經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國“目前還沒漲價(jià)，像咱們這個(gè)車，您1月份下定2月28日之前提車，就還能享受去年的補(bǔ)貼?！?月7日，北京地區(qū)一家極狐汽車直營店的一位銷售人員表示。
2021年12月31日，財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年新能源汽車（非運(yùn)營車輛）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，新政于2022年1月1日起開始施行。顯然，上述極弧直營店根據(jù)自身情況，主動(dòng)將補(bǔ)貼延長至了2月28日。
根據(jù)2022年新補(bǔ)貼政策，滿足“300公里≤續(xù)航里程＜400公里”的純電動(dòng)乘用車，補(bǔ)貼將減少3900元；滿足“續(xù)航里程≥400公里”且售價(jià)不超過30萬元的純電動(dòng)乘用車，補(bǔ)貼將減少5400元；插電混動(dòng)（含增程式）乘用車補(bǔ)貼則將減少2040元。
近日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者走訪了北京地區(qū)多家新能源車企的商超店，從多位一線銷售人員處了解到各家企業(yè)為應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡，采取了多種不同的舉措。
其中，小鵬汽車、北汽極狐和上汽大眾選擇自掏腰包，給今年的補(bǔ)貼退坡設(shè)置了一個(gè)過渡期；福特、比亞迪、長城歐拉、奇瑞新能源、上汽通用五菱等車企目前旗下車型均未漲價(jià)；而蔚來汽車、特斯拉、一汽-大眾、廣汽埃安等車企旗下的一些車型已經(jīng)應(yīng)聲漲價(jià)。
“1月10號(hào)之前交定金，還可以享受2021年的國補(bǔ)權(quán)益。”一位小鵬汽車的銷售人員表示，一旦過了這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，小鵬旗下的多款在售車型都要漲大概五六千塊錢。這相當(dāng)于，小鵬汽車自己墊錢讓想要買自家產(chǎn)品的消費(fèi)者多享受了9天2021年的國補(bǔ)政策。
北汽極狐和上汽大眾同樣如此?！艾F(xiàn)在定車，如果有合適顏色的現(xiàn)車，15天就可以交付，如果沒有您要的顏色，提車時(shí)間是45到60天，不一定來得及享受去年的補(bǔ)貼政策。”上述北汽極狐直營店的銷售人員表示。
“咱們店現(xiàn)在補(bǔ)貼國補(bǔ)的費(fèi)用，時(shí)間不清楚。”一位上汽大眾ID系列車型商超店的銷售人員表示，如果店里不補(bǔ)貼，現(xiàn)在車價(jià)要比年前貴5400元。
福特電動(dòng)車、比亞迪旗下的車型也尚未漲價(jià)，但與北汽極狐和上汽大眾所有不同的是，它們只表示“目前價(jià)格沒變”，也沒有給出此后新車將漲價(jià)的消息。
與此同時(shí)，也一些車企順勢而為，直接了當(dāng)?shù)恼{(diào)高了車型售價(jià)?！叭ツ暄a(bǔ)貼是1.62到1.8萬，今年是1.134萬到1.26萬，車比去年貴了大概五六千塊錢?！币晃晃祦砥囦N售人員表示。
部分新能源車漲價(jià)，會(huì)對(duì)車市造成什么影響？行業(yè)有觀點(diǎn)認(rèn)為，漲價(jià)或?qū)⒋驌粝M(fèi)者的購買意愿。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，在推動(dòng)中國新能源汽車銷量增長的因素中，財(cái)政補(bǔ)貼的影響已經(jīng)不再重要。特別是在中高端車型方面，這一部分消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格不是特別敏感。
據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)此前統(tǒng)計(jì)，2015年及以前平均每輛通過審核的新能源汽車能夠獲得10.64萬元補(bǔ)貼，而到了2021年，這一數(shù)字已經(jīng)下降到了1萬多。而同期，新能源汽車銷量在不斷增長。
2020年4月，工信部在發(fā)布的相關(guān)政策中明確表示，2020-2022年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%，2022年將是國補(bǔ)施行的最后一年。根據(jù)政策，2022年12月31日新能源汽車購置補(bǔ)貼政策終止，12月31日后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。這意味著自2009年起中央財(cái)政對(duì)新能源汽車推廣應(yīng)用予以的補(bǔ)助，將在今年年底徹底結(jié)束。
值得一提的是，為了推動(dòng)中國新能源汽車市場的快速發(fā)展，在過去已經(jīng)實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼的12年里，中國新能源汽車?yán)塾?jì)補(bǔ)貼已達(dá)到1478億元，覆蓋超過191.59萬輛新能源汽車。與此同時(shí)，中國新能源汽車年銷量已經(jīng)從2009年的5209輛增長至2021年的340萬輛（預(yù)計(jì)），滲透率也已經(jīng)達(dá)到12.73%。
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