特斯拉2021年12月交付70602輛，看到這個(gè)成績，估計(jì)很多人都會吃一驚。這個(gè)銷量太恐怖了。要知道蔚來，理想，小鵬全年的銷量才9萬多輛，特斯拉一個(gè)月就7萬多輛。說了這么多年的新能源彎道超車，但還是沒有能夠超上。
不過，特斯拉在中國向來不缺乏社會負(fù)面新聞，在這樣的前提下，還能有如此高的銷量，就特別匪夷所思。我思來想去，覺得特斯拉的暢銷跟“中國式的從眾消費(fèi)”有關(guān)！
什么是中國式的從眾消費(fèi)呢？難道中國消費(fèi)者與國外消費(fèi)者在消費(fèi)心理上有很大的不同嗎？
【1】中國人的集體主義文化更容易產(chǎn)生從眾消費(fèi)
疫情爆發(fā)之后，為什么其它國家政府也不讓國民出門，戴口罩，國民就是不聽呢？而中國一聲令下，國民都積極的配合，控制住了疫情呢？我想這背后很大程度上是因?yàn)橹袊说募w主義文化。因?yàn)檫@種文化的存在，在中國市場，銷量大的車會越來越暢銷。而國外市場，我們就能夠發(fā)現(xiàn)，有特別多的小眾汽車，個(gè)性的汽車，敞篷的汽車。西方消費(fèi)者經(jīng)常選一些風(fēng)格另類的產(chǎn)品，而對旁人的評價(jià)熟視無睹，這是很多中國消費(fèi)者做不到的。
所以特斯拉的暢銷，就是因?yàn)樗钤绲倪M(jìn)入了中國市場，搶得先機(jī)，在其它品牌還沒有發(fā)力的時(shí)候，已經(jīng)把產(chǎn)品上市了，這短短的幾年時(shí)間非常關(guān)鍵，第一批用戶已經(jīng)購買了。而等到其它品牌車型上市的時(shí)候，為了避免與特斯拉直接競爭，反而從定位到價(jià)格，都與特斯拉不同。這就造成了市場上，特斯拉沒有直接的競爭對手，也就讓特斯拉的用戶越來越多。
【2】中國人擁有社會導(dǎo)向人格特征容易受他人的影響
中國人在選擇商品的時(shí)候，往往會受到他人意見的影響，這投射出中國人的社會導(dǎo)向的人格特征。特別是中國用戶買車的時(shí)候，遵循的標(biāo)準(zhǔn)往往不是商品的功能，造型設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)性能等方面。而是更多的集中在知名度，社會地位，影響力，明星是否使用，時(shí)尚性等與他人的關(guān)注和評價(jià)密切相關(guān)的因素上。
所以中國人買車，更希望獲得社會對自己的認(rèn)可，展示自己擁有的財(cái)富與社會地位，和獲得與提升面子。舉一個(gè)簡單的例子，中國很多人并不懂紅酒的好壞，并不一定懂得其品牌價(jià)值與文化內(nèi)涵，只是知道拉菲價(jià)格貴，并且非常稀缺，就對它趨之若鶩，因?yàn)檫@種高檔的品牌形象和稀缺性可以滿足自身的社會地位和面子需求。
而特斯拉也是一樣的，雖然它有很多負(fù)面新聞，但是用戶關(guān)注的卻不是這些，覺得它是國際品牌，定位也比較高端。雖然在使用體驗(yàn)上甚至還不如一些自主品牌新能源汽車，但是依然不能阻擋用戶的喜愛。
【3】中國人的消費(fèi)習(xí)慣，也容易導(dǎo)致品牌消失？
中國人的上述消費(fèi)行為，會讓很多品牌在早期成長階段，迅速形成強(qiáng)大的市場吸引力，但是隨著消費(fèi)者的大量購買與競爭對手的模仿，該商品的獨(dú)特性將會迅速的流失，因?yàn)槠放朴绊懥σ矔S之下降，甚至完全消失。比如說五菱宏光火爆之后，市場上出現(xiàn)了一眾模仿者，導(dǎo)致五菱宏光雖然銷量還很不錯(cuò)，但也已經(jīng)難以復(fù)制當(dāng)年的銷量奇跡了。
而特斯拉目前的模仿者更多，可以說所有的國內(nèi)的造車新勢力公司，多多少少都有模仿特斯拉的影子，即使外形上不像，但是OTA升級，軟件逐漸收費(fèi)，線上銷售模式，都是特斯拉首先使用的。
上一篇：美的集團(tuán)陳金濤：堅(jiān)定生長，美的新能源車業(yè)務(wù)正式來到起飛的拐點(diǎn)
責(zé)任編輯：
