根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年11月汽車(chē)企業(yè)出口20萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.6%，同比增長(zhǎng)59.1%；1-11月，汽車(chē)企業(yè)出口179.3萬(wàn)輛。
中國(guó)汽車(chē)品牌開(kāi)始在世界上有一定的影響力，尤其是新能源汽車(chē)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車(chē)正在擺脫低價(jià)、低質(zhì)的帽子；新能源汽車(chē)在一些發(fā)達(dá)地區(qū)、傳統(tǒng)車(chē)在部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)的銷(xiāo)量不斷提升。中國(guó)汽車(chē)品牌眾多，汽車(chē)行業(yè)肯定不是靠企業(yè)數(shù)量取勝，哪怕只有一個(gè)超級(jí)品牌，就能代表整個(gè)國(guó)家的實(shí)力，美國(guó)的特斯拉就是例證。中國(guó)需要一兩個(gè)走向世界的品牌。
11月份國(guó)內(nèi)車(chē)型出口量
在上表中，有一個(gè)品牌特別亮眼，上汽名爵MG，11月海外銷(xiāo)量達(dá)5.4萬(wàn)輛，1—11月海外累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)31萬(wàn)輛，位列中國(guó)品牌海外銷(xiāo)量第一，繼續(xù)保持自2019年起獲得的“中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍”地位。
名爵旗下車(chē)型均有不俗表現(xiàn)，11月，MG在英國(guó)單月零售達(dá)4184輛，同比大漲384%；澳州市場(chǎng)零售4209輛，同比增長(zhǎng)85%，位列當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量榜第7；墨西哥月銷(xiāo)量達(dá)2610輛，刷新當(dāng)?shù)貑卧伦罡吡闶奂o(jì)錄。當(dāng)然，這個(gè)數(shù)字不能以中國(guó)的銷(xiāo)量對(duì)比，中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，銷(xiāo)量遠(yuǎn)高于世界大部分地區(qū)。能取得以上數(shù)據(jù)，已經(jīng)在當(dāng)?shù)睾苡械匚弧?/p>
名爵在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量依舊強(qiáng)勢(shì)
MG品牌在11月份接近7萬(wàn)輛，占據(jù)品牌榜第六，環(huán)比增量38.93%是前十榜單中最高的。MG可謂是全面開(kāi)花，率先代表中國(guó)品牌走向世界。
在出口榜單中，吉利和奇瑞也分別有兩款車(chē)型進(jìn)入前十名；其實(shí)，奇瑞一直保持著較高的出口量。
自主品牌奇瑞+上汽貢獻(xiàn)較大：出口車(chē)企維度：自主品牌貢獻(xiàn)出口增量占比75.80%，為2021年以來(lái)推動(dòng) 中國(guó)汽車(chē)出口的主要力量：奇瑞汽車(chē)（18.8%）、上汽乘車(chē)（15.3%）、、上汽通用五菱（8.9%）、自主（6.9%）、吉利汽車(chē)（6.0%）、長(zhǎng)城汽車(chē)（5.9%）。
出口國(guó)家增量維度：智利（18.2%）、俄羅斯（15.3%）、澳大利亞（11.8%）、埃及（7.3%）、印度 （6.6%）、巴西（6.5%）、印度尼西亞（6.3%）、墨西哥（5.1%）、英國(guó)（4.1%）
國(guó)內(nèi)自主品牌的產(chǎn)品線(xiàn)比較豐富，全球可劃分為東南亞、西亞、南亞、非洲、南美、西歐、東歐、大洋洲等八大地區(qū)，每個(gè)地區(qū)的車(chē)型需求、個(gè)性化配置等等各不相同，自主品牌需逐個(gè)攻破，讓更多的中國(guó)汽車(chē)品牌走向世界。
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