2021年12月中國轎車市場上最大黑馬不是吹捧已久的比亞迪DMi車型，更不是某美國純電豪門，也并非是最火爆的五菱宏光MINI EV，而是純純理工男奇瑞打造的兩款純電小車: QQ冰激凌！
其中2.99萬元起售價的奇瑞QQ冰激凌被無數(shù)網(wǎng)友視為曾經(jīng)的奇瑞燃油車QQ的全新?lián)Q代款，微型轎車市場再度以純電動力形式爆紅！
QQ冰激凌擁有極高的市場關(guān)注度，電機電池電控系統(tǒng)據(jù)悉全都是由奇瑞自主研發(fā)生產(chǎn)，如此操作可以更好控制成本和提升車輛可靠性。該車最貴4.39萬元，遠低于五菱宏光MINI。QQ冰激凌最能吸引人的一點莫過于沿用曾經(jīng)的奇瑞國民神車QQ的名號，再度引發(fā)無數(shù)人的情懷。
這是任何一位中國人都買得起的“情懷車”，并非是普遍瘋狂加價的豐田、奔馳、雷克薩斯那種割韭菜的情懷車。能為最廣大平民百姓打造適宜好用、廉價安全的純電轎車就是奇瑞這款全新?lián)Q代“QQ”的使命，這一點QQ冰激凌做到了，因為該車上市僅僅三天，就交付了8390輛，產(chǎn)能完全沒有像比亞迪DMi那么捉襟見肘，可以看得出奇瑞早已經(jīng)為這款車布局已久。
奇瑞2021年總銷量96.2萬臺，其中，國內(nèi)銷量只有69萬多臺，但奇瑞卻將2022年全年總銷量目標定到驚世駭俗的200萬臺，比自主品牌一哥吉利還多40多萬臺！為什么這么自信？原來就在于奇瑞新能源誕生的這臺QQ冰激凌，六個月斬獲7萬多臺訂單，12月銷量高達8390臺（僅是12月最后三天的銷量），可見這臺QQ冰激凌潛力無限，產(chǎn)能到位之后定然可以做到年產(chǎn)銷量40萬臺＋，和五菱宏光MINI不相上下！
更有奇瑞小螞蟻12月銷量破萬，具體數(shù)據(jù)為10141輛，該車價格幾乎達到了QQ冰激凌的兩倍，整備質(zhì)感配置空間更好，價位為6.6萬-8.2萬元，不算便宜，卻能夠穩(wěn)定月銷量破萬，未來這兩大奇瑞純電小轎車，可以助推奇瑞做到2022年總銷量至少達到150萬臺，爭取突破200萬輛指日可待。
2017年~2021年間，奇瑞年總銷量68萬輛、75.3萬輛、74.5萬輛、73萬輛和96萬輛，2021年銷量同比暴漲32%，目測2022年奇瑞銷量加上海外市場能突破150萬以上，超越吉利長安不成問題。所有的一切結(jié)果最終得看奇瑞高端子品牌星途能否繼續(xù)拔高整合奇瑞的品牌溢價，再者出口量是否能繼續(xù)擴張，最后還是需要依靠國內(nèi)龐大的純電市場，QQ冰激凌＋小螞蟻雙管齊下，一能賺新能源積分，每分3000元還有不斷漲價的趨勢，二能走量走大量，奇瑞的爆發(fā)依舊依靠自主品牌最擅長的純電領(lǐng)域。
奇瑞控股集團官方已經(jīng)宣稱: 2022年奇瑞QQ冰淇淋＋小螞蟻兩大純電車，合力實現(xiàn)30萬輛的年銷目標。事實上遠遠不止，畢竟趨勢擺在那里，除了奇瑞，全球再也沒有一家車企能夠制造如此低價的新能源轎車，誰能率先完成，誰就可以做到贏家通吃，這個世界上并不是每個人都買得起特斯拉甚至比亞迪，但絕大部分人都買得起QQ冰激凌，這就是我國這個最早研發(fā)完全自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)動機的自主品牌奇瑞的魅力。
能把不到3萬元的QQ冰激凌做到120公里真實續(xù)航里程，足夠證明該車的實力，不同于其他合資油車你根本買不到丐版車，廠家生產(chǎn)的丐版QQ冰激凌擁有不錯產(chǎn)能，足夠證明這款自主品牌的厚道。
責(zé)任編輯：
