近期被一“神曲”洗腦，《200塊就把我騙了》是威馬車主特意為威馬回店免費保養(yǎng)且贈送200元京東卡的事情而創(chuàng)作的。聽完之后沒把我笑死，原本車主說自己沒時間，奈何沒有抵擋過200塊錢卡的誘惑，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，自己進了個大坑，200元把自己的車給“鎖電了”。
具體事情是這樣的，威馬汽車利用2021年12月23日-2022年1月15日期間開展的“迎新年用戶特優(yōu)”活動（被隨機抽取的幸運用戶將獲贈全面車輛檢查和價值200元京東卡）吸引車主回廠。結(jié)果發(fā)現(xiàn)當車輛經(jīng)過全面檢查之后，續(xù)航里程從買車時宣稱的續(xù)航400公里（實際只有350公里），變成了300公里。
怎么的，我這到底是回去免費檢查了，我還是回去給你們威馬送電去了？這是什么毛?。拷Y(jié)果這還不算最坑的。有車主表示升級后，滿電電壓從408V降到了397V，續(xù)航里程也減少了15%，現(xiàn)在只有260公里左右。而更慘的則是，在冬季續(xù)航里程直接變成160km。
越來越多的車主發(fā)現(xiàn)了車輛的問題之后，要求官方對現(xiàn)狀進行回應(yīng)，但是到2022年1月10日為止，173名威馬車主要求的回應(yīng)卻一拖再拖。甚至有媒體追問時，其相關(guān)負責人卻用“暫時沒有了解到這個情況”敷衍了事。即便是媒體再度追問，得到的回答也是“有回復會第一時間和記者溝通”……
你以為這樣就是威馬為了逃避車主們的追問而不得不做出的回應(yīng)嗎？其實對于威馬來說，官方不作為可不是第一次。之前威馬就曾經(jīng)在2022年的9月和10月連續(xù)發(fā)生了多起自燃事件，先是溫州的威馬EX5自燃，繼而又是威馬EX5在停放過程中起火，在充電過程中自燃等等事件。對此威馬的態(tài)度是，移花接木、徹底甩鍋。在官方的回應(yīng)當中根本沒有產(chǎn)品的質(zhì)量問題，并且絕不承擔召回和更換電池、提供解決方案的義務(wù)。
當然，在2022年的年初說起威馬，好像都有點恍若隔世的意思。當年新勢力的頭部力量中至少還有威馬的一個位置，但是2021年全年威馬總共共交付了4.4萬輛，連二線品牌哪吒6.9W輛的成績都無法比擬。而威馬依舊是如此囂張，當年那個說“讓每個人都能擁有‘買得起，用得爽’的智能電動車”的威馬汽車董事長沈暉，你在干嘛呢？
鬼斗車觀點：新勢力中不是只有威馬會出現(xiàn)問題，但是也不會有人和威馬一樣，置之不理。你以為身為鴕鳥就可以把事情躲過去嗎？這樣的威馬，你還敢買嗎？
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