距離央視點名歐拉好貓“換芯”事件已過去整整20天，雖然歐拉官方也拿出了詳細的補償方案，但在后續(xù)實施過程中又出現了種種情況。
近日，一名自稱“全網最大歐拉水軍”的長城歐拉好貓GT車主，發(fā)表了一封致魏建軍的公開信。
從公開信可知，該車主是長城汽車的忠實粉絲，從10月31日訂車，到11月30日正式提車，雖然經歷了完整的“換芯門”事件，但還是毅然決然地將好貓GT給提回來家。
據該車主介紹，自己翻閱了好幾遍車機系統(tǒng)，最終發(fā)現英特爾芯片并未有致命缺陷，加上自己比較滿意歐拉給出的如虎添翼權益，和長城汽車給出的補充權益，所以就提了車。
然而想要享受權益，必須要簽訂協議，而且什么時候兌現也未有明確時間界限，這引發(fā)了該車主的不滿。
該車主明確表示，對于補償、贈送的東西需要簽訂協議一事本身就是極其可笑的，可以接受長城汽車贈與自己的補償，但不可能接受被迫簽訂協議，甚至改簽合同這種令人作嘔的行為。
同時該車主表示，之所以會出現“換芯門”這樣嚴重的生產責任事故，完全是歐拉宣發(fā)團隊的問題，當然也有可能是某個作戰(zhàn)單元的問題。
“我不認為一個連"英特爾’和‘因特爾’這種文字樣都分不清團隊能夠做好現有的工作，更別提Qualcomm和Quaicomm這種英文小寫字母l和i的區(qū)別了，歐拉對于團隊成員的學歷沒有相關要求嗎？”
同時該車主還迫切呼吁：建議現有的宣發(fā)團隊原地解散吧，別留著“自毀長城”了，換一批能做事，會做事的團隊來為我們車主服務，可行？
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