2022開(kāi)年，跨界進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的名單不斷加長(zhǎng)。在索尼發(fā)布第一款電動(dòng)SUV概念車(chē) VISION-S 02后，佳能也宣布進(jìn)軍智能駕駛。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，由于數(shù)碼相機(jī)行業(yè)不景氣，佳能正在尋求新的業(yè)務(wù)類(lèi)型并表示將運(yùn)用光學(xué)鏡頭技術(shù)制造車(chē)用攝像頭，用于汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
目前，開(kāi)源自動(dòng)駕駛公司Tier IV與佳能已簽署合作備忘錄，雙方將共同開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，同時(shí)將為T(mén)ier IV生產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)載攝像頭。
圖片來(lái)源：佳能
資料顯示，Tier IV是鴻海集團(tuán)MIH電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟的成員，世界上第一套用于自動(dòng)駕駛的開(kāi)源軟件Autoware就是Tier IV開(kāi)發(fā)的，該公司計(jì)劃于2022年推出自家的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
從佳能來(lái)看，在這一項(xiàng)戰(zhàn)略合作中，佳能將與Tier IV共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛和先進(jìn)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等相關(guān)的車(chē)載相機(jī)產(chǎn)品，并裝載于Tier IV的自動(dòng)駕駛車(chē)上進(jìn)行測(cè)試。此外，佳能還將投身于駕駛監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的研發(fā)，該系統(tǒng)可利用攝像頭來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的行為，實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛提醒等多種輔助駕駛功能。
事實(shí)上，佳能在車(chē)載相機(jī)上已有產(chǎn)品可借鑒使用。早在去年12月份，佳能就宣布開(kāi)發(fā)出了在黑暗環(huán)境中也能以高畫(huà)質(zhì)拍攝彩色影像的新型傳感器SPAD（單光子雪崩二極管）。圖像傳感器的光接收元件達(dá)到320萬(wàn)像素，將從2022年下半年開(kāi)始在川崎事業(yè)所量產(chǎn)，并配備在佳能生產(chǎn)的安防監(jiān)控上。
使用搭載佳能產(chǎn)品的眩光及光污染評(píng)估系統(tǒng)在道路場(chǎng)景中應(yīng)用，圖片來(lái)源：佳能
而佳能跨界也并非稀罕事。2013年開(kāi)始，佳能就頻繁在不同的領(lǐng)域中尋找新出路，當(dāng)年他就收購(gòu)了荷蘭奧西鈉公司并擴(kuò)展商業(yè)印刷業(yè)務(wù)，2014年收購(gòu)視頻管理軟件公司麥視通，2015年收購(gòu)監(jiān)控?cái)z像頭廠商安訊士，2016年收購(gòu)東芝醫(yī)療設(shè)備公司進(jìn)軍醫(yī)療器械行業(yè)。這一次，佳能選擇進(jìn)軍風(fēng)頭正盛的智能駕駛行業(yè)。
頻繁跨界的背后是佳能近年來(lái)的核心業(yè)務(wù)發(fā)展情況的不樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，2021年11月佳能全球數(shù)碼相機(jī)出貨量?jī)H有732536臺(tái)，同比下降29.6%。除此之外，近日網(wǎng)上還曝光了一份關(guān)于佳能珠海公司宣布關(guān)閉生產(chǎn)線的公告。公告顯示，由于全球相機(jī)市場(chǎng)急劇萎縮，加上疫情影響，公司經(jīng)營(yíng)面臨空前困難，總部正在集團(tuán)整體經(jīng)營(yíng)架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，并決定終止公司生產(chǎn)。在此背景下，對(duì)于佳能而言，尋求多渠道應(yīng)用與發(fā)展的確是一件無(wú)可厚非的事情。
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