伊蘭特是扛把子，途勝L穩(wěn)扎穩(wěn)打，庫(kù)斯途勢(shì)頭不錯(cuò)，北京現(xiàn)代銷量

日前，北京現(xiàn)代官方公布了12月以及2021年全年的銷量成績(jī)，我們來看看有哪些亮點(diǎn)。

現(xiàn)代伊蘭特絕對(duì)是品牌銷量擔(dān)當(dāng)，12月賣了17009輛，全年銷量破13萬輛，成為“月均過萬俱樂部”的一員。先鋒的設(shè)計(jì)，實(shí)惠的價(jià)格是伊蘭特受到市場(chǎng)認(rèn)可的主要原因，尤其對(duì)年輕人來說，它的設(shè)計(jì)確實(shí)很有吸引力，在一眾緊湊型家轎中格外顯眼。此外，其性能版車型伊蘭特N據(jù)說要引入國(guó)內(nèi)，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的它零百加速僅需5秒出頭，期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)。

北京現(xiàn)代旗下兩款SUV產(chǎn)品的銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)，途勝L12月份賣了6390輛，i35賣了7947輛，前者憑借辨識(shí)度極高的外觀設(shè)計(jì)獲得了市場(chǎng)認(rèn)可，后者憑借出色的性價(jià)比站穩(wěn)了腳跟。

北京現(xiàn)代在去年有一款重磅產(chǎn)品，那就是MPV車型庫(kù)斯途，上市3個(gè)月后，該車?yán)塾?jì)銷量為7967輛，作為一個(gè)在MPV領(lǐng)域的新手，這個(gè)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。隨著三胎政策的推行，多人口家庭越來越多，傳統(tǒng)的SUV已經(jīng)無法滿足他們的出行需求，同時(shí)北京現(xiàn)代也缺乏七座SUV產(chǎn)品，庫(kù)斯途的上市節(jié)奏較其他廠商而言還是挺快的，而且價(jià)格也不貴，相信未來還會(huì)有一段銷量的增長(zhǎng)期。

GO車君點(diǎn)評(píng)：北京現(xiàn)代早些年也是國(guó)內(nèi)較為風(fēng)光的車企之一，不過隨著產(chǎn)品的老化，有過一段低谷期。繼全新伊蘭特、途勝L等車上市后，它迎來了新的一面，產(chǎn)品力也跟上了時(shí)代。不過在2022年，我們更關(guān)心它在新能源領(lǐng)域是否有所布局，希望能給消費(fèi)者帶來驚喜。

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