可今時(shí)不同往日，中國制造水平不僅大大提升，中國也不再是單純的苦力制造，逐步走向“智造”層面，甚至連西方發(fā)達(dá)國家都不得不望其項(xiàng)背。唯一擠入全球10強(qiáng)的國產(chǎn)輪胎！年銷7000萬，均價(jià)僅是米其林的40%。
而若說的中國制造的發(fā)展進(jìn)步，其實(shí)還不得不提的各個(gè)西方各國，當(dāng)年若不是他們百般限制，對(duì)中國實(shí)施卡脖子阻礙，中國或許也難有如此大的突破和進(jìn)步，當(dāng)西方各國加緊對(duì)中國的針對(duì)時(shí)，我們愈發(fā)意識(shí)到，一個(gè)國家生存和發(fā)展的底氣就在于自給自足，總是靠其他國家終究難以立住腳跟。
所以在各大商品制造領(lǐng)域，中國都在加緊自主創(chuàng)新腳步，如今“中國制造”甚至“中國創(chuàng)造”逐漸走出國門。以往每每提到橡膠品牌，或許進(jìn)口橡膠總是更受歡迎，而如今中國橡膠卻也響亮國際，甚至比米其林還厲害。
據(jù)全球輪胎行業(yè)公布，2021企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在全球輪胎產(chǎn)業(yè)20強(qiáng)名單中，有三家企業(yè)營業(yè)額增長可觀，而這其中兩家都屬于中國企業(yè)，這除了證實(shí)在2020年疫情爆發(fā)后，中國強(qiáng)大的控制能力助力各大企業(yè)發(fā)展以外，也證實(shí)中國輪胎確實(shí)也面向世界。
當(dāng)外國高端制造的虛假外衣被國產(chǎn)無情揭露之后，不僅是國內(nèi)的年輕人開始支持國產(chǎn)，連不少外國人都開始選擇價(jià)格更低質(zhì)量更好的中國制造了。就拿前段時(shí)間受到各大創(chuàng)投巨頭關(guān)注的潮多多app來說，經(jīng)過此次疫情，越來越多的外國人開始信任中國制造。
不少老外委托留學(xué)生在潮多多等平臺(tái)代購不足200元的AJ、阿迪等潮牌，再運(yùn)到境外賣出30倍的天價(jià)，連國際鑒鞋師都感嘆：從中國工廠的機(jī)器打開的那一刻，我們的優(yōu)勢(shì)只剩設(shè)計(jì)水平了。
而在全球20強(qiáng)輪胎企業(yè)榜單中，實(shí)現(xiàn)正增長的兩大中國企業(yè)就是中策橡膠和玲瓏橡膠，2021年中測(cè)橡膠的總銷售額達(dá)到300億以上，這也讓該企業(yè)在整個(gè)輪胎行業(yè)的排名有了顛覆性的變化，躍居第9位。
一直以來中國在橡膠領(lǐng)域的發(fā)展，都處于落后狀態(tài)，而一個(gè)中企現(xiàn)在能夠排在第9名的位置已經(jīng)十分令人驚喜，但這已經(jīng)是中策橡膠連續(xù)8年位列10強(qiáng)名單內(nèi)，尤其是今年排名還進(jìn)步了一名，可謂是實(shí)實(shí)在在的中國輪胎企業(yè)銷售冠軍。
以往每每提到輪胎企業(yè)，似乎米其林都在大家心里有一席之地，但實(shí)際上中策橡膠的實(shí)力，也完全不亞于米其林，而且現(xiàn)在看起來風(fēng)光無限的中策橡膠，其實(shí)發(fā)展過程歷經(jīng)坎坷，當(dāng)年美國對(duì)中策橡膠實(shí)施的各種限制手段，在一定程度上也深深打擊了這家中企。
多年來美國持續(xù)在各大領(lǐng)域?qū)嵤┌詸?quán)主義，當(dāng)意識(shí)到中國橡膠企業(yè)有崛起趨勢(shì)時(shí)，美國為了確保讓本國企業(yè)處于領(lǐng)先位置，策劃一場(chǎng)事件，在某場(chǎng)車禍?zhǔn)鹿手?，美方將?zé)任推給了中策輪胎。當(dāng)年那場(chǎng)事件的確讓中策輪胎的聲譽(yù)大大下滑，一時(shí)之間，該企業(yè)的輪胎銷售量大大減少，畢竟沒有誰愿意再購買一個(gè)可能會(huì)造成車禍風(fēng)險(xiǎn)的輪胎，大家都以為這家剛剛崛起的輪胎企業(yè)就要走向沒落。
可該企業(yè)的創(chuàng)始人沈金榮卻不這樣想，他堅(jiān)信自己生產(chǎn)的輪胎絕沒問題，為了調(diào)查事件真相，他親自前往美國了解了車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)展的全過程，確定事故原因并不在于中策輪胎，甚至在檢測(cè)中還發(fā)現(xiàn)中策輪胎的安全性，要超出全球平均標(biāo)準(zhǔn)。
就這樣中策輪胎因禍得福，不僅恢復(fù)了聲譽(yù)和信任度，而且還重新打響名聲。自2000年中策橡膠正式走入國際市場(chǎng)之后，就取得了一定的影響力和地位，那時(shí)中策橡膠每年的銷售額都在以20%的速度上漲。
當(dāng)前中策橡膠旗下的輪胎品牌共有5個(gè)，覆蓋多類型的汽車輪胎使用領(lǐng)域，同時(shí)這也加強(qiáng)了中策橡膠在汽車配件領(lǐng)域的龐大占有率。因?yàn)橹胁呦鹉z旗下的輪胎品牌數(shù)量多，而且應(yīng)用范圍廣，在奇瑞、長安等汽車中都有廣泛應(yīng)用。
伴隨著中國新能源汽車行業(yè)不斷發(fā)展、中國汽車品牌日漸進(jìn)步，中國制造的輪胎也有了更強(qiáng)的展現(xiàn)空間?；仡櫾?004年大批國外輪胎企業(yè)進(jìn)入中國、瓜分中國輪胎市場(chǎng)大蛋糕，那時(shí)各個(gè)國外品牌積極在國內(nèi)尋找代工廠，僅是國外品牌代工就占據(jù)國內(nèi)輪胎銷售總額的80%，然而到了2020年，僅是中策輪胎的銷量就達(dá)到了，每年接近7000萬，這也相當(dāng)于米其林的一半銷量。
即便現(xiàn)在中策輪胎和米其林對(duì)比還有一些差距，但縱觀中策輪胎十幾年來的發(fā)展速度，外界普遍對(duì)這個(gè)崛起的中國企業(yè)充滿期待。
結(jié)語
之所以如此，除了大家信任中策輪胎的質(zhì)量以外，他在市場(chǎng)價(jià)格上，也比國際大品牌米其林更具優(yōu)勢(shì)，據(jù)了解中策輪胎的均價(jià)僅由米其林的40%，由此可見，不管是從安全性還是性價(jià)比來看，中策橡膠所具有的優(yōu)勢(shì)，都能幫助他在整個(gè)同行市場(chǎng)中站住腳跟。
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