國家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布新一期汽車召回信息，涉及品牌有大眾、寶馬，涉及問題有極端情況下噴油嘴的密封可能被破壞、動(dòng)力電池內(nèi)部觸點(diǎn)系統(tǒng)插接口針腳處焊接質(zhì)量不良等，詳見
大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口汽車
一、2022年2月28日起，大眾汽車（中國）銷售有限公司召回2015年6月1日至2019年7月16日期間生產(chǎn)的部分2015-2019年款進(jìn)口甲殼蟲、尚酷、高爾夫、夏朗、途威及蔚攬系列汽車，共計(jì)30639輛。
二、2022年2月28日起，一汽-大眾汽車有限公司召回2015年6月18日至2018年1月27日期間生產(chǎn)的部分2015-2018年款進(jìn)口奧迪A1系列汽車，共計(jì)6455輛。
三、2021年12月24日起，一汽-大眾汽車有限公司擴(kuò)大召回生產(chǎn)日期在2020年9月25日至2021年5月18日期間的部分進(jìn)口奧迪A6 Avant、A7汽車，共計(jì)14輛。
召回原因
本次召回范圍（一）、（二）內(nèi)車輛搭載了特定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的1.2TSI及1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，由于在生產(chǎn)過程中的制造偏差，油軌螺栓可能存在擰緊力矩不足的情況，導(dǎo)致在車輛使用過程中發(fā)生螺栓松動(dòng)。極端情況下噴油嘴的密封可能被破壞，引起燃油泄漏，不能排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
本次召回范圍（三）內(nèi)車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制單元的軟件配合問題，在較低車速下車輛從一檔換到二檔時(shí)，如果此時(shí)駕駛員突然改變駕駛意圖松開油門踏板，“發(fā)動(dòng)機(jī)失速保護(hù)機(jī)制”在換檔過程中會(huì)被觸發(fā)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩增大、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍微提高，可能出現(xiàn)1-2秒內(nèi)車速突然升高3-5km/h的情況，增加發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。
解決方法
對(duì)于召回范圍（一）、（二）內(nèi)的車輛，大眾汽車（中國）銷售有限公司及一汽-大眾汽車有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)油軌螺栓并按照新的緊固方法擰緊螺栓，以消除安全隱患。
對(duì)于召回范圍（三）內(nèi)的車輛，一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和變速箱控制單元軟件，以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施
對(duì)于召回范圍（一）、（二）內(nèi)的車輛，用戶如果在使用車輛期間注意到異常燃油氣味，應(yīng)盡快聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行檢查。
本次召回屬于2021年10月19日發(fā)布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進(jìn)口和國產(chǎn)奧迪汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)椋和ㄟ^進(jìn)一步產(chǎn)品調(diào)查，發(fā)現(xiàn)本次召回范圍內(nèi)的車輛存在相同的安全隱患。
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