隨著自主豪華品牌的持續(xù)發(fā)力，中國(guó)高端新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已被打破。魏牌憑借領(lǐng)先的技術(shù)水平，推出了零焦慮新能源汽車——摩卡DHT-PHEV。在智能DHT技術(shù)的加持下，純電車用戶所擔(dān)心的里程焦慮、安全焦慮和性能焦慮，在摩卡DHT-PHEV身上都不再成為顧慮。
性能出眾，用車體驗(yàn)更出色
作為魏牌最新的旗艦車型，摩卡DHT-PHEV是一款高端新能源車型，其競(jìng)品也鎖定在了新勢(shì)力品牌蔚來(lái)、理想這樣的主流車型，當(dāng)然也有像奔馳EQC這樣的BBA油改電車型。而毫無(wú)疑問，DHT技術(shù)便是其與對(duì)手抗衡的資本。
摩卡DHT-PHEV四驅(qū)版車型有三個(gè)動(dòng)力輸出單元，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、130千瓦前驅(qū)電機(jī)、135千瓦后驅(qū)電機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)到了355千瓦，系統(tǒng)最大扭矩達(dá)到了762?！っ?，百公里加速時(shí)間僅需4.8秒，綜合續(xù)航里程在1000公里以上，如此強(qiáng)大的數(shù)據(jù)在家用車上是并不常見的。
我們以奔馳EQC為例，奔馳EQC最大功率210千瓦，最大扭矩590?！っ?，百公里加速時(shí)間為6.9秒，NEDC續(xù)航里程僅為415公里，可以看出，奔馳EQC的表現(xiàn)相比摩卡DHT-PHEV要遜色不少。
此外，摩卡DHT-PHEV搭載的DHT變速箱配備了兩個(gè)擋位，且最高傳動(dòng)效率可達(dá)98%。對(duì)于車輛起步、加速時(shí)有著非常大的性能提升，再加上功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力耦合后，相比于搭載了僅有一個(gè)擋位的固定齒比變速箱的奔馳EQC，摩卡DHT-PHEV能帶來(lái)更充沛的動(dòng)力輸出，整體表現(xiàn)更加突出。
值得一提的是，購(gòu)買新能源車型的消費(fèi)者訴求也不同了，除了在意續(xù)航、動(dòng)力之外，還對(duì)車輛的智能化有需求，而搭載了NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的摩卡DHT-PHEV，結(jié)合車載導(dǎo)航、高精地圖和高速駕駛輔助，可在高精度地圖覆蓋的高速和快速路內(nèi)，實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)出匝道口、智能避讓、智能變道保護(hù)和智能避讓大車等功能，相比奔馳EQC而言，能給消費(fèi)者的顯然更多，質(zhì)價(jià)比更強(qiáng)、用車體驗(yàn)更出色。
天時(shí)地利人，魏牌變革志在必得
2016年，魏牌正式誕生，作為中國(guó)首個(gè)自主豪華品牌，取得了有目共睹的成績(jī)，它的曾經(jīng)值得肯定。而在今天，摩卡DHT-PHEV的誕生，意味著“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”已經(jīng)不能令魏牌滿足，它要向“新一代智能汽車”轉(zhuǎn)型。
從技術(shù)層面出發(fā)，咖啡智能、檸檬DHT在產(chǎn)品層面均最先落地于魏牌，并且魏牌摩卡也迎來(lái)OTA升級(jí)，針對(duì)座艙操控、智能交互、智能駕駛、智能服務(wù)、應(yīng)用生態(tài)，帶來(lái)五維升級(jí)體驗(yàn)。正是在這些前沿科技的賦能下，魏牌的轉(zhuǎn)型有了實(shí)際支撐，可謂占據(jù)“地利”。而從行業(yè)角度來(lái)看，智能、新能源已經(jīng)成為大趨勢(shì)，“要想真正跑得遠(yuǎn)，必須先走核心道路”。因此，魏牌的轉(zhuǎn)型是順勢(shì)而為，可謂占據(jù)“天時(shí)”。
雖然，“豪華”仍然深受消費(fèi)者的青睞，但科技的發(fā)展又催生了消費(fèi)者對(duì)購(gòu)車產(chǎn)生了更深層次的需求，譬如純電動(dòng)力、燃油續(xù)航和高端智能化配置，而摩卡DHT-PHEV剛好滿足消費(fèi)者訴求，自然占據(jù)“人和”。
展望未來(lái)，“技術(shù)率先發(fā)展，順應(yīng)行業(yè)趨勢(shì)，滿足消費(fèi)者需求”，魏牌的轉(zhuǎn)型占據(jù)“天時(shí)、地利、人和”，面對(duì)終端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，魏牌反而更加志在必得。志在必得源自產(chǎn)品層面的獨(dú)特，因?yàn)楠?dú)特，所以魏牌沒有對(duì)手。
結(jié)語(yǔ)
可以說(shuō)，摩卡DHT-PHEV在保證了高性能的同時(shí)，還完美兼顧了長(zhǎng)續(xù)航，縱觀新能源車型市場(chǎng)，能夠二者兼顧的車型并不多，其中必有摩卡DHT-PHEV的一席之地。相信，摩卡DHT-PHEV將憑借硬核的實(shí)力，獲得更消費(fèi)者的青睞，引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的新方向！
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