大家還記得那個上市被豐田官方默認加價的廣汽豐田賽那嗎？是不是發(fā)現咱們更多的就是看到某些4S店加價多少提車，然后加價額度跟提車掛鉤，但是很少有人提及11月份廣汽豐田賽那到底賣了多少輛。
按理說被吹上天的廣汽豐田賽那在上市首月銷量應該來個大放異彩才對吧，畢竟官方說預售訂單破萬了，所以11月首個銷量完整月怎么也得給別克GL8個下馬威吧，誰知道廣汽豐田賽那竟然那么不爭氣。
11月份實際上廣汽豐田并沒有單獨公布賽那銷量，而是玩了個文字游戲，11月致炫、致享、C-HR和賽那等車型的銷量達到8320輛，咱們或許以為廣汽豐田賽那銷量會占大頭，實際上根據乘聯(lián)會公布的數顯示，致炫11月份的銷量是4624輛、C-HR是2454輛、而致享是731輛，直接一算賽那11月僅銷售了500多輛，是不是有點諷刺和搞笑?。?/p>
當然了有人會說芯片不足產能不足等原因，或許會有，但車賣場更多的認為是咱們國內消費者更加理性了，畢竟除了廣汽豐田賽那咱們還有很多可以選擇，干嘛非要慣著豐田呢。
大家覺得在廣汽豐田賽那幾個月之后就不會加價了呢？
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