受多種因素影響，2021年全球汽車制造企業(yè)普遍遭受了一定的沖擊，不少跨國(guó)車企紛紛暫停了部分工廠的排產(chǎn)計(jì)劃，但中國(guó)汽車市場(chǎng)依舊保持了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，尤其是像小鵬這樣的造車新勢(shì)力，迎來了一次次高光時(shí)刻。
在辭舊迎新的12月30日晚，作為NBA官方合作伙伴的小鵬汽車，舉辦了一場(chǎng)名為NBA熱愛探索之夜活動(dòng)，參加活動(dòng)的都是從普通人中脫穎而出的籃球愛好者，他們中既有年僅11歲風(fēng)華正茂的少年，也有古稀之年的勾手大爺，一群普普通通的人用自己的熱愛，挑戰(zhàn)著生命中的無限可能，這晚是小鵬汽車的主場(chǎng)，也是致敬每個(gè)普通人熱愛故事的主場(chǎng)，“登場(chǎng)即主場(chǎng)”。其實(shí)這也是小鵬汽車的價(jià)值觀，普通的人、普通的名字，在熱愛和堅(jiān)持下，努力去做出不普通的成績(jī)。
2021年，以電動(dòng)化、智能化為核心的汽車行業(yè)新四化已經(jīng)對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的滲透率不斷走高，11月新能源乘用車市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到了19.5%，新能源銷量達(dá)到了45萬輛，同比增長(zhǎng)了1.2倍，預(yù)計(jì)2021年全年新能源銷量將達(dá)到330萬輛，新能源甚至已經(jīng)成為改變現(xiàn)有市場(chǎng)格局的一次重要機(jī)遇。
僅僅在今年，比亞迪、起亞、通用汽車、吉利汽車、特斯拉等等多家車企都開啟了品牌LOGO的煥新，品牌煥新對(duì)于任何一家車企來說，既是對(duì)舊品牌、舊體系的肯定，更是對(duì)未來生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)格局、商業(yè)模式在深刻思考之后的調(diào)整，畢竟在智能化時(shí)代，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為代表的技術(shù)正在驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)的動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和科技格局經(jīng)歷著變革，當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)的邊界被逐漸顛覆，汽車開始向著“超級(jí)智能移動(dòng)終端”進(jìn)行著線上、線下的高度融合。
未來的汽車企業(yè)將不僅僅是產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、制造和服務(wù)，而是將會(huì)被賦予更多的科技企業(yè)的屬性，這也是小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在2021年11月18日的品牌煥新上所不斷強(qiáng)調(diào)的，小鵬汽車不僅是一家造車公司，而是通過不斷探索科技，引領(lǐng)未來出行變革，要從“智能汽車引領(lǐng)者”進(jìn)化成為“未來出行探索者”，這也已經(jīng)成為了小鵬汽車新的品牌定位。
在全新的品牌定位之下，小鵬汽車也發(fā)布了新的品牌logo，雖然仍然以“X”形狀為基礎(chǔ)，但從原來的四片獨(dú)立分開狀態(tài)，變?yōu)榱恕笆嬲归_的兩翼”，全新logo寓意小鵬以智慧遠(yuǎn)見和科技實(shí)力，推動(dòng)出行向更智能、更多維、更低碳的美好未來持續(xù)變革。
2021年對(duì)于小鵬汽車來說是極為重要的一年，當(dāng)然這個(gè)重要性絕對(duì)不僅僅是說小鵬汽車開啟了品牌煥新之下的新戰(zhàn)略、新定位，而是小鵬汽車經(jīng)過了7年的發(fā)展之后，實(shí)現(xiàn)了從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)變，更關(guān)鍵的一點(diǎn)是，小鵬汽車經(jīng)受住了市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)成長(zhǎng)為廣州科技企業(yè)，乃至國(guó)內(nèi)新能源汽車的代表。
如果說小鵬G3從零到萬輛的交付，標(biāo)志著小鵬汽車在研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)、用戶運(yùn)營(yíng)等方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，讓小鵬汽車的整個(gè)體系得以激活，那么小鵬P7的持續(xù)熱銷則說明小鵬汽車的產(chǎn)品不僅符合消費(fèi)者的需求，更有著旺盛的生命力，更是小鵬汽車走向成熟、穩(wěn)定發(fā)展的具體表現(xiàn)。
要知道，對(duì)于造車新勢(shì)力企業(yè)來說，規(guī)模交付的難度比造車還要高，這關(guān)系著企業(yè)的發(fā)展是否具備了可持續(xù)性。
截至2021年11月，小鵬汽車今年累計(jì)交付新車82155輛，其中11月交付新車達(dá)到了15613輛，連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月交付過萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)54%，同比增長(zhǎng)270%。無論是交付數(shù)據(jù)，還是增長(zhǎng)率，小鵬汽車都領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力，更是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中最有希望實(shí)現(xiàn)年交付10萬輛新車的企業(yè)，小鵬汽車將大概率收獲行業(yè)發(fā)展的又一里程碑。
屢屢創(chuàng)造出令行業(yè)矚目的發(fā)展速度，很多人把小鵬的成績(jī)歸功于市場(chǎng)的增長(zhǎng)，這背后其實(shí)是小鵬汽車互聯(lián)網(wǎng)思維的基因使然，互聯(lián)網(wǎng)思維極大縮短了廠商和消費(fèi)者的距離與環(huán)節(jié)，決策要快、產(chǎn)品推出要快、行動(dòng)要快、產(chǎn)品迭代要快、創(chuàng)新速度要快、變革要快和具有快速的市場(chǎng)反應(yīng)能力。
這些優(yōu)勢(shì)也反映在了小鵬汽車的產(chǎn)品和技術(shù)上，從2019年7月正式向用戶提供智能駕駛輔助系統(tǒng)XPILOT 2.5上線；到2020年1月在小鵬P7上實(shí)現(xiàn)了全棧自研的XPILOT 3.0系統(tǒng)通過OTA交付給用戶，在已經(jīng)交付的小鵬P7產(chǎn)品中，96%的車型支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。2021年小鵬“1024科技日”活動(dòng)上發(fā)布了XPILOT3.5相關(guān)開發(fā)者版本；2022年，小鵬汽車還將開啟XPILOT 4.0面向城市的自動(dòng)駕駛，在智能化核心技術(shù)的研發(fā)上，小鵬汽車也從來沒有放緩自己的腳步。
隨著小鵬汽車在財(cái)報(bào)中確認(rèn)了XPILOT軟件收入，以及NGP累積行駛里程達(dá)到1198萬公里，智能化已經(jīng)成為了小鵬汽車產(chǎn)品最為重要的標(biāo)簽，也是小鵬汽車的一張名片。在2021年J.D. Power中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究中，小鵬P7在車身外觀、駕駛輔助、信息娛樂系統(tǒng)、動(dòng)力總成和電池/充電五個(gè)領(lǐng)域均以大比分領(lǐng)先行業(yè)平均水平。
跨越過規(guī)模交付的門檻，開啟品牌煥新之后，2021年更是小鵬汽車品牌向上再升級(jí)的一年，無論是小鵬汽車開始布局旗艦體驗(yàn)中心，還是在肇慶自建工廠之后，布局廣州、武漢的智能制造基地；又或是已累計(jì)上線661座品牌超充站，覆蓋228個(gè)城市，隨著企業(yè)能力和市場(chǎng)信心這些基礎(chǔ)打牢之后，后續(xù)的發(fā)展也就到了要提速的時(shí)候，小鵬汽車未來的市場(chǎng)爆發(fā)力依然會(huì)有驚人的表現(xiàn)。
品牌logo的煥新只是表象，品牌內(nèi)核的煥新才是本質(zhì)，也更為重要，持續(xù)專注于“做未來交通探索者”，堅(jiān)定品牌向上發(fā)展，小鵬汽車的目光也不再局限于中國(guó)市場(chǎng)，今年廣州車展上亮相的小鵬G9是小鵬汽車第一款在開發(fā)之初即面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的車型，展現(xiàn)了小鵬汽車邁向國(guó)際化的決心。小鵬汽車不斷展現(xiàn)一個(gè)新生品牌的潛力和創(chuàng)造力，全面釋放“勇于探索”的品牌精神，我們也期待小鵬汽車為消費(fèi)者和行業(yè)創(chuàng)造更多的驚喜。
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