新能源汽車專屬險(xiǎn)，在12月27日已正式上線，與以往機(jī)動(dòng)車投保不同，此次投保新能源車險(xiǎn)要在交易平臺(tái)操作。
這屬于車險(xiǎn)的一個(gè)重大創(chuàng)新，可以看作是將新能源車型獨(dú)立出來(lái)了，跟燃油車型的保險(xiǎn)有所不同，共包括3個(gè)主險(xiǎn)和13個(gè)附加險(xiǎn)。全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場(chǎng)景。
也就是規(guī)范了保險(xiǎn)的賠付條例，保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)一步放大，更適應(yīng)新能源車的特點(diǎn)，不僅考慮到新能源車存在的自燃風(fēng)險(xiǎn)，還考慮到“三電”(即電池、電機(jī)和電控)的損壞風(fēng)險(xiǎn)。
專家：車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)下降
說(shuō)這么多可能有消費(fèi)者還是云里霧里，最關(guān)心的還是保險(xiǎn)費(fèi)增加了沒(méi)。
此前中國(guó)精算師協(xié)會(huì)曾向財(cái)險(xiǎn)公司下發(fā)了《關(guān)于新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表測(cè)算調(diào)整說(shuō)明》，在里面說(shuō)明了，相較傳統(tǒng)車險(xiǎn)現(xiàn)行的基準(zhǔn)保費(fèi)，新能源車的三者險(xiǎn)和車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)整體下降約0.8%。其中，三者險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)相比現(xiàn)行下降0.1%，車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)相比現(xiàn)行下降1.2%。
并且在平安產(chǎn)險(xiǎn)也表示了會(huì)降低基準(zhǔn)保費(fèi)，預(yù)計(jì)有近80%的車主能享受到降費(fèi)的利好。
那么按道理就是能少交點(diǎn)保險(xiǎn)費(fèi)嗎？不！
新能源車型保費(fèi)上升
有網(wǎng)友留意到，新能源車險(xiǎn)上線后，保費(fèi)上升了。以特斯拉Model Y為例，在23日原本保費(fèi)為8287元；在27日新車險(xiǎn)生效后，保費(fèi)變?yōu)榱?4902元，保費(fèi)同比增長(zhǎng)了80%。
還有，理想ONE在1月份的保費(fèi)為4000出頭，在新車險(xiǎn)生效后，21款的保費(fèi)為7000左右。
事實(shí)上，保險(xiǎn)公司針對(duì)新能源車型進(jìn)行了費(fèi)改，特斯拉所有車型幾乎翻倍，小鵬漲了百分之50左右。
對(duì)增加的價(jià)格敏感的消費(fèi)者，建議換個(gè)角度安慰自己，分?jǐn)傁聛?lái)每天增加的并不多。
總結(jié)：總體來(lái)說(shuō)，新能源汽車專屬險(xiǎn)的到來(lái)，對(duì)于自燃等特殊情況的賠付有了規(guī)范，不用再需要跟廠家和保險(xiǎn)商“扯皮”。帶來(lái)的會(huì)是保險(xiǎn)費(fèi)的上升，也許會(huì)導(dǎo)致新能源車型降價(jià)，但編者認(rèn)為這仍然是利大于弊。要知道這是新能源發(fā)展的必經(jīng)之路，新能源車主相當(dāng)于多花一點(diǎn)錢讓自己更有保障。
而對(duì)于還在觀望的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，或許會(huì)等來(lái)新能源汽車的進(jìn)一步降價(jià)，值得消費(fèi)者留意。
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