近日，網(wǎng)絡(luò)中傳出了一則印度對(duì)小米追繳65億盧比稅費(fèi)的新聞。印度財(cái)政部通報(bào)稱，因違反印度相關(guān)法規(guī)，認(rèn)定小米印度公司逃稅約定65.3億盧比（約5.58億人民幣）。不過有相關(guān)觀點(diǎn)表示，印度這種調(diào)查是各國都存在的海關(guān)稅收估價(jià)問題，與小米近期業(yè)務(wù)無關(guān)，小米在全球范圍內(nèi)堅(jiān)持合法合規(guī)經(jīng)營。如此來看，這無疑是印度政府向小米及中國政府施加壓力的一種手段，此次印度瞄準(zhǔn)的國內(nèi)企業(yè)還包括OPPO、富士康。
眾所周知，捷豹路虎的所有者是印度塔塔汽車。塔塔汽車業(yè)務(wù)虧損隨著印度汽車市場下滑而加劇，國內(nèi)市場同理，包括中國經(jīng)濟(jì)放緩，汽車銷量下滑等因素。目前又經(jīng)歷了印度政府向小米“潑臟水”事件，不知后續(xù)捷豹路虎在國內(nèi)市場的業(yè)務(wù)板塊是否會(huì)受到更深的影響。
2008年3月26日，印度塔塔汽車公司以23億美元現(xiàn)金收購福特汽車旗下捷豹路虎兩大品牌，收購內(nèi)容包含捷豹、路虎兩大品牌，組裝工廠及所有車型的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。因此捷豹路虎也成為了塔塔汽車的全資子公司。所以我們熟悉的捷豹路虎，背后的大老板其實(shí)是塔塔集團(tuán)。
從銷量表現(xiàn)看，2021年上半年捷豹路虎在國內(nèi)市場的表現(xiàn)不盡如人意，上半年累計(jì)銷量僅有5.5萬輛，路虎與捷豹兩大品牌合計(jì)月均銷量不足1萬輛，甚至不及其它車企熱銷車型的單月銷量。捷豹路虎銷量慘淡，與國內(nèi)豪華汽車市場整體的上漲趨勢(shì)形成了鮮明對(duì)比，同樣是上半年在中國市場的累計(jì)銷量表現(xiàn)，寶馬達(dá)到46.7萬輛，奔馳為44.2萬輛。在捷豹路虎曾位列的二線豪華品牌中，一汽紅旗2021年1-6月銷量達(dá)到12.22萬輛，沃爾沃上半年銷量為9.5萬輛。
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