司中唯一擠進(jìn)前十的，憑借1.64萬(wàn)輛的成績(jī)位列總排行榜的第八名。另外一些新造車(chē)公司如哪吒、蔚來(lái)、零跑、威馬也都出現(xiàn)在前二十中，這說(shuō)明在目前的純電市場(chǎng)中，新造車(chē)公司已經(jīng)初步站穩(wěn)了腳步。
另外一些國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)車(chē)企如廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、吉利汽車(chē)、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)也都進(jìn)入了前二十名中。
值得注意的是，寶馬集團(tuán)是唯一一家進(jìn)入到前二十榜單中的豪華車(chē)企，這也反映了豪華車(chē)企業(yè)在當(dāng)前電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的不適。不過(guò)寶馬、奔馳、奧迪等車(chē)企的王牌純電都已經(jīng)在路上了，屆時(shí)或?qū)?huì)有不同的變化。
二、特斯拉兩款車(chē)打天下 比亞迪19款車(chē)在售
在統(tǒng)計(jì)完了純電上險(xiǎn)量榜前二十的車(chē)企之后，車(chē)東西也發(fā)現(xiàn)了一些有趣的現(xiàn)象。
排在榜單的前兩名分別是特斯拉和比亞迪，這兩家企業(yè)走的路徑雖然不同，但都是全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。
目前特斯拉在國(guó)內(nèi)僅有兩款車(chē)在售，分別是Model Y和Model 3，Model Y的單月上險(xiǎn)量直接突破了4萬(wàn)輛，和宏光MINI EV一起進(jìn)入了“4萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。
▲特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)出的Model Y
而Model 3的上險(xiǎn)量雖然不如Model Y，但也接近3萬(wàn)輛。憑借著這兩款車(chē)，特斯拉成功成為了2021年12月份最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)。
比亞迪憑借著5萬(wàn)余臺(tái)的上險(xiǎn)量排在特斯拉身后。與特斯拉不同的是，比亞迪并沒(méi)有非常出色的暢銷(xiāo)車(chē)型，比亞迪漢EV雖然也很出色，但單月上險(xiǎn)量?jī)H有9936臺(tái)，尚未邁過(guò)1萬(wàn)大關(guān)。
▲比亞迪漢
那么比亞迪是如何實(shí)現(xiàn)這樣的銷(xiāo)量呢？答案就是多車(chē)型戰(zhàn)略。
車(chē)東西在統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)時(shí)，多次看到比亞迪的車(chē)型出現(xiàn)，最終發(fā)現(xiàn)比亞迪竟然有19款車(chē)都有上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，也就是說(shuō)，比亞迪這5.05萬(wàn)輛的總上險(xiǎn)量是19款車(chē)的最終成績(jī)。
▲比亞迪在售車(chē)型
雖然這兩家企業(yè)所采取的途徑不太一樣，但都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，特斯拉讓更多人知道了電動(dòng)汽車(chē)，而比亞迪則讓更多不同需求的人用上了電動(dòng)汽車(chē)。
三、微型車(chē)仍是走量神器 長(zhǎng)安長(zhǎng)城是黑馬
在2021年12月份純電車(chē)型車(chē)企上險(xiǎn)量排行榜的前五名中，上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)分別排在第三、第四和第五名。
上汽通用五菱能夠排在第三名主要是得益于宏光MINI EV，單車(chē)型上險(xiǎn)量接近4.6萬(wàn)輛，一舉奠定銷(xiāo)量地位。
▲宏光MINI EV
而長(zhǎng)安和長(zhǎng)城則屬于絕對(duì)的黑馬，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，這兩個(gè)車(chē)企此前并沒(méi)有收獲公眾的關(guān)注。那么這兩個(gè)車(chē)企為何能夠逆襲呢？
答案則是微型車(chē)，長(zhǎng)安奔奔單月上險(xiǎn)11726輛，排在特斯拉Model 3之后，歐拉好貓的上險(xiǎn)量也達(dá)到了10988輛，正式這兩款車(chē)的加持，才讓長(zhǎng)安和長(zhǎng)城成為黑馬車(chē)企。
▲歐拉好貓
進(jìn)一步擴(kuò)大范圍來(lái)看的話(huà)，不難發(fā)現(xiàn)單月上險(xiǎn)8377輛的奇瑞eQ1也是一款微型車(chē)，并且在單車(chē)上險(xiǎn)量榜中排在第十名，正因如此奇瑞也在車(chē)企榜中排到了第9名。
通過(guò)這三家車(chē)企的情況不難發(fā)現(xiàn)，微型車(chē)仍然是目前最有效的走量神器，目前很多車(chē)企都瞄準(zhǔn)了這一領(lǐng)域，相信今年微型車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)一定會(huì)非常激烈。
四、新造車(chē)差距拉開(kāi) 部分企業(yè)走到市場(chǎng)邊緣
在暢銷(xiāo)車(chē)企前十榜單中，小鵬汽車(chē)是唯一一個(gè)新造車(chē)公司，已經(jīng)在純電市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。
▲小鵬P7
值得注意的是，哪吒汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、零跑汽車(chē)都增勢(shì)喜人。哪吒汽車(chē)的單月上險(xiǎn)量已經(jīng)達(dá)到了11407輛，甚至比蔚來(lái)汽車(chē)的10482輛還多了將近一千輛，也已經(jīng)邁入到了新造車(chē)一線(xiàn)陣營(yíng)中。
▲12月份新造車(chē)企業(yè)上險(xiǎn)量排行榜
零跑汽車(chē)雖然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，但12月份也有8547輛車(chē)上險(xiǎn)，隨著重磅車(chē)型C11的大規(guī)模交付，該公司或許也能夠維持目前的位置。
▲零跑C11
威馬汽車(chē)雖然最近兩年增長(zhǎng)比較緩慢，但在純電市場(chǎng)中也仍然有一定的號(hào)召力。
不過(guò)，另外一些新造車(chē)公司的表現(xiàn)就沒(méi)有這么好了。天際汽車(chē)在2021年12月份僅僅上險(xiǎn)了28輛車(chē)，愛(ài)馳汽車(chē)則上險(xiǎn)了58輛車(chē)，最慘的前途汽車(chē)僅僅有1輛車(chē)上險(xiǎn)。
通過(guò)上險(xiǎn)量對(duì)比也可以很清晰的看到，新造車(chē)公司近過(guò)最近幾年的發(fā)展之后，已經(jīng)走到了分水嶺。頭部企業(yè)已經(jīng)在汽車(chē)市場(chǎng)中站穩(wěn)了，而尾部玩家正處在淘汰邊緣。
五、新新造車(chē)公司走上舞臺(tái) 銷(xiāo)量不斷增加
除了新造車(chē)公司之外，也有一部分”新“新造車(chē)公司在最近兩年加入市場(chǎng)，比較典型的就有極氪汽車(chē)和去年才開(kāi)始規(guī)模交付的高合汽車(chē)。
但從銷(xiāo)量榜單來(lái)看，這兩家新玩家的成績(jī)并不算差。
去年年底才開(kāi)始交付的極氪001雖然在交付之處收獲了很多吐槽，多個(gè)產(chǎn)品缺陷也曾引發(fā)討論，但目前該企業(yè)已經(jīng)逐步走上了正軌。2021年12月份共上險(xiǎn)了3620輛，已經(jīng)無(wú)限接近車(chē)企榜的前二十名了。
▲極氪001
高合汽車(chē)的首款車(chē)型Hiphi X的上險(xiǎn)量雖然僅為921輛，但考慮到這款車(chē)70萬(wàn)+的平均售價(jià)，這個(gè)成績(jī)更顯得不容易。
六、小玩家跑步入場(chǎng) 已收獲市場(chǎng)認(rèn)可
而另外一些玩家也在近些年悄悄崛起。
作為大眾汽車(chē)（安徽）有限公司的子品牌，思皓汽車(chē)此前并沒(méi)有很強(qiáng)的存在感，但近些年通過(guò)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域不斷發(fā)力，也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
2021年12月份，思皓汽車(chē)共有6695輛純電車(chē)型上險(xiǎn)，在車(chē)企榜單中可以排到17名，已經(jīng)占據(jù)了一定的市場(chǎng)地位。
▲思皓E20X
另外一些低速電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)正的車(chē)企如雷丁汽車(chē)在去年12月份也上險(xiǎn)了3101輛車(chē)，市場(chǎng)表現(xiàn)也非常亮眼。
凌寶汽車(chē)和朋克汽車(chē)這樣的小玩家，也實(shí)現(xiàn)了單月銷(xiāo)量過(guò)千的成績(jī)。凌寶汽車(chē)在2021年12月共有1542輛汽車(chē)上險(xiǎn)，朋克汽車(chē)也上險(xiǎn)了1015輛汽車(chē)。
這些車(chē)企更加注重于下沉市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，再加上曾經(jīng)的低速電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)歷史，在三四線(xiàn)城市有不錯(cuò)的號(hào)召力。隨著新能源下鄉(xiāng)的推動(dòng)，這些車(chē)企或?qū)?huì)取得更好的成績(jī)。
七、寶馬成豪華車(chē)企銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng) 奧迪迷失電動(dòng)化
從榜單上來(lái)看，豪華車(chē)企在國(guó)內(nèi)的處境并不算太好。
▲12月份BBA純電上險(xiǎn)量情況
寶馬成為了BBA三者中的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，2021年12月份共有3941輛新車(chē)上險(xiǎn)，其中寶馬iX3為1518輛，已經(jīng)成為寶馬在新能源汽車(chē)方面的急先鋒。
▲寶馬iX3
相比之下，奔馳的表現(xiàn)就沒(méi)有這么好了，2021年12月份，奔馳一共有1021輛新車(chē)上險(xiǎn)，奔馳EQC則是其中的上險(xiǎn)量擔(dān)當(dāng)，共計(jì)814輛。
不過(guò)，奔馳EQC能夠取得這樣的成績(jī)，主要跟降價(jià)有關(guān)。奔馳EQB和奔馳EQA還維持了原價(jià)，而這兩款車(chē)的上險(xiǎn)量分別為153輛和54輛。
▲奔馳EQC
而表現(xiàn)最差的當(dāng)屬奧迪，奧迪在2021年12月份僅僅有268輛新車(chē)上險(xiǎn)，甚至不如其他車(chē)企一款車(chē)的上險(xiǎn)量，徹底在電動(dòng)化的浪潮中迷失了。
目前來(lái)看，BBA雖然也在積極進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但顯然還處在探索期，未來(lái)是否能夠完成翻身還很難說(shuō)。
八、大眾銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯 合資車(chē)企集體掉隊(duì)
而在合資車(chē)企方面，只有大眾汽車(chē)開(kāi)始增長(zhǎng)。
▲12月份合資車(chē)企純電上險(xiǎn)量情況
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的蟄伏之后，大眾集團(tuán)的幾款車(chē)型的銷(xiāo)量都開(kāi)始增長(zhǎng)。在2021年12月份，大眾汽車(chē)的總上險(xiǎn)量已經(jīng)達(dá)到了17252輛，在車(chē)企榜單上排在第六位。
▲大眾ID.4 CROZZ
但從上險(xiǎn)量來(lái)看，大眾已經(jīng)是合資車(chē)企唯一的榮光了，其他合資車(chē)企的銷(xiāo)量都不算出彩，如日產(chǎn)在12月份有2563輛純電車(chē)上險(xiǎn)，本田則是1274輛純電車(chē)。
大眾汽車(chē)的老對(duì)手豐田在純電動(dòng)方面完全喪失了競(jìng)爭(zhēng)力，12月份僅有280輛純電動(dòng)車(chē)上險(xiǎn)。
不過(guò)，從具體動(dòng)作上來(lái)看，取得這樣的成績(jī)并不意外。大多數(shù)合資車(chē)企目前還主要在推油改電產(chǎn)品，至今沒(méi)有王牌純電在售。
總的來(lái)看，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，合資車(chē)企在純電方面還將會(huì)處于劣勢(shì)。
九、比亞迪唐進(jìn)入產(chǎn)品末期 威馬EX6銷(xiāo)量猛降
在單車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，也有一些熟悉的車(chē)型出現(xiàn)在了非?？亢蟮奈恢谩?/p>
比亞迪唐曾經(jīng)一直是比亞迪的王牌產(chǎn)品之一，但在12月份的數(shù)據(jù)中，比亞迪唐僅僅有42輛車(chē)上險(xiǎn)。作為一塊2019年推出的產(chǎn)品，比亞迪唐已經(jīng)走到了產(chǎn)品末期。
▲比亞迪唐EV
比亞迪宋在2021年12月份的上險(xiǎn)量也僅僅為50臺(tái)車(chē)。
威馬汽車(chē)也曾經(jīng)把EX6作為自己的重點(diǎn)車(chē)型進(jìn)行推廣，但從2021年12月份的成績(jī)來(lái)看，威馬EX6的上險(xiǎn)量也并不算好，僅有36臺(tái)車(chē)。
此外，例如北汽EU5、哪吒N01、合創(chuàng)007、寶駿E200等車(chē)型的上險(xiǎn)量也都遭遇了滑鐵盧，寶駿E200甚至僅僅有7輛車(chē)上險(xiǎn)。
十、重磅車(chē)型已在路上 今年格局或?qū)⒆儎?dòng)
在12月份的單車(chē)銷(xiāo)量表中，車(chē)東西也發(fā)現(xiàn)了兩款新車(chē)型，蔚來(lái)ET7和智己L7均有一輛車(chē)購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)。
蔚來(lái)ET7是蔚來(lái)汽車(chē)在2020年NIO Day上發(fā)布的一款車(chē)型，作為蔚來(lái)汽車(chē)首款純電轎車(chē)，這款車(chē)自發(fā)布之初就收到了很多消費(fèi)者的青睞。
▲蔚來(lái)ET7
據(jù)了解這款車(chē)將會(huì)在今年3月28日進(jìn)行交付。
智己L7則是上海和阿里巴巴合資公司智己汽車(chē)打造的首款車(chē)，也是上汽集團(tuán)沖擊新能源高端化的關(guān)鍵產(chǎn)品。
▲智己L7
從此前曝光的信息來(lái)看，這款車(chē)的續(xù)航里程、自動(dòng)駕駛水平都處在行業(yè)前列，相信交付時(shí)也將會(huì)取得一定的成績(jī)。
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