新勢(shì)力造車，一直都是凌駕于正常汽車圈之外的產(chǎn)物，畢竟那些你根本沒(méi)聽過(guò)的品牌，在一瞬間冒出來(lái)百八十個(gè)，你也根本沒(méi)記住Ta們，或許，你也根本不需要記住Ta們。2014年爆發(fā)的“造車熱情”車企，到現(xiàn)在為止也沒(méi)剩下幾個(gè)了吧？?jī)蓸O分化相當(dāng)嚴(yán)重，一部分讓我們成為了新能源的車主，一部分讓我們有了茶余飯后的談資。
已經(jīng)“裸泳”的汽車企業(yè)，對(duì)業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō)都已經(jīng)記不得了，也就不多贅述。說(shuō)說(shuō)這些留下來(lái)的精英們吧，蔚來(lái)，靠著一次次的融資和自己超高的價(jià)格，的確有一陣子站在了新勢(shì)力榜單的魁首位置，要知道四五十萬(wàn)買一臺(tái)橫空出世的車輛，這些人的確勇氣可嘉；再說(shuō)理想，一款增程式的SUV，徹底實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保且完全沒(méi)有續(xù)航焦慮的優(yōu)點(diǎn)；來(lái)看小鵬，很多人之前嘲笑Ta的名字土氣，可工程師出身的何小鵬就是靠著這股勁，直接讓自家品牌實(shí)現(xiàn)了顛覆——之前的蔚小理，成為了現(xiàn)在的小蔚理。
數(shù)據(jù)顯示，2021年12月小鵬汽車交付量為16000輛，同比增長(zhǎng)181%。超越蔚來(lái)12月交付量（10489輛），以及理想汽車（14087輛）。至此，小鵬汽車成為率先突破1.6萬(wàn)輛交付的新勢(shì)力車企，躍升12月新勢(shì)力交付榜首。
2021年第四季度小鵬汽車的累計(jì)交付量為41751輛，環(huán)比增長(zhǎng)63%，同比增長(zhǎng)222%。這一個(gè)月的增長(zhǎng)也讓小鵬全年的增長(zhǎng)量達(dá)到了98155臺(tái)，成為2020年的3.6倍。而作為新勢(shì)力的頭部力量，蔚來(lái)全年交付91429輛，理想交付90491輛，雖然差距不大，但必須承認(rèn)的是，小鵬更加優(yōu)秀了。
小鵬目前的車型并不多，P7是TA的主要銷量扛手，全年累計(jì)交付60569臺(tái)，小鵬P5在10月份開始交付之后銷量也不錯(cuò)，12月份交付了5030臺(tái)。
鬼斗車觀點(diǎn)：小鵬后續(xù)的產(chǎn)品跟進(jìn)也是相當(dāng)快，2021年的廣州車展，小鵬G9展出，并且將于2022年第三季度開始交付。到底是不是下一個(gè)爆款，你怎么看？
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