參考消息網(wǎng)1月20日?qǐng)?bào)道德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》網(wǎng)站1月17日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)汽車品牌崛起令德國(guó)同行刮目相看。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯前不久表示，近期測(cè)試了一批中國(guó)制造的汽車，“我們不得不承認(rèn)，它們真的很好”。全文摘編如下：
在德國(guó)黑森州勞恩海姆市麥哲倫大街的中國(guó)汽車制造商吉利的工作場(chǎng)所，一切都整理得干干凈凈：一層的展示區(qū)里還沒(méi)有停放車輛，辦公室的桌子上空空蕩蕩，過(guò)道里也空無(wú)一人。只有一個(gè)工位旁站著三名雇員，聚在一臺(tái)電腦旁邊。電腦屏幕上正在演示汽車車身的3D視覺(jué)圖，三人用德語(yǔ)討論細(xì)節(jié)。幾張桌子之外，另一名雇員正用英語(yǔ)打電話。
這種安靜不僅僅是因?yàn)樾鹿谝咔楹途蛹肄k公，也因?yàn)榧穆诽厮辜夹g(shù)創(chuàng)新中心去年8月才搬到這個(gè)新址。路特斯是英國(guó)跑車品牌，2017年被吉利收購(gòu)。路特斯的這座研發(fā)中心在建造時(shí)就著眼于成長(zhǎng)。研發(fā)中心目前有大約200名雇員，到2022年底要通過(guò)招聘再增加100人。他們?cè)趧诙骱Ｄ坟?fù)責(zé)研發(fā)未來(lái)的高檔和豪華車型。負(fù)責(zé)汽車系統(tǒng)和元件集成的高級(jí)工程師拉爾夫·施滕格說(shuō)：“我們?cè)谶@里是為了創(chuàng)造獨(dú)一無(wú)二?！彼f(shuō)，這個(gè)位于德國(guó)的研發(fā)中心要“為企業(yè)提供頂尖技術(shù)”。
這番溫和言辭的背后是宣言：不僅僅針對(duì)中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也針對(duì)德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。吉利和其他曾長(zhǎng)期受歐洲人輕視的汽車品牌現(xiàn)在打算依靠自己的研發(fā)中心，不僅讓自己的汽車能夠適應(yīng)高要求的歐洲市場(chǎng)，而且還要制定標(biāo)準(zhǔn)。為此，它們常常讓在德國(guó)的團(tuán)隊(duì)放手進(jìn)行創(chuàng)造性設(shè)計(jì)并研發(fā)智能應(yīng)用和高性能電子設(shè)備。
德國(guó)汽車制造商以尊重相回應(yīng)，但認(rèn)可的同時(shí)也感到警醒。大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯前不久說(shuō)，他近期和大眾品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德施泰特測(cè)試了一批中國(guó)制造的汽車，“我們不得不承認(rèn)，它們真的很好”。
專家認(rèn)為，在歐洲的行業(yè)腹地建立研發(fā)中心是對(duì)高目標(biāo)計(jì)劃感到自信的標(biāo)志。
吉利在德國(guó)進(jìn)行研發(fā)已經(jīng)有一段時(shí)間了。奇瑞汽車（歐洲）有限責(zé)任公司也落戶勞恩海姆。據(jù)稱，在黑森州的這座小城，奇瑞的歐洲團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為中國(guó)總部完成了多個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目，其中最重要的是“為中期內(nèi)在歐洲試點(diǎn)市場(chǎng)引入相關(guān)車型作準(zhǔn)備”。該公司打算將雇員人數(shù)擴(kuò)大一倍。
目前，尤其是慕尼黑正在吸引包括小鵬汽車在內(nèi)的中國(guó)汽車制造商。這家電動(dòng)汽車制造商接受采訪時(shí)說(shuō)，德國(guó)對(duì)于小鵬在歐洲的發(fā)展是一個(gè)戰(zhàn)略市場(chǎng)，公司正在“和高素質(zhì)人才對(duì)話”。
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