1月24日，本輪增資的13家企業(yè)代表，以現(xiàn)場出席或線上參會的方式，見證了重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）B輪融資正式簽約。至此，長安新能源于2021年開啟的B輪融資工作，在歷時一年后宣布圓滿成功，最終募得資金49.773億元，超計劃融資近20億元。
B輪超募資金近20億元
上游新聞記者了解到，長安新能源B輪融資工作于2021年4月正式開啟，原計劃融資30億元，在經(jīng)過近200次談判，三大輪篩選后，確定了九家優(yōu)質(zhì)投資人，后又經(jīng)過多輪溝通，最終順利在2021年12月23日完成了投資機構(gòu)摘牌工作。
根據(jù)長安汽車發(fā)布的《關(guān)于聯(lián)營企業(yè)以公開掛牌方式增資擴股的關(guān)聯(lián)交易公告》顯示，本次長安新能源B輪增資共得到包括長安汽車在內(nèi)的10家單位投資，共募集資金約49.773億元。
其中，97名員工持股，總出資額達1.173億元，734人對C385、A158項目進行跟投，總出資額3170萬元。
多款新能源新車“在路上”
長安新能源于2019年成立，2019-2021年，累計銷售15.6萬輛；2021年，長安新能源銷售突破10萬輛，同比增加接近300%，增速在全行業(yè)中排名第一。
長安新能源總經(jīng)理鄧承浩介紹，目前，長安新能源已開發(fā)了奔奔 EV、逸動EV460等4個系列整車產(chǎn)品。
“我們擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的純電驅(qū)平臺EPA1，且基于該平臺打造的首款產(chǎn)品C385，其第一輛全工裝樣車已于12月下線?！编嚦泻品Q，新車搭載APA7.0、超集電驅(qū)、L3+高級輔助駕駛，將于今年上市。
在核心技術(shù)掌握上，長安新能源已掌握突破創(chuàng)新性技術(shù)200余項。“十四五”期間，計劃再突破500項創(chuàng)新性技術(shù)，增加3000項專利。自主研發(fā)和打造了EPA0、EPA1和EPA2三個行業(yè)領(lǐng)先的全新專用電動車平臺；自主掌握“三電”系統(tǒng)開發(fā)能力，推出0起火電池、長安新一代超集電驅(qū)、智能整車域控制器“長安智慧芯”等，其中國內(nèi)領(lǐng)先的超集電驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)重量降低10%，功率密度提升37%，效率提升5%；自主掌握整車集成能力，全面掌握平臺集成開發(fā)、模塊化設(shè)計、可靠性驗證、車身、底盤、內(nèi)外飾、電器開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)等。
鄧承浩表示，面向未來，長安新能源也規(guī)劃了新目標(biāo)，將以“世界一線主流電動車品牌”為定位，2025年銷量奮斗70萬輛為目標(biāo)，將快速推出C385、C673、A158等產(chǎn)品?！皢蜗盗心赇N量15-20萬輛，構(gòu)建‘線上APP+官方體驗中心+直營店’的新營銷模式。”
未來3-5年將成為“分水嶺”
據(jù)分析，未來3-5年很有可能成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的分水嶺，市場競爭將進入到殘酷的“春秋戰(zhàn)國時代”。面對大浪淘沙，充足的資金保障和雄厚的技術(shù)實力，將成為決勝的關(guān)鍵因素。
長安汽車自2001年跨出第一步起，已在新能源汽車行業(yè)深耕了二十余年，先后歷經(jīng)了技術(shù)研究、市場化推廣、市場化運行三個階段。
早在2017年，長安汽車就發(fā)布了新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計劃”，制定了“四大戰(zhàn)略行動”――千億行動、萬人研發(fā)、伙伴計劃、極致體驗。2018年長安新能源成立，2019年長安新能源A輪融資計劃完成，長安新能源順利完成混改。長安汽車也成為國內(nèi)第一家將新能源業(yè)務(wù)進行分拆獨立發(fā)展，第一家實現(xiàn)混合所有制改革的汽車央企。
長安汽車總裁王俊表示，本次長安新能源B輪融資的落地將為長安新能源開啟新一輪產(chǎn)業(yè)競爭注入了全新動力。
按其戰(zhàn)略，長安汽車將堅持每年不低于5%的收入投入到研發(fā)領(lǐng)域，打造全新的“6337”技術(shù)能力；將全力打造面向用戶全場景服務(wù)的智能汽車超級數(shù)字化平臺——SDA架構(gòu)；將快速推出5款純電產(chǎn)品，致力成為“數(shù)字電動汽車普及時代的引領(lǐng)者”；將攜手各方合作伙伴，實施低碳化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺，地上全場景”的全新商業(yè)模式。
五年內(nèi)，將推出20余款全新智能電動汽車，滿足新人群全場景需求，計劃到2025年，長安品牌銷量將達到300萬輛，其中新能源占比達到35%；到2030年，打造成為世界級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源占比達到60%，海外銷量占比達到30%。
上游新聞記者 嚴(yán)薇
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