燃油車(chē)發(fā)展已經(jīng)有近百年的歷史了，但是，燃油車(chē)的普及給環(huán)境帶來(lái)了不小的影響，現(xiàn)在大部分地區(qū)開(kāi)始提倡節(jié)能減排、綠色出行政策，而各大車(chē)企也在不斷研發(fā)自己的新能源汽車(chē)。
如今是新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)代，新能源汽車(chē)發(fā)展是近幾年才興起的，新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)無(wú)疑是給了國(guó)產(chǎn)車(chē)超越合資車(chē)的機(jī)會(huì)，眾所周知，對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱還是底盤(pán)等核心技術(shù)，國(guó)產(chǎn)車(chē)依然落后于合資車(chē)。
畢竟國(guó)產(chǎn)車(chē)起步比較晚，在國(guó)產(chǎn)車(chē)剛剛起步的時(shí)候，歐洲已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)普及，所以國(guó)產(chǎn)車(chē)在燃油車(chē)時(shí)代很難超越合資車(chē)，但是現(xiàn)在是新能源汽車(chē)時(shí)代，而對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)幾乎是同一起跑線(xiàn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)甚至有領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在被你看不起，以后你可能高攀不起？比亞迪一步步走向世界第一！
在新能源汽車(chē)時(shí)代出現(xiàn)了兩大巨頭，一個(gè)是特斯拉，另一個(gè)是寧德時(shí)代，特斯拉在2021年全年銷(xiāo)量達(dá)到了93萬(wàn)輛，成為了新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，而寧德時(shí)代僅用十年時(shí)間就進(jìn)入了萬(wàn)億俱樂(lè)部，在大部分消費(fèi)者看來(lái)，比亞迪想在短時(shí)間內(nèi)超越這兩大巨頭比登天還難，簡(jiǎn)直是異想天開(kāi)！
而在這個(gè)時(shí)候，花旗預(yù)測(cè)比亞迪將在2022年銷(xiāo)量將突破130萬(wàn)輛，到時(shí)將推動(dòng)比亞迪股價(jià)上漲504元，按此目標(biāo)價(jià)計(jì)算，比亞迪股價(jià)將再翻一番，到時(shí)市值將超過(guò)寧德時(shí)代，位列A股第位3，而花旗是全球最具權(quán)威性分析機(jī)構(gòu)和投資銀行之一。
其實(shí)，比亞迪強(qiáng)大的信心來(lái)源于2021年強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，比亞迪是2021年最強(qiáng)大的中國(guó)新能源車(chē)企業(yè)，在此和大家共享兩組數(shù)據(jù)，一是新能源滲透率達(dá)到了94.7%，在剛剛結(jié)束的2021年12月份，比亞迪全系車(chē)型銷(xiāo)量共為97990輛，僅新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就達(dá)到了92823輛。
大家知道新能源滲透率達(dá)到94.7%是什么概念嗎？我們參考乘聯(lián)會(huì)公布的2021年11月數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為37.8萬(wàn)輛，滲透率只有20.6%，連比亞迪的四分之一都不到。
比亞迪2021年全年累計(jì)銷(xiāo)量為730093輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為593745輛，同比增長(zhǎng)231.6%，僅從新能源領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，比亞迪銷(xiāo)量接近60萬(wàn)輛，迄今為止是中國(guó)新能源車(chē)企中銷(xiāo)量最高的品牌。
眾所周知，在2020年7月份之前很少有人看好比亞迪汽車(chē)，包括現(xiàn)在看好比亞迪的花旗銀行在內(nèi)，形勢(shì)的轉(zhuǎn)變始于刀片式電池和DM-i系統(tǒng)的出現(xiàn)，第一、比亞迪刀片式電池的出現(xiàn)打消了消費(fèi)者心中新能源汽車(chē)電池安全隱患問(wèn)題，第二、比亞迪DM-i系統(tǒng)的出現(xiàn)，打破了混動(dòng)性能、油耗、加速平順性難以結(jié)合的矛盾。
除此之外，比亞迪刀片式電池助力比亞迪漢站穩(wěn)了20萬(wàn)元以上的高端轎車(chē)市場(chǎng)，在很多人看來(lái)，比亞迪似乎在2021年突然覺(jué)醒，而這一系列技術(shù)創(chuàng)新是打破合資、豪華壟斷的根本原因，比亞迪的研發(fā)是有目共睹的，根據(jù)此前企業(yè)調(diào)查公布的“新能源汽車(chē)專(zhuān)利20強(qiáng)企業(yè)排行榜”，比亞迪以9426項(xiàng)專(zhuān)利成績(jī)位居首位。
最后，現(xiàn)在比亞迪汽車(chē)在中國(guó)新能源領(lǐng)域已經(jīng)位居第一，同時(shí)正在向世界第一的寶座一步步靠攏，所以比亞迪汽車(chē)屬于國(guó)產(chǎn)車(chē)企的驕傲，我們也應(yīng)該對(duì)比亞迪汽車(chē)有信心，從而希望國(guó)產(chǎn)車(chē)走向世界。
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