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1月21日訊，嵐圖汽車第10000輛量產(chǎn)車在嵐圖4.0數(shù)字工廠正式下線。從2021年6月30日嵐圖FREE首輛量產(chǎn)車下線，到2022年1月21日，嵐圖用205天完成從1到10000輛的跨越。
嵐圖FREE于2021年6月正式上市，同年8月8日開啟交付。截至12月31日，嵐圖FREE累計(jì)交付6791輛。自啟動(dòng)交付以來，嵐圖FREE成交均價(jià)超33.8萬元。
從速度上看，蔚來汽車第10000輛汽車下線，用時(shí)約6個(gè)半月；理想汽車用時(shí)190天；小鵬汽車用時(shí)最短，為188天。對(duì)比來看，嵐圖汽車與“蔚小理”沒有太大差距。
嵐圖汽車CEO盧放表示：“第10000輛嵐圖FREE下線，不僅是嵐圖作為造車新實(shí)力展現(xiàn)出的‘嵐圖效率’，更是嵐圖汽車全新征程的起點(diǎn)。我們將不斷進(jìn)化，持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，向著10萬輛的目標(biāo)邁進(jìn)。”
2021年，蔚來、小鵬、理想年銷量均突破9萬大關(guān)，向著20萬輛的目標(biāo)邁進(jìn)。而嵐圖位于武漢的工廠整車年產(chǎn)能為15萬輛新車，目前看來暫無產(chǎn)能焦慮。
隨著交付量的提升，嵐圖汽車還開始了渠道建設(shè)、充電補(bǔ)能等方面的布局。
渠道方面，截至1月21日，嵐圖汽車在全國(guó)已開設(shè)45家嵐圖空間，覆蓋23個(gè)城市，交付服務(wù)中心達(dá)到20家。
補(bǔ)能方面，嵐圖發(fā)布VOYAH POWER充電矩陣，涵蓋專屬私有樁充電、公共電樁充電、嵐圖網(wǎng)點(diǎn)充電、目的地充電、代客充電、便攜式電槍充電等在內(nèi)的六大充電場(chǎng)景。
同時(shí)，嵐圖還與國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電和快電五家充電企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
技術(shù)研發(fā)方面，嵐圖汽車自主研發(fā)的800V高壓超級(jí)快充技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段，嵐圖有望成為最早量產(chǎn)800V高壓超級(jí)快充的中國(guó)高端電動(dòng)品牌之一。
進(jìn)入2022年，嵐圖汽車還將踐行“一年一款新車”的計(jì)劃，形成SUV、MPV、轎車三大品類矩陣。
2021年11月19日，嵐圖首款電動(dòng)MPV——夢(mèng)想家正式首發(fā)，據(jù)悉這款車將在2022年上市，對(duì)標(biāo)豐田埃爾法，預(yù)計(jì)售價(jià)可能在40萬甚至50萬以上。
同時(shí)，嵐圖汽車CEO盧放透露：嵐圖汽車的首款高端電動(dòng)轎車也將于2022年正式亮相，不過目前并未透漏太多細(xì)節(jié)。
總結(jié)
嵐圖作為東風(fēng)汽車的高端新能源品牌，前期發(fā)展非常迅速，不過對(duì)比新勢(shì)力第一梯隊(duì)來說，在產(chǎn)品和品牌力方面，還有較多提升空間。
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