文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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今天，我們正式邁入了2022年，祝各位讀者新年愉快、事事順利。接下來，我們進(jìn)入本文正題。在2021年的最后一天，備受關(guān)注的特斯拉連續(xù)發(fā)布了2則消息，引起了包括筆者在內(nèi)的汽車行業(yè)人士的關(guān)注。
特斯拉
我們先來說說第一則消息。繼2021年11月份特斯拉旗下Model 3、Model Y車型宣布漲價(jià)之后，2021年12月份31日，這兩款車型再度提升價(jià)格。而且，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)型的價(jià)格上漲幅度超過20000元。這意味著，特斯拉Model Y全系車型不再享受國家新能源汽車補(bǔ)貼。
這一點(diǎn)，我們在此前的文章《特斯拉：部分車型上漲超2萬元，因質(zhì)量召回近20萬臺(tái)》中有過論述，這里不再贅述。
特斯拉
我們再來說說另外一則消息。外媒消息顯示，美國道路安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，特斯拉公司將召回逾47.5萬輛Model 3和Model S電動(dòng)汽車，以解決車輛后視攝像頭和前備箱等存在的安全隱患，這些問題會(huì)增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。
繼美國市場之后，2021年12月31日，特斯拉宣布在中國車市進(jìn)行召回，涉及到的車型為特斯拉Model 3和特斯拉Model Y，數(shù)量高達(dá)199741臺(tái)。至于其召回的原因則與前備箱鎖閂、后備箱蓋等質(zhì)量問題有關(guān)。
其中，作為主力銷售車型的特斯拉Model 3，在本次召回中占比很重，成為本次召回?cái)?shù)量最高的車型。據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息顯示，本次召回的Model 3車型包含國產(chǎn)版本和進(jìn)口版本，數(shù)量高達(dá)180044臺(tái)。
特斯拉
據(jù)了解，本次召回的特斯拉Model 3車型生產(chǎn)于2018年10月4日至2019年11月20日期間。至于國產(chǎn)特斯拉Model 3車型則生產(chǎn)于2019年10月14日至2020年12月27日期間，涉事數(shù)量高達(dá)144208臺(tái)。這幾乎相當(dāng)于這款車在中國車市1年的總銷量。
至于其召回原因則是因?yàn)樯媸萝囆秃髠湎渖w經(jīng)過長期重復(fù)打開和關(guān)閉后，可能會(huì)造成后備箱線束過度磨損。當(dāng)該磨損造成同軸電纜的內(nèi)芯分離后，則可能會(huì)導(dǎo)致倒車影像無法正常工作，從而影響駕駛員倒車時(shí)的視野，極端情況下會(huì)增加倒車時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
特斯拉
毋庸置疑，本次特斯拉Model 3召回的規(guī)模比較大。但是，這并非特斯拉Model 3在中國車市第一次召回，而且也不是召回規(guī)模最大的一次。
了解車市的朋友應(yīng)該知道，在2021年6月份，特斯拉在中國車市發(fā)布了一次召回通告，涉事車輛包括特斯拉Model 3車型，含國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型。其中，進(jìn)口車型召回?cái)?shù)量高達(dá)35665輛，而國產(chǎn)特斯拉Model 3車型的召回?cái)?shù)據(jù)則共計(jì)211256輛。
至于其原因，則是因?yàn)檫@些車型的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)存在一定問題，可能造成駕駛員在部分用車情況下錯(cuò)誤激活主動(dòng)巡航功能。
特斯拉
如果主動(dòng)巡航控制被誤激活后，在車輛設(shè)置的巡航速度不是當(dāng)前車速且當(dāng)前車速低于設(shè)定速度的時(shí)候，車輛會(huì)加速到設(shè)定速度，出現(xiàn)車輛速度突增情形，會(huì)影響駕駛員的預(yù)期并導(dǎo)致車輛操控誤判，極端情況下可能導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞，存在安全隱患。
作為一款中級電動(dòng)轎車，特斯拉Model 3自從在中國車市國產(chǎn)之后，取得了非常不錯(cuò)的銷量成績。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月份，僅國產(chǎn)特斯拉Model 3累計(jì)銷量為120788臺(tái)，月均銷量突破10000臺(tái)。對于一款中級電動(dòng)車而言，這是個(gè)可喜的成績。
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