全球輪胎產(chǎn)業(yè)有著萬億市場規(guī)模，其中，中國自然是輪胎大國，輪胎市場中一直都有不錯的成績。 據(jù)米其林2020年財報對全球輪胎產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,，2020年全球輪胎銷量達(dá)15.77億條，而中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，該年度我國橡膠輪胎出口量約為4.768億條。 由此可見，中國輪胎正以快速擴(kuò)大在全球輪胎市場。 然而，輪胎行業(yè)分析報告指出，雖然中國出口輪胎數(shù)量在增多，但在全球來看，國際輪胎市場依舊是被鄧祿普、米其林和普利司通三巨頭所壟斷，即使是在國內(nèi)市場，我國本土品牌的市場占有率也不到35%，大部分市場仍被國外品牌說占據(jù)。
如何改變大眾的思想
中國輪胎之所以不被接受，是因為在大眾的認(rèn)知之中，國產(chǎn)被貼上了“低端”的標(biāo)簽。國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)起步晚，早些年技術(shù)不夠成熟，國外品牌便搶占時機(jī)大舉占據(jù)我國國內(nèi)輪胎市場， 長此以來使得人們心中對國產(chǎn)輪胎產(chǎn)生了固有的低質(zhì)認(rèn)知，認(rèn)為國產(chǎn)的始終不如國外品牌，并且很長時間內(nèi)都沒能改變這種固有認(rèn)知。即使近年來國內(nèi)輪胎制造技術(shù)飛速發(fā)展，國產(chǎn)輪胎已經(jīng)在質(zhì)量上比外國輪胎表現(xiàn)得更加優(yōu)秀，在多項性能指標(biāo)上已經(jīng)足以與國外品牌相抗衡，但是，許多人心中對中國輪胎固有的認(rèn)知仍未能扭轉(zhuǎn)。
要改變傳統(tǒng)大眾的思想，就需要品牌在技術(shù)、資源等優(yōu)勢中占據(jù)壟斷或半壟斷地位，或者說占據(jù)主導(dǎo)地位的市場格局。而賽輪集團(tuán)采用高性能橡膠新型材料制備的液體黃金輪胎，便有望帶領(lǐng)國產(chǎn)輪胎打破這一壁壘。
何為“液體黃金輪胎”？
12月10日的青島創(chuàng)新節(jié)上，賽輪集團(tuán)全球首發(fā)的“液體黃金輪胎”引起了巨大的關(guān)注和反響。那么什么是“液體黃金輪胎”呢？液體黃金輪胎是賽輪集團(tuán)采用高性能橡膠新型材料EVEC膠（液體黃金）生產(chǎn)并實際投入使用的新一代綠色輪胎產(chǎn)品。
經(jīng)過中國橡膠工業(yè)協(xié)會、西班牙IDIADA（伊迪亞達(dá)）等權(quán)威機(jī)構(gòu)的反復(fù)測試，證明“液體黃金輪胎”在油耗方面的表現(xiàn)非常好。一輛使用液體黃金輪胎的載重卡車，按22條輪胎計，行駛40萬公里，對比市場常用的普通輪胎（D級）可節(jié)油約2.46萬升，CO
?排放減少約65.48噸。光在節(jié)油等級上，該輪胎已經(jīng)排在了A級上，而部分國際一線品牌的節(jié)油輪胎也不過排在B級而已。除節(jié)油外，液體黃金輪胎還解決了困擾業(yè)界多年的＂魔鬼三角＂難題。
“魔鬼三角”是指輪胎的滾阻性能、耐磨性能與抗?jié)窕阅苓@三大性能相互制約，不能同時改善，往往解決一個問題，就會使得另外兩個問題更加嚴(yán)重，三者難以兼得。 而＂液體黃金輪胎＂的問世則解決了這一難題，他可以將輪胎的滾阻性能、耐磨性能與抗?jié)窕阅苋咄瑫r改善，這被認(rèn)為是世界橡膠輪胎工業(yè)第四個具有里程碑意義的技術(shù)創(chuàng)新，充分的證實了國產(chǎn)輪胎的巨大進(jìn)步。賽輪＂液體黃金輪胎＂可以說是在輪胎行業(yè)開辟出了一條全新的賽道，有望讓國產(chǎn)輪胎超越國際一線品牌，實現(xiàn)彎道超車。
賽輪集團(tuán)具備強大的技術(shù)實力、不斷吃苦鉆研的精神， 從基礎(chǔ)研究到新材料，再到工藝技術(shù)，賽輪集團(tuán)一點點攻克難題，最終攻破技術(shù)壁壘，拿出了獨有的技術(shù)，讓世界看到了自己的實力，看到了中國輪胎從業(yè)者的實力。
賽輪“液體黃金輪胎”的問世，給中國橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)指出了一條新的道路。賽輪“液體黃金輪胎”只是中國輪胎市場快速發(fā)展的一個開始，在未來，賽輪集團(tuán)將會繼續(xù)秉持著“做一條好輪胎”的信念生產(chǎn)好產(chǎn)品，服務(wù)好客戶，讓我們一起努力吧！
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